建設歷程
2015年2月28日,環巢湖旅遊大道已於全線貫通。
2017年,環巢湖
旅遊大道盛橋連線線建成通車。盛橋連線線項目全長5.12公里,全線都在廬江盛橋鎮境內,施工採用一級公路標準設計,也是環巢湖公路在建的4條連線線中等級最高的一條道路。盛橋至環巢湖大道連線線工程又稱S316巢廬路完善段。項目設計為一級公路標準,路基寬度24.5m,路面寬度21 m,設計時速為80km/h。建成後的盛橋連線線不僅是S316巢湖至廬江公路改建工程的一段,也是環巢湖旅遊大道廬江段的重要連線線,路線在盛橋鎮可通過老S316直接連線廬江縣城。
為提高環巢湖公路防洪能力,上級決定對該路段進行水毀改造(右幅單側加寬,整體路基抬高),本次縱斷面設計參照百年一遇洪水位13.36米控制,並在洪水位要求的基礎上增加路拱高度0.23米,即圩區內控制高程13.59米。建成後的道路路面平均抬高2米多,最高處達到2.8米。
2016年12月,項目起點位於環巢湖道路南淝河大橋東側橋頭,自西向東沿老路布設。長約1.6公里,路基寬度19米,參照一級公路標準建設(雙向四車道),設計速度60公里/小時,瀝青砼路面,路面寬度15.5米。主要工程內容為路基路面、涵洞(7道)、交通工程及相關附屬工程等,投資概算約4880萬元。
線路參數
類型 | 環巢湖旅遊大道 |
路基寬度 | 24.5米 |
車道 | 雙向6車道 |
路面寬度 | 21米 |
設計時速 | 80千米/小時 |
總長 | 154.041公里 |
沿線景點
龜山濕地 | 三叉河國家濕地公園 |
槐林濕地 | |
濱湖國家森林公園 | |
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建設意義
毋庸置疑,環巢湖旅遊大道的貫通,最大意義在於環巢湖旅遊示範區的規劃,將引領
環湖十二鎮的成長。
環巢湖旅遊大道不僅是一條普通的公路,而且還將是巢湖的生態防洪大堤和沿線旅遊連線線。無論是道路、橋樑,還是沿途的觀光農業、特色古鎮,環巢湖旅遊大道處處透露著人與自然和諧相處,成為環巢湖生態示範區的一條“金項圈”。
作為環巢湖生態示範區建設的重要組成部分,環巢湖旅遊大道將建成兼顧生態、環保、防洪、旅遊、交通等眾多功能的精品道路,成為一條生態旅遊大道。環巢湖大道將合肥到巢湖城區、廬江城區的距離縮短到40分鐘車程以內,可以有效推進“城湖共生、重點開發、以點串線、整體推進”的環巢湖綜合治理開發利用戰略。