甘露糖醇六硝酸酯，是硝酸酯炸藥中猛度極高的猛炸藥，由於甘露糖醇六硝酸酯的正氧平衡，有人提出將其與季戊四醇四硝酸酯用丙酮結晶，配成零氧平衡的複合炸藥，使爆速、猛度大大提高。該混合炸藥爆速為8720m/s，特勞茨實驗為600ml/10g，為TNT的兩倍（TNT為285ml/10g）猛度為172%.
基本介紹
- 中文名：甘露糖醇六硝酸酯
- 外文名：Mannitol hexanitrate
- CAS號：15825-70-4
- 分子式：C6H8N6O18
- 分子量：452.15712
- 爆速：8260m/s 8720m/s
- TNT當量：1.40（正氧平衡單質炸藥）1.55（與PETN 零氧平衡時）
- 爆熱/kg：6024kJ（單質） 6800kJ（與PETN共沉澱）
簡介,基本信息,危險特性,安全信息,套用,在軍事方面的套用,在醫藥方面的套用,在油品添加劑方面的套用,
簡介
甘露糖醇六硝酸酯是一種化學品，氧平衡+7.3。跟大部分硝酸酯炸藥一樣對於心臟病有緩解作用。
基本信息
中文名稱： 甘露糖醇六硝酸酯[含水或水加乙醇≥40%]
中文同義詞： 甘露糖醇六硝酸酯[含水或水加乙醇≥40%]；六硝基甘露醇；甘露六硝酯；甘露糖醇六硝酸酯
英文名稱： Mannitol hexanitrate,wetted with not less than 40% water,or mixture of alcohol and water,by mass
英文同義詞： Hexanitromannite；Mannitol hexanitrate,wetted with not less than 40% water,or mixture of alcohol and water,by mass；mannitol hexanitrate；MannitylNitrate；hexanitromannitol;mannitol hexanitrate nitromannite；Maxitate；Nitromannitol
EINECS號： 239-924-6
Mol檔案： 15825-70-4.mol
危險特性
類別：爆炸物品
爆炸物危險特性：摩擦，震動，火花，衝擊靈敏爆炸
可燃性危險特性： 可燃，燃燒時分解有毒氮氧化物氣體
儲運特性： 庫房通風低溫乾燥； 防明火， 摩擦， 火花， 與氧化劑分開儲運
滅火劑： 水， 二氧化碳，乾粉，泡沫
安全信息
危險品標誌： E
危險類別碼： 3
安全說明 ：35
危險品運輸編號： 0133
HazardClass： 1.1D
PackingGroup： II
套用
在軍事方面的套用
炸藥的安定性是指在一定條件下，炸藥保持其物理、化學、爆炸性質不發生明顯變化的能力，炸藥的安定性一般分為物理安定性和化學安定性。物理安定性是指一定條件下，炸藥保持其物理性質不發生明顯變化的能力。所謂的物理性質主要是指炸藥的吸濕性，揮發性，塑性，機械強度等。化學安定性是指一定條件下，炸藥保持其化學性質不發生明顯變化的能力。它主要決定於炸藥的分子結構，化學性質以及在常溫下炸藥熱分解動力學參數。硝酸酯由於其結構上的原因，其安定性往往比硝基化合物差。
自從硝酸酯作為猛炸藥或作為火藥的組分問世以來，其安定性一直是一個為人們所矚目的問題。在1988年修訂的日本消防分類法中，硝酸酯類化合物是作為自反應性物質來分類的，屬於第五類危險物質。烷基硝酸酯之所以有複雜多樣的化學性質，主要是由於其分子中含有O-N化學鍵。該化學鍵是較弱的一種鍵，在熱和其它化學反應的作用下，硝酸酯首先分解成對應的烷氧基和硝基，並且放出大量的熱，生成鏈引發基，所以能有效地提高石油燃料的點火性能，縮短點火延滯期，減少NO、和其它污染物的排放量，改善引擎的運轉性能。當某些軍品炸藥中加入硝酸酯時，可以提高軍品炸藥混合物的起爆性能，即降低起爆能，擴大爆轟的濃度範圍，以滿足某些軍品炸藥在武器設計和套用中的性能要求，增強它對環境的適應能力，擴大使用溫度範圍，減小氣候對性能的影響。
在醫藥方面的套用
隨著眾多心血管新藥不斷出現迅速改變用藥現狀的今天硝酸酯類仍然是心血管病治療中使用最廣泛的一類藥物。硝酸甘油舌下含服或噴霧吸入是終止心絞痛發作的主要急救手段。在心絞痛發作的預防中硝酸酯劑型的多樣性使此類藥物能十分個體化地用於各種不同特點的心絞痛患者。硝酸酯類也是目前臨床上用於控制心力衰竭發作和改善症狀的重要手段。硝酸酯類在心肌梗塞急性期套用的益處也已得到大規模臨床試驗的證明並已寫入我國2001年的急性心肌梗死診斷和治療指南。近年來對該藥物作用機理的研究進一步深入提出了一些可能的新用途對一些爭論已久的問題如硝酸酯的耐受性問題也有一些新的觀點。
在油品添加劑方面的套用
交通運輸的快速、持續發展和面臨的環境污染問題要求發動機儘可能高效、清潔地 工作。就柴油機而言改善柴油品質不僅能改善燃燒減少排氣污染而且能降低噪聲增加運轉及冷起動的可靠性 目前我國柴油以直餾柴油和檔化裂化柴油為主高品質的直餾柴油都分用作乙稀裂解原料和航空噴氣燃料；此外為生產高辛烷值的無鉛汽油要大幅度增加催化裂化裝置這就使得檔化裂化柴油產量迅速增加。預計到2000年可能占柴油總產量的40% ～50 %我國主要的原油催化裂化柴油的十六烷指數較低基本上不足40%。需與直餾柴油調和後方能出廠使用。另一方面隨著柴油機排放污染問題日益嚴重各國對排放法規的要求也日趨嚴格。這就面臨一個改善柴油品質的重要問題。
