理論油耗,是廠方在規定的溫度,風向,風速等客觀環境中,車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持某一速度(一般為60,90,120公里/小時),然後通過排氣分析儀和碳平衡法(分析尾氣中碳元素的含量來判斷汽油油耗的多少),最終測算出車型的實驗室油耗數據,由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速,因此大多對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里等速油耗。
理論油耗,是廠方在規定的溫度,風向,風速等客觀環境中,車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持某一速度(一般為60,90,120公里/小時),然後通過排氣分析儀和碳平衡法(分析尾氣中碳元素的含量來判斷汽油油耗的多少),最終測算出車型的實驗室油耗數據,由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速,因此大多對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里等速油耗。
理論油耗,是廠方在規定的溫度,風向,風速等客觀環境中,車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持某一速度(一般為60,90,120公里/小時),然後通過排氣分析儀和碳平衡法(...
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中,用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度...
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況,加上這種油耗...
“工況油耗”包括汽車中的“理論油耗”,因為“理論油耗”是指汽車在特定的工作狀況(如在平坦的柏油路上、發動機轉速在3000r/min上、檔位在最高檔上、風速在3-4...
升公里油耗是指汽車消耗1L燃油所行駛的公里數。汽車燃料經濟性的一種表示法。行駛公里數愈多,汽車的燃料經濟性愈好,英、美等國多用加侖英里油耗表示,即汽車消耗1...
按照工信部2009年8月份發布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》(下稱“油耗標識”),從2010年1月1日起,凡在國內銷售的最大設計總質量不超過3.5噸的國產輕型載...
油耗監控系統主要由兩部分構成:終端油耗監控設備、平台管理軟體。終端油耗監控設備又由兩部分構成:油量感測器、油量監控主機。...
4、用影響因素修正係數修訂理論油耗計算模型,以預測實際油耗值。用質量和速度因素對油耗影響獨立計算的方法,對基本運行條件下的油耗計算過程進行了修訂,建立了基本運行...
費油駕駛法可能會讓您多用掉10%以上油耗,而省油駕駛法則會給您節省5%的費用。看來,良好的駕駛習慣,按規定時間進行保養對您的錢包和愛車都沒有壞處……油箱經常...
燃油消耗量簡稱耗油量,指的是行駛一定里程時汽車所消耗燃油的升數。在我國,...碳平衡法的理論基礎是物質守恆定律。不管燃料是否完全燃燒,機動車尾氣中的CO2、...
理論油耗:5.5-6.0 升/百公里優點:造型改進明顯,空間大,實用,成為了通用的成員缺點:實質改造不大,性能一般五菱之光產品評價 編輯 ...
以前汽車廠家的車型資料中只有理論油耗,理論油耗是在特定車速下測試的等速百公里油耗,與真實油耗有很大的偏差。車輛燃油消耗量(即綜合油耗)是在汽車檢測中心的模擬...