基本介紹
人物簡介,個人履歷,主要經歷,挑選原因,個人影響,工作風格,其人其事,從車底鑽出來的主席,勇氣與忠誠,從怕見飛機到太空司令,敦厚君子美滿家庭,協調能力面臨挑戰,
人物簡介
理察·邁爾斯 (Richard Myers) 現年60歲（2002年），生於美國密蘇里州的堪薩斯城。飛行時間超過4000小時。還曾駕駛F-4型戰鬥機進行過600小時作戰飛行。1993年11月任美國駐日本軍隊司令兼橫田空軍基地司令。1996年7月任參謀長聯席會議主席助理。2000年3月任參謀長聯席會議副主席。已婚，有兩女一子。
2004年1月來華訪問。
個人履歷
1965年畢業於堪薩斯州立大學。後獲奧本大學商業管理碩士學位。曾在空軍指揮和參謀學院和陸軍軍事學院及哈佛大學甘迺迪學院進修過。
理察·邁爾斯(照片1)
理察·邁爾斯(照片1)1965年通過預備役軍官培訓營計畫進入美國空軍。曾駕駛過T-33、C-21、F-4、F-15、F-16等型號的飛機，飛行時間超過400小時。還曾駕駛F-4型戰鬥機進行過600小時作戰飛行。
1993年11月任美國駐日本軍隊司令兼橫田空軍基地司令。
1996年7月任參謀長聯席會議主席助理。
1997年7月任太平洋空軍司令部希卡姆空軍基地司令。1998年8月任航天司令部司令和北美防空司令部司令。
2000年3月任參謀長聯席會議副主席。
2001年8月24日，被布希總統提名為參謀長聯席會議主席，9月14日參議院批准任命，10月1日就職（2005年10月去職）。他是首位擔任參謀長聯席會議主席的空軍將領。
主要經歷
理察·邁爾斯是空軍四星上將，現年62歲。從23歲起，他開始進入美國空軍服役，已經39年了。邁爾斯是密蘇里州康薩斯城人。他1965年在康薩斯州立大學獲得機械工程學士學位，1977年又獲得阿拉巴馬州奧本大學的工商管理碩士學位。1991年曾到哈佛大學甘迺迪政府學院進修。與美國其他高級將領的經歷有所不同的是，理察·邁爾斯不是西點軍校出身，他甚至連初級軍校都未曾上過。
理察·邁爾斯(照片2)
理察·邁爾斯(照片2)1965年，理察·邁爾斯通過預備役軍官訓練項目而加入空軍。當時，越南戰爭正在進行之中，理察·邁爾斯直接進了飛行員培訓學院。四年以後的1969年，理察·邁爾斯已經是一名優秀的戰鬥機飛行員了。那時，理察·邁爾斯被派在泰國的空軍基地。從那裡，他飛往越南，執行了多次戰鬥機飛行任務。理察·邁爾斯的飛行技術非常出色，直到現在，他當年的戰友們還對他讚不絕口。理察·邁爾斯飛過多種機型，從當年的T-33、C-21和F-4,到如今先進的F-15和F-16,他都飛過。他有累計4000多個小時的飛行記錄，其中有600小時是駛駕F-4幽靈式戰機從事戰鬥任務。越戰期間，南越空軍因軍力不足，曾通過美國向台灣借用50架F5-A戰機，而美國為填補台灣空防的缺口，暫時調派兩個中隊的F-4幽靈式戰機到台灣，而理察·邁爾斯正是其中的一位美軍飛行員。
1977年，理察·邁爾斯離開了飛行第一線，在職務和軍銜上開始步步高升。他先是在美國空軍指揮和參謀學院進修，後來在奧本大學獲得了企業管理碩士學位。到了90年代，理察·邁爾斯晉升的速度開始加快。他先當了三年駐日本美軍司令兼橫田空軍基地司令，接著又當了兩年的美軍太平洋戰區空軍司令。隨後，理察·邁爾斯擔任了兩年的美國航天司令部和北美防空司令部司令。2000年3月，邁爾斯開始擔任參謀長聯席會議副主席，成為了美國武裝力量的頭面人物之一。他有太空指揮和在亞洲服役的經驗，具有統合各軍種作戰的協調能力，也能深刻理解布希和國防部長拉姆斯菲爾德的戰略意圖，對擬議中的飛彈防禦系統非常熟悉。
30多年的軍隊生活形成了邁爾斯一絲不苟和雷厲風行的風格。每天清早6:30不到，在五角大樓Starbucks前排隊等候咖啡的長龍中，你都可以找到他的身影。別看邁爾斯平時一副軍人的威嚴，生活中的他卻酷愛刺激的運動，經常和一夥朋友，穿著皮夾克，騎著漢馬哈雷機車在馬路上狂飛──而這伙朋友甚至都還蒙在鼓裡：經常與他們一起飛車的竟是五角大樓的大紅人！
2001年8月24日，美國總統布希提名美空軍四星上將、參謀長聯席會議副主席理察·邁爾斯為參謀長聯席會議主席，接替2001年9月30日任期屆滿的謝爾頓，成為美國武裝力量的一把手、五角大樓的掌門人，同時也是近20年來擔任該職位的首位空軍將領。
布希挑選邁爾斯的重要原因之一是，邁爾斯支持布希的國家飛彈防禦計畫（NMD）。分析家指出，邁爾斯曾任駐太平洋美軍空軍司令，有利於實施美軍未來把軍事戰略重點由歐洲轉向太平洋的構想。
理察·邁爾斯(照片3)
理察·邁爾斯(照片3)現年62歲的邁爾斯是空軍四星上將，他曾經擔任過許多重要的空軍職務。理察·邁爾斯曾任駐日本美國空軍司令和太平洋美軍空軍總司令。1998年起擔任美軍太空指揮部總司令兼北美防空司令部司令，對擬議中的飛彈防禦系統非常熟悉。2000年2月就任美軍參聯會副主席。他有太空指揮和在亞洲服役的經驗，具有綜合各軍種作戰的協調能力，也能深刻理解布希和國防部長拉姆斯菲爾德的戰略意圖。他被稱之是“願意對美軍的使命作出不同思考的人”。
挑選原因
布希挑選理察·邁爾斯的重要原因之一，是理察·邁爾斯支持布希的國家飛彈防禦計畫。美國軍事專家指出，理察·邁爾斯對中國軍事有相當的了解，也是布希挑選邁爾斯的因素之一。另有分析家指出，理察·邁爾斯曾任駐太平洋美軍空軍司令，有利於實施美軍未來把軍事戰略重點由歐洲轉向太平洋的構想。
個人影響
理察·邁爾斯(照片4)自拉姆斯菲爾德上任以來，理察·邁爾斯將軍一直是他要促使美國軍隊進行轉變的主要顧問和堅定的支持者。特別使理察·邁爾斯受到拉姆斯菲爾德欣賞的一點是在拉姆斯菲爾德在國防部內部和美國國會受到很大阻力的情況下，理察·邁爾斯將軍對他的支持仍然沒有動搖。
邁爾斯出任下一屆參謀長聯席會議主席得到人們廣泛關注的一個主要原因，就是邁爾斯來自空軍。過去十多年裡，參謀長聯席會議主席一直由來自美國陸軍的人擔任，美國空軍與這一重要職務無緣已經有近20年了。政治分析人士認為：由哪個軍種的人擔任參謀長聯席會議主席反映了美國總統的軍事思想。的確，布希上任以來提出的國家飛彈防禦系統毫無疑問將側重於空軍。布希的這一軍事戰略思想在美國國內以及亞洲和歐洲等一些國家，都遇到了相當大的挑戰。然而布希在面臨挑戰的情況下，對國家飛彈防禦系統的部署卻是非常堅定的。人們認為：他提名空軍上將理察·邁爾斯擔任下屆參謀長聯席會議主席，就反映了這一點。布希在提名理察·邁爾斯將軍時讚賞他說：“邁爾斯將軍是一個對於美國軍隊建設勇於從不同角度進行思考的人。”
參謀長聯席會議是國防部最重要的一個機構，接受總統和國防部長的雙重領導。由於國防部長屬於文職官員，於是順理成章地，參謀長聯席會議主席成為了美國武裝力量的最高軍事參謀長官，但他只充當總統和國防部長的首席軍事顧問，而不指揮三軍，真正統帥全軍的仍是美國總統。參謀長聯席會議主席任期兩年，除戰時外，只能連任一次。參謀長聯席會議的正式成員還有陸軍參謀長、海軍作戰部長、海軍陸戰隊司令、空軍參謀長。參謀長聯席會議下設聯合參謀部和國家軍事指揮中心，它們是總統和國防部長指揮全軍作戰的執行機關和基本指揮所。聯合參謀部主要職責是履行參謀長聯席會議的日常工作，特別是擬制戰略計畫和統一全軍的戰略行動，它設有正、副主任，其參謀人員由陸、海、空軍和海軍陸戰隊的軍官組成。而國家軍事指揮中心則負責將國家指揮當局的命令發至各聯合總部的指揮中心，或者直接發至第一線作戰部隊的指揮所。經過多次的改組，參謀長聯席會議實際成為了國防部內部各種委員會和機構中最重要的，是總統、國家安全委員會和國防部長的主要軍事諮詢和作戰指揮機構。
理察·邁爾斯(照片5)
理察·邁爾斯(照片5)理察·邁爾斯是美國歷史上第15位參謀長聯席會議主席。理察·邁爾斯也是自1982年瓊斯上將退休以來，擔任參聯會主席的第一位空軍將領。他成為10年多來擔任該職的首位非陸軍將領，此前有八位陸軍上將擔任過這一職務，他們當中包括現任美國國務卿鮑威爾。
工作風格
熟悉理察·邁爾斯將軍的人認為：作為一位軍人，理察·邁爾斯將軍會堅決執行布希總統和國防部長拉姆斯菲爾德的命令，絕不會堅持個人的意見，更不會公開發表和布希總統和拉姆斯菲爾德不同的看法。如果說在軍事思想上的吻合，是拉姆斯菲爾德向布希總統推薦理察·邁爾斯出任下屆參謀長聯席會議主席的主要原因，邁爾斯沉穩的個性和處理問題循序漸進、不急不躁的工作風格，是他有機會出任美國軍界這一最高職務的另一方面的原因。許多熟悉理察·邁爾斯的軍事專家認為：儘管理察·邁爾斯堅決主張部署太空武器，但是他不會在面臨許多人反對的情況下一意孤行，在短期內加速完成這一軍事部署。相反的，軍事專家認為：理察·邁爾斯將軍會考慮到各方面的因素，逐步地完成美國軍事戰略的轉變。換句話說，邁爾斯的工作風格是改良性的，而不是革命性的。
理察·邁爾斯(照片6)
理察·邁爾斯(照片6)其人其事
從車底鑽出來的主席
這是在其它任何地方都不太容易看到的一幕：五角大樓停車場上，其它車輛相繼離去，只有一輛豪華轎車一直停在那裡，車旁畢恭畢敬地站著好幾名高級軍官。一名參謀從遠處跑到近前，“啪”地一聲，立正，敬禮：“報告，謝爾頓將軍（美國參聯會主席）說有緊急情況需要商量，請邁爾斯將軍立即回去！”
從那輛豪華轎車車底下鑽出一個兩手沾滿油污的高個男子，嘴裡還念念有詞：“小毛病一個，一會兒就好。”說完，修車人大步流星地向五角大樓走去。
他就是理察·邁爾斯，剛剛被布希總統任命的新參聯會主席。
勇氣與忠誠
如果你問邁爾斯的朋友或同事他到底是一個怎樣的人，他們首先會提到邁爾斯在九十年代末出任美國太空總署司令的那段經歷，的確，作為一名太空問題專家，這樣的經歷值得炫耀。其次，他的朋友或同事會提起他的性格，而這更讓人印象深刻：他非常低調、務實、自律、忠誠。他是美軍四星上將中的另類：喜歡自己沖咖啡，喜歡自己修車，從不說上司的好話，當然更不會說壞話。
五角大樓和美國政府高層人士透露，事實上，布希總統看重邁爾斯的也恰恰是這兩個方面。一方面，太空已成為布希總統和國防部長拉姆斯菲爾德最優先的軍事考慮。美國海軍陸戰隊司令詹姆士·瓊斯一語道破天機：“他們挑選了一位最擁護他們的軍事發展方向的人。”
另一方面，縱觀布希的高級顧問，人們就會發現，他喜歡的人都具有同樣的性格特徵，那就是直來直去和至關重要的無比忠誠。邁爾斯的上司和部下都說，這也正是邁爾斯的風格。
從怕見飛機到太空司令
邁爾斯於1942年3月1日在堪薩斯城出生，父親是一家商店的老闆。幼年的邁爾斯親眼看到飛機墜毀的恐怖場面，自那以後，他見了飛機就害怕。為了克服他的飛機恐怖症，父親有意識地經常帶他到機場去。但他做夢都不會想到，自己的兒子後來會成為空軍司令、太空司令。
邁爾斯進入堪薩斯州立大學，學的是機械工程，同時參加了“預備役軍官訓練兵團”，此後他加入了空軍，參加了越南戰爭，表現突出。
1993年到1996年，邁爾斯先後出任駐日美軍司令和第五航空隊司令。這時，他已經把自己的領導才華和實幹精神充分表現出來，頗得軍方高層賞識，1996年，他出人意料但又在情理之中地被提拔為美國參聯會主席助理。此後，他經常與當時的國務卿奧爾布賴特一起出國訪問，在奧卿眼裡，邁爾斯是那種“與他共事相當愉快”的人。
但他在這個位置上只幹了一年，便被委以重任，出任太平洋空軍司令部司令。這段經歷使他成為一名東亞問題專家，而布希出任總統後，亞洲正是美國軍事的防禦重心。
1998年，邁爾斯回歸本土，先後出任北美航空防禦司令和美國太空部隊司令。他具體負責軍用電腦網路防禦系統的開發，並成為虛擬戰戰術的行家高手。
敦厚君子美滿家庭
邁爾斯在仕途上可謂一帆風順，而他的家庭生活同樣令人羨慕。他的妻子名叫瑪麗·魯普，給他生下了兩女一兒。拈花惹草是美國大兵的傳統，但邁爾斯從未傳出過緋聞，他從不掩飾對妻子兒女的愛，他說：“沒有任何力量能把我從他們身邊拉走。”
事實上，雖然邁爾斯刻意保持低調，但與他接觸過的女性都對他留下深刻印象，因為他和那些有勇無謀的美國軍官不同，愛好十分廣泛，他最大的愛好是音樂，對體育也興趣濃厚，最擅長高爾夫球和網球。當然，如果讓他自己說，邁爾斯首先會承認他在工作之餘，最大的愛好其實是修理汽車。
協調能力面臨挑戰
位於維吉尼亞的“全球安全組織”專家約翰·派克指出：“在我的記憶里，像邁爾斯這樣的人出任參聯會主席真是不多見。這也更清楚地證明，布希總統已經鐵了心地決定部署國家飛彈防禦系統，而邁爾斯是太空武器系統中最重要的一個‘部件’。”
他一直大力支持試驗太空雷射武器，全力保護美國衛星。他統一了虛擬戰的戰法，準備用鍵盤摧毀敵方的基礎設施。當美軍在科索沃戰爭中使用全球定位系統來指揮炸彈轟炸目標時，邁爾斯興奮地表示，科索沃是第一場帶有太空戰性質的戰爭。邁爾斯以忠誠獲得上上下下的好感，但前參聯會主席克羅認為，他會對布希忠誠到何種程度還很難說。如果他完全站在布希和拉姆斯菲爾德一邊，如何同那些強硬的高級軍官打交道就成了他的難題；如果他站到軍方一邊，拉姆斯菲爾德還不瘋了？
邁爾斯面臨的最嚴峻的挑戰是如何調停拉姆斯菲爾德和高級軍官之間的緊張關係。按拉氏的構想，美軍應重點研製空基雷射武器、遠程轟炸機和無人駕駛飛機。然而，這一構想無異於給 B 1轟炸機和海軍的寵兒航空母艦判了死刑，空軍、海軍都堅持反對，他們指出，發展太空武器本身沒有錯，但不能以放棄美國的安全為代價，軍隊的作用是“保護今天的我們，而不是10年以後的我們。”
美國現任參聯會主席謝爾頓的任期於9月30日屆滿，邁爾斯將於10月1日正式成為“美軍第一人”，不知道這位喜歡修理汽車的四星上將有沒有膽量修理那些不聽話的高級軍官。
