基本介紹
- 中文名：甌南大橋(鰲江三橋)
- 外文名：Ou Nan Bridge（AoJiang three Bridge）
- 開通時間：2007年04月29日
- 建設地址：鰲江勝利路至龍港文衛路
- 審批部門：浙江省發展計畫委員會
- 項目業主：溫州甌南大橋工程建設指揮部
- 相關檔案：浙江發改委[2001]193號
大橋簡介,建成通車,現狀,
大橋簡介
在甌南大橋(鰲江三橋)系溫州甌南大橋工程經浙江省發展計畫委員會[2001]193號文批准建設，建設，為一座滿足不同交通需求的垂直開啟式市政交通大橋，主橋長408米，總寬24.5米（其中開啟孔75.46米）；南北引橋長312.9米，引道長111.8米，寬17米，是目前亞洲最大跨徑的鋼桁（開啟提升式）開啟橋。
建成通車
2007年02月初，甌南大橋的主跨鋼樑準備合攏。
2007年4月29日上午，鰲江兩岸人民等待20年的浙江甌南大橋終於建成試通車，這條完整貫通鰲江的兩岸開始承擔起平陽鰲江鎮、龍港市兩地人員物資往來的重任。現在開始，甌南大橋對來往車輛免收過橋費。
甌南大橋橫跨浙江八大水系之一的鰲江，一邊連線著百年商埠、甌越明珠——平陽鰲江，一邊連線著中國第一座農民城——龍港。甌南大橋為雙向四車道，總投資為1.65億元，於2003年7月開工建設。
甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色。據介紹，這片鋼桁橋樑長75.46米，寬24.5米，由長度不一的T形鋼樑組成，總重量達1100噸，通航淨空寬度64米。它兩頭分架在江中心的兩個大橋墩上。兩個橋墩實際是兩個高達56米的主塔。建成通車時，鋼桁梁將與橋體合成整體，供人車通行，淨空高度約10米，300噸以下的船舶可通過航孔過往。根據潮位以及通行船舶的變化，鋼桁梁每天的升降將是不定時的。當通行船舶超過300噸時，鋼桁梁需提升至橋墩頂部，最高的淨空高度為23米，可滿足1100噸位的船舶單向通航。每天根據潮汐情況通航開啟兩次，時間各為1小時。
甌南大橋的建成通車，對於隔江相望的兩地居民無疑是件大喜事，不僅給兩岸交通帶來方便，更能促進龍平兩地乃至整個溫州南部地區經濟的協調發展。
現狀
甌南大橋在2009年6月1日開始就不升降了，因為成本支出等原因。整個運行時間大約25月。期間，隨潮汐時間變化進行升降，而因為這個設計，導致原建設成本增加4000萬，增加施工難度，延長工程作業時間。
現在停止升降已經8年有餘，運行狀況良好；跨江居民可以全天候過往，同時也減少維護成本並促進兩岸交流。
