瑪莎(瑪莎汽車)

瑪莎（marzal），1967年由甘迪尼的創作的概念版。在日內瓦車展首次展出。甘迪尼因穆拉一戰成名，對未來的瑪莎汽車信心百倍。

研製

他開始研製6缸後置發動機來取代穆拉的中置發動機，如此改進可以更寬鬆地安置下4座椅。為方便進出，甘迪尼設計了新潮的歐翼式車門，車身布置大量玻璃，連車門上也為透明物質拼貼，在當時這樣做太過離經叛道了。甘迪尼的歐翼式車門後來常為現代汽車設計師稱道，但是那時並未給他帶來快樂。

重要事件

蘭博基尼並未把瑪莎列入生產計畫，原因正是甘迪尼的歐翼式車門。蘭博基尼讓人感覺他的確老了，對於一些車壇凸現的新元素接受起來總顯得有些困難。另外的一個原因是早年梅賽德斯因為美洲市場對歐翼式車門的不認同而遭冷遇。蘭博基尼心有餘悸不願冒險。面對蘭博基尼的這種決定，甘迪尼也感無奈。瑪莎的最高車速可達225公里/小時與穆拉相當。瑪莎1966年的製造成本是7萬美元，未作銷售，現收藏於佛瑞肯蘭博基尼的博物館。