瑞安城鄉公交

瑞安市城鄉公交公司以科學發展觀為指導，按照統籌城鄉發展的要求，從2012年起，爭取用三年左右的時間，完成現有城鄉客運運營模式的改革，加快推進城鄉客運線路改造，使市區和鎮街公交化的覆蓋率達到80%以上，公交出行分擔率25%以上，形成以城鄉（市區、鎮街）公交為主體的現代公共運輸體系，最終實現城鄉公交一體化。

應上級通知，現將瑞安市“A”開頭的公交改為“10”開頭，如：“A1”改為“101”。

基本介紹

• 中文名：瑞安城鄉公交
• 指導：科學發展觀
• 統籌：城鄉發展的要求
• 根據：以人為本、優先發展、凸顯公益
• 線路總數：6

概述

瑞安市城鄉公交公司以科學發展觀為指導，按照統籌城鄉發展的要求，根據“以人為本、優先發展、凸顯公益；政府主導、企業主體、國有化運營；統一規劃、逐步推進、平穩過渡、確保穩定”的基本原則，改革現行城鄉客運運營模式，打破城鄉二元格局，整合城鄉客運線路資源，加快構建高效、便捷、完善的城鄉公交網路，逐步建立起管理高效、規範有序、富有活力的城鄉公交管理體制和運營機制，為“打造品質之城，建設幸福瑞安”提供交通保障。

按照《瑞安市城鄉公交一體化實施方案》，從2012年起，爭取用三年左右的時間，完成現有城鄉客運運營模式的改革，加快推進城鄉客運線路改造，使市區和鎮街公交化的覆蓋率達到80%以上，公交出行分擔率25%以上，形成以城鄉（市區、鎮街）公交為主體的現代公共運輸體系，最終實現城鄉公交一體化。

101路（原A1路）

2012年12月30日凌晨，瑞安市第一條事經多年醞釀的瑞安至塘下城鄉公交線路正式開通。該條“一票制”公交線路由該市二運公司、三運公司2個集體運輸企業經營的瑞安至塘下、瑞安至海安、瑞安至沙瀆等農村客運線路改造而成，經市城鄉公交一體化領導小組及辦公室牽頭全面多次協調，按照《瑞安市城鄉公交一體化實施方案》，對其經營權進行收購。

運營標準

票價：2元

101路線路圖

運行時間：

夏季：5:30至18:00

冬季：6:00至17:00

班次間隔時間：7至10分鐘

里程數：來回約26公里

101路線路（市客運中心—塘下）

韓田(始發站) ——鳳凰西路 ——環鎮北路 ——塘下中心路口 ——名品街 ——塘下郵政局 ——塘下路口——岑岐 ——后里 ——汀田 ——華表 ——下山根 —— 上山根——仙甲 —— 周家橋 —— 羅陽大道 —— 婦幼 ——市府 ——華瑞小區 ——萬松賓館 ——郵電大樓 ——人民醫院 ——虹橋北路 ——體育館 ——客 運中心（終點站） ——交通大廈 ——東門車站 ——華瑞小區 ——市府 ——婦幼 ——羅陽大道 ——漁墩 — 周家橋 ——仙甲 ——上山根 ——下山根 ——華表 ——汀田 ——后里 ——岑岐 ——塘下路口 ——三運公司 ——名品街 ——塘下中心路口 ——環鎮北路 ——鳳凰西路 ——韓田(始發站）

註：車輛單向運行

102路（原A2路）

瑞安市城鄉公交102路是往返於瑞安市客運中心與瑞安火車站的城鄉公交線路。

運營標準

票價：2元

運行時間：

夏季：5:30至18:00

冬季：6:00至17:00

班次間隔時間：7至10分鐘

里程數：來回約20公里

102路線路（市客運中心—火車站）

客運站中心 —— 東門站 —— 隆山宮 —— 華都大酒店 —— 商城大廈 —— 濱江中學（市區往火車站方向單 向站） —— 東風村 —— 上埠村 —— 馬龍大道 —— 鐵爐村 —— 家具廣場 —— 吳橋村 —— 火車站

103路（原A3路）

2013年9月24日，瑞安市區至飛雲公交線路“A3”（現103）正式開通。A3公交線路全程7公里，瑞湖汽車客運中心為始發站，飛雲輪船渡口為終點站，行車時間約20分鐘，班次間隔時間暫定為10分鐘，統一票價2元，屬於無人售票，學生可辦理學生卡享受半價優惠，70周歲以上老人可辦理老年人優惠卡免費乘坐。A3線路開通後將根據客流量以及路面情況等做相應調整。

A3路線路圖

運行標準

票價：2元

運行時間：

夏季：5:30分至18:00

冬季：6:00至18:00

班次間隔時間暫定為10分鐘

相連站點間隔約為550米

103路線路（市客運中心—飛雲渡口）

客運中心(始發站) —— 東門 —— 隆山宮 —— 華都大酒店 —— 商城大廈 —— 濱江中學（市區往火車站方向 單向站） —— 臨時停靠站—— 喬鄰（火車站往市區方向單向站）—— 東風村 —— 電信局 —— 飛雲大街 —— 第五中學 —— 飛雲渡口(終點站)

105路

2015年2月10日，市區至汀田公車(105)正式開通了。該輛公車內，設有兩小排愛心座椅。整車共有19個座位，站立區空間比較大，高峰期時車子最多可載48人，車內設定有20多個把手，供站立的乘客扶穩。

在試乘人員中，有一群人特別顯眼，他們笑容燦爛，坐在公車上一臉滿足，他們是汀田街道部分村村老協的成員，曾為公車開通做了不少事。

“瑞安至汀田的公車終於開通了，我太高興了。”后里村李明松老人說，公車上有專門的愛心座椅，對老人來說比較方便，並且公車上，到處有黃色的扶手，坐著也可以有地方扶著，不怕顛著。

“最要緊的是，價格合理，我們70歲以上的老人可以免費，成人全程也只要2元，多好！”同村的老人李國池接過話頭說，“好久沒有吃到湖嶺鎮的手搗年糕了，今年打算去湖嶺買一些，乘105到客運中心站，再換乘108路公車，全程免費呢。”

餘存福到處為汀田開通公車奔波。如今市區到汀田的公交終於開通了，但是，餘存福老人心中還有一點點遺憾，因站場設定問題，目前瑞安至汀田的公車終點站在汀田街道寨下村，最近的站點離大典下(原城鄉中巴車的終點站處)還有500米左右，大典下村民出行還要走一段路。

該線路全程12公里，記者昨日乘車體驗，中途站點沒有停靠，全程用時41分鐘。據介紹，如果站點有停靠的話，一趟約為50分鐘。

運行標準

票價：2元

運行時間：汀田至市區首末發班時間：6：00至18:11

市區至汀田首末發班時間：6：50至19:00

班次間隔時間：12分鐘

105路線路（市客運中心—汀田）

瑞安客運中心——陽光北路——萬松學校——周湖加油站——楊家橋——羅陽大道——時代廣場——紅光村——星海廣場——莘塍中心衛生院——莘塍電信局——富民南路——富民北路——莘塍工業區——華表——長征冶金廠——臨時站點——振興東路——臨時站點——汀田商業街——臨時站點——后里商業街——臨時站點——小典下商業街——寨下商業街——汀田公交總站

108路（原A8路）

2014年6月18日，瑞安市市區至湖嶺（A8）、市區至陶山（A9）的城鄉公車正式開通，湖嶺、陶山及沿途的乘客們出行更方便更實惠了。

A8、A9（現108、109）的起點為瑞湖客運中心，A8路的終點是湖嶺站，途徑56個站點，起步價2元，全程5元；A9路的終點為陶山站，途徑42個站點，起步價2元，全程3元，A8公車的所有站點均與A9重合，總體路程不變，全程票價下降了一半，百姓出行更實惠了。此次投入運營的公車均為新車，A8共12輛，A9共8輛，荷載量均為64人。為了平衡需求，公司將保留最近更新的原10輛大巴車，仍按原來方式運營，待A8、A9運營一段時間後，根據客流量情況再適當調整公車輛的投入。據悉，該10輛大巴車有望打造成快線，只選擇部分大站停靠，以滿足人們快速出行的需要。實惠公車、快速大巴車並存，這樣市民就可以有雙重選擇。
開通公車後，因為公車有站位，一次性可運載的乘客增加不少，乘客不用再排長隊候車了。同時，根據相關規定，革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和70周歲以上的老年人憑有效證件，及1.2米以下的兒童等均可免費乘車。

據介紹，A8、A9開通初期，將沒有辦法安裝刷卡機。因為這兩路公車的票價是分段計價的，沒辦法直接使用刷卡機，所以，暫時均不會取消售票員。

運行標準

市區至湖嶺：早班：6:20末班：18:30

湖嶺至市區：早班：5:30末班：17:40

票價：起步價2元，全程5元。

108路線路（市客運中心—湖嶺）

客運中心 ——體育館 ——第一橋 ——市運公司 ——沙河路口 ——瑞安中學 ——西門車站 ——百好廠 ——永久機電 ——小橫山 ——雙山 ——安固電器 ——礁石 ——白象 ——白蓮 ——下灣 ——瑞灣 ——江邊宅 ——林岙 ——蘆浦 ——潘岙中學 ——前垟 ——前岸 ——山南路口 ——寺前 ——硯下 ——南山後 ——桐浦路口 ——浦西 ——鳳社 ——沙岙 ——後河 ——前河 ——橫塘路口 ——碧山路口 ——街路 ——曾山頭 ——金絲橋 ——瓷窯村 ——陶山站 ——花園村 ——桃花垟 ——張染 ——固前 ——新殿後 ——岩頭 ——下街 ——東坦 ——陶溪 ——河池 ——鎮二小 ——大嶺垟 ——丁山 ——湖嶺站

109路（原A9路）

瑞安市城鄉公交109路是往返於瑞安市市客運中心與陶山之間的城鄉公交線路。

運行標準

市區至陶山：早班：6:10末班：18:20

A8、A9線路圖

陶山至市區：早班：5:50末班：18:00

票價：起步價2元，全程3元。

109路線路（市客運中心—陶山）

客運中心 ——體育館 ——第一橋 ——市運公司 ——沙河路口 ——瑞安中學——西門車站 ——百好廠 ——永久機電 ——小橫山 ——雙山 ——安固電器 ——礁石 ——白象 ——白蓮 ——下灣 ——瑞灣 ——江邊宅 ——林岙 ——蘆浦 ——潘岙中學 ——前垟 ——前岸 ——山南路口 ——寺前 ——硯下 ——南山後 ——桐浦路口 ——碧山路口 ——街路 ——曾山頭 ——金絲橋 ——瓷窯村 ——陶山站

刷卡

信用卡

據瑞安農行的孫經理介紹，市民持農行IC借記卡到開卡網點櫃檯或自助發卡機上開通電子錢包功能後，可根據自己的需要，隨時在櫃檯或自助設備對電子錢包進行“充值”，方便快捷地用來日常支付。“除了普通的農行IC借記卡，QQ信用卡也能刷，這樣就可以實現真正的先坐車後付錢了。”他笑著補充說。

為加快推進金融IC卡擴面，瑞安農行有計畫、有步驟地加強對金融IC卡行業套用的拓展力度，成立公交IC卡載入項目行銷小組，由分管行長親自帶頭，主動與瑞安市交通局、瑞安市城鄉公共公交有限公司進行溝通和談判，並通過零幣兌換的貼心服務爭取到了公交IC卡載入項目的合作關係。該項目採用移動POS刷卡機，可通過無線網路完成交易清算數據的傳輸，並支持非接觸式電子閃付功能，省卻了客戶輸入密碼的麻煩，是一次全新的技術套用。另外該項目還針對城鄉公交A1線設定了固定消費金額，大大提高了支付效率。如果運行良好，下階段該行將對瑞安市城鄉公交有限公司的所有公車進行全面上線，並後續開展市區計程車等IC卡載入套用項目的拓展。

市民卡

2015年3月26日，記者從市城鄉公交公司獲悉，今後市民乘坐105路公車(瑞安—汀田)可直接刷市民卡付費了。自此市公交公司192輛14條線路(1至3路、5至13路、15至16路)的公車，以及城鄉公交105路公車均可使用市民卡刷卡付費。

101、102、103公車使用的刷卡設備在升級之後也可使用市民卡，目前我們還在協調。”黃為群說，“108、109路公車因為多票制，暫時不能使用市民卡。”

黃為群還透露，目前106路公車上的市民卡刷卡設備也已經在安裝和調試了，在四月份開通之際，即可使用市民卡刷卡付費了。屆時市民來往塘下、汀田與市區將更加便捷。