環形放射式道路網是由環路與放射干線組成的城市道路網路。大多指幹道網。一般由舊城中心向外逐步發展演變而成。其特點是有利於市中心對外聯繫，非直線係數較小（1.1～1.2），對多中心布局大城市的交通量分布均衡有利。環路可以分散市內交通，放射干線使市區與郊區城鎮的交通便捷。缺點是規劃不當時，易導致市中心交通過於集中。為國內外許多大城市如莫斯科、巴黎等所採用。
基本介紹
- 中文名：環形放射式道路網
- 釋義：由環路與放射干線組成的城市道路網路
環形放射式道路網是由環路與放射干線組成的城市道路網路。大多指幹道網。一般由舊城中心向外逐步發展演變而成。其特點是有利於市中心對外聯繫，非直線係數較小（1.1～1.2），對多中心布局大城市的交通量分布均衡有利。環路可以分散市內交通，放射干線使市區與郊區城鎮的交通便捷。缺點是規劃不當時，易導致市中心交通過於集中。為國內外許多大城市如莫斯科、巴黎等所採用。
環形放射式道路網是由環路與放射干線組成的城市道路網路。大多指幹道網。一般由舊城中心向外逐步發展演變而成。其特點是有利於市中心對外聯繫，非直線係數較小（1.1～1.2），對多中心布局大城市的交通量分布均衡有利。環路可以分散...
環形放射式道路系統是由環路與放射干線組成的城市道路網路。大多指幹道網。一般由舊城中心向外逐步發展演變而成。其特點是有利於市中心對外聯繫，非直線係數較小(1.1〜1.2)，對多中心布局大城市的交通量分布均衡十分有利。環路可以...
環形放射式道路網適用於大城市或特大城市所處地理位置受自然或人工障礙的阻隔，使得不同局部間的可達性小，可以局部規劃環形放射式路網，增加局部的道路可達性。如無錫市老區路網就是這種路網的規劃。城市規模較大的城市，以發展軌道交通...
3、環形放射式 既保持放射街道，又加上與市中心成同心圓的環狀街道，以避免單純放射式的缺點。4、方格---環形---放射混合式 其特點是城市主體地區採用方格式布局，以外設方形或多邊形環路，加放射對角線式直通道路。5、自由式 這種城...
輻射形幹線是聯繫市中心區和外圍地區的走廊；環路主要擔負橫向交通聯繫，並把外來的交通量均衡地分配到各放射線路上。放射-環形道路網結構不適用於小城市。自由式系統 自由式路網的形成一般都和城市的自然地形條件相關，如位於山區或水網...
城市道路網形式分為方格網式、環形放射式、自由式和混合式4種，根據城市中心城區的發展形式和速度，將城市的某環線或某些道路圍合的區域定 為中心城區，通過對該區域內不同種類道路的統計，分析評價其道路網密度。同時，以城市規劃區為...
混合式道路系統是由棋盤式、環形放射式或自由式路網組合而成的道路系統。其特點是適應大城市的改建和擴建規劃，逐步形成，如規劃合理可以揚長避短。中國大多數城市採用方格網和環形加放射的混合式，如北京、上海、南京許多城市保留原有...
混合式道路網 混合式道路網是不同類型道路網混合而成的城市道路網路。多因城市發展經歷不同階段而形成。常見的方格式加環形放射式的道路網路即為大城市發展後期形成的一種混合式道路網。
城市道路的邊線規劃，是依據城市總體規劃確定道路網的形式、道路的功能、走向和位置，是一次修建還是分期逐步改造，依新建道路還是舊路改造等因素而定。城市道路網的主要形式有：方格網（棋盤）式、環形放射式、自由式和混合式。方格網式 ...
加快形成“環形+放射式+網路化”城市道路網格局，形成“一江一湖、一山一環、一廊多楔”綠地系統結構。加大基本公共服務向薄弱地區的傾斜力度，提升公共服務的便利性與覆蓋度。以城市更新促進空間利用向集約緊湊、功能複合、低碳高效轉變...