球形補償器（又稱球形接頭），主要依靠球體的角位移來吸收或補償管道一個或多個方向上橫向位移，該補償器應成對使用，單台使用沒有補償能力，但它可作管道萬向接頭使用。
基本介紹
- 中文名：球形接頭
- 外文名：spherical joint
- 套用範圍：冶金、石油、化工等行業
- 接頭型式：有法蘭聯接、螺紋連線等
- 特點：補償能力大、占居空間小等
- 注意事項：防泄漏、防脫架等
簡介,套用範圍,布置形式,特點,選擇注意因素,尺寸,溫度,介質,壓力,安裝條件,安裝注意事項,
簡介
球形補償器（又稱球形接頭），主要依靠球體的角位移來吸收或補償管道一個或多個方向上橫向位移，該補償器應成對使用，單台使用沒有補償能力，但它可作管道萬向接頭使用。因此具有補償能力大，流體阻力和變形應力小，無盲板力且對固定支座的作用力小等優點。採用碳纖維密封裝置這一先進技術，使得該設備密封性能更加穩定可靠。 即使長時間運行出現滲漏時，也可不需停氣減壓便可維護且十分方便快捷。特別對遠距離熱能的輸送，有明顯的經濟效益和社會效益。
球型補償器套用範圍
球型補償器是解決管道熱脹冷縮的一種設備，可廣泛套用於冶金、石油、化工、電力、輕工、紡織、建築和國防建設等行業中，具體用途如下：
1、用於熱力管道中，補償熱膨脹。
2、用於火箭發射台、飛機排氣設施上，補償衝擊膨脹。
3、用於冶金設備（如高爐、轉爐、電爐、加熱爐等）的汽化冷卻系統中和煤灰輸送管道系統作萬向接頭用。
4、用於建築物的各種管道中，防止因地基產生不均勻下沉、或地震等意外原因對管道產生破壞。
布置形式
球補有多種布置形式，使用起來比較靈活，但通常設計中主要套用的還是兩種布置形式：一是水平或垂直Z形管道上布置兩個球補；二是水平L形管道上布置三個球補。
球型補償器安裝示意圖特點
1、補償能力大、占居空間小、流體阻力小、外形美觀（無加注嘴）。
2、可繞軸線旋轉任意角度，還可向任何方向折曲，折曲角為±15°，共記30°。
3、密封性能好，其密封材料彈性大，磨擦係數低，潤滑性能好，轉動力矩小。 密封材料採用日本東麗株式會社生產的碳纖維材料（耐高溫、耐腐蝕、耐磨擦、耐疲勞）
4、由於補償能力大，可達300米左右布置一組球補，故其設固定支架少，節省總投資，節省能源。
5、可自身平衡盲板力。
6、可實現萬向多維補償，無論管道橫向還是軸向補償等任意走向都可滿足要求。
7、價格是進口價格的十分之一。
8、球體採用數控車床精加工，表面光潔度高。
9、球形補償器補償能力大，是傳統所用方型補償器的10倍。
10、 球形補償器可以節省投資。
11、球形補償器可以減少熱損失和壓損，節約能源。
綜上所述，球形補償器是一種補償能力大，占據空間小，節約投資，節約能源，使用安全可靠，特別適合於高溫熱力管道的新型管道熱膨脹補償裝置，值得在過熱蒸汽熱力管道上廣泛推廣套用。
選擇注意因素
尺寸
尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式（主要有法蘭聯接、螺紋連線、快速接頭連線）及的尺寸，軟管長度。
溫度
軟管內介質的工作溫度及範圍；軟管工作時的環境溫度。高溫時，須按金屬波紋管高溫下的工作壓力溫度修正係數，確定溫度修正後的壓力，以確定選用正確的壓力等級。
介質
軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材質耐腐蝕性能參數表，決定軟管各零件的材質。
壓力
根據軟管實際工作壓力。 球形補償器是一種補償能力大，占據空間小，節約投資，節約能源，使用安全可靠，特別適合於高溫熱力管道的新型管道熱膨脹補償裝置，值得在過熱蒸汽熱力管道上廣泛推廣套用。
安裝條件
1、球形補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必須符合設計要求。
2、嚴禁用波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差，以免影響球形補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設備、支承構件的載荷。
3、在安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。
4、管系安裝完畢後，應儘快拆除球形補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件，並按設計要求將限位裝置調到規定位置，使管系在環境條件下有充分的補償能力。
5、球形補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動範圍，應保證各活動部位的正常動作。
6、水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發生移動或轉動。對用於氣體介質的補償器及其連線管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM，在水壓試驗結束後，應儘快排波殼中的積水，並迅速將波殼內表面吹乾。
安裝注意事項
(1)防泄漏
實際運行中發現，球形補償器的主要泄漏點是球補與管道聯接的法蘭處，所以球補與管道的聯接最好採用焊接，儘量少用法蘭聯接。球形補償器儘可能靠近彎頭布置即儘可能加長球心距。
(2) 防脫架
球補的補償距離長，固定支架受力大，固定支架一定要牢固可靠。管道滑托一定要足夠長（安裝時，向位移相反方向偏移）且留有一定的餘量，以防管道超溫運行。 否則，將造成長距離管道滑托脫架等問題。
(3) 在空間允許的情況下，為保證安全運行,最好採用無冷定位安裝球補。
(4) 球補兩側長距離直管段上，隔一定距離設定導向支架，活動支架要採用滾動支架或滑托下墊聚四氟乙烯板，以減小管道摩擦力。
(5) 管道敷設多管並行或大管背小管布置時，一定要在集中布置球補的地方留有足夠的活動空間，以免球補相互影響，保證球補正常自由動作。
(6) 球補垂直布置時，靠近球補的第一個活動支架一定要設定彈簧支（吊）架。
(7) 水平L形管道布置三個球補架空敷設時，一定要在每個球補下設定平台，以便安裝球補小車，從而保證球補的自由運動。並且，在靠近管道彎頭下面要設定一個橫擔足夠長的滑動支架，以保證管道熱位移時，管道滑托不至於落架。
