《現代航空電子系統與綜合》是2013年12月1日航空工業出版社出版的圖書，作者是薄小勃。
基本介紹
- 書名：現代航空電子系統與綜合
- 作者：薄小勃
- 出版日期：2013年12月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787516503164
- 出版社：航空工業出版社
- 頁數：521頁
- 開本：16開
- 品牌：航空工業出版社
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
《現代航空電子系統與綜合》詳細介紹了先進航空電子系統架構、射頻綜合和數據匯流排等系統總體技術以及機載數據融合、態勢評估及感測器管理等幾種關鍵綜合化技術；重點論述了航空電子機載計算機、顯示控制、感測器（含雷達、電子戰、通信導航識別、數據網路鏈路和光電感測器）技術及其發展套用情況；並從系統的角度闡述了現代航空電子系統的設計、綜合、分析評估與驗證的一些技術和方法。同時，還兼顧未來信息化網路作戰需求發展，對機載協同技術套用進行了試探性的簡述。《現代航空電子系統與綜合》適用於從事航空電子系統設計的人員使用，也可供相關專業科技人員和高等院校師生參考。
作者簡介
蒲小勃，男，1955年12月出生，漢族，教授，自然科學研究員。1982年南京航空航天大學畢業獲學士學位，2007年北京航空航天大學畢業獲博士學位。現任中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所副所長，副總設計師，西北工業大學、南京航空航天大學等兼職教授，中國航空研究院博士生導師。他長期從事航空電子系統技術研究工作，歷經多個型號工程研製並取得突出成就，是國家突出貢獻專家和中航工業航空電子系統首席專家。他在航空電子系統設計、計算機與網路、座艙顯示與控制、感測器綜合、仿真評估與綜合等方面開展了大量研究工作，榮獲多項國家和省部級科技成果獎。1996年獲國務院政府特殊津貼。
目錄
第1章新型航空電子系統架構
1.1航空電子系統架構發展
1.1.1“寶石柱”計畫
1.1.2“寶石台”計畫
1.1.3JAST計畫
1.2綜合模組化航空電子系統架構
1.2.1IMA綜述
1.2.2應用程式接口
1.3ASAAC航空電子系統架構
1.3.1ASAAC結構的主要特徵
1.3.2ASAAC5個標準簡介
1.3.3ASAAC7個指南簡介
1.4開放航空電子系統架構定義
1.4.1開放架構需求
1.4.2開放系統和互操作定義
1.4.3開放架構層次定義
1.4.4開放系統方法論
1.4.5開放系統接口
1.4.6開放系統架構組成
1.4.7標準要求
1.4.8故障預測與健康管理
1.5開放航空電子系統架構屬性
1.5.1分區和開放接口
1.5.2系統元素間的約束耦合
1.5.3可變規模性和可擴展性
1.5.4互聯互通互操作能力
1.5.5技術獨立與緩解部件老化
1.5.6支持系統級的可靠性和維修性
1.5.7保證時間和實時執行
1.5.8信息保證和保護
1.5.9基於性能的架構屬性說明
1.5.10給子承包商的架構說明
1.6未來航空電子系統架構展望
第2章機載計算機與網路技術
2.1機載計算機技術
2.1.1機載計算機的分類
2.1.2機載計算機的特點
2.2當前機載計算機的主要技術
2.2.1作業系統
2.2.2處理晶片
2.2.3輸入/輸出
2.2.4內匯流排
2.2.5機載計算機處理器
2.3機載系統匯流排技術
2.3.1ARINC429匯流排
2.3.21553B匯流排
2.3.3CAN匯流排
2.3.41394匯流排
2.3.5AFDX網路
2.3.6FC匯流排
2.4下一代機載計算機系統技術發展
2.4.1智慧型化
2.4.2多核處理
2.4.3SoC片上系統
2.4.4全機統一網路
2.4.5微核心作業系統
2.4.6信息安全組件
2.4.7人機接口
2.4.8可重構計算
第3章射頻綜合技術
3.1概述
3.2射頻綜合架構設計
3.2.1概述
3.2.2射頻感測器綜合的開放式架構
3.2.3射頻感測器綜合的系統工程方法
3.2.4射頻感測器綜合的技術發展趨勢
3.3射頻感測器天線孔徑
3.3.1天線孔徑的功能組成
3.3.2天線孔徑的布局
3.3.3天線孔徑的隔離度
3.3.4機載天線的方向圖
3.3.5天線孔徑的隱身設計
3.4射頻前端處理
3.4.1射頻前端的架構設計
3.4.2射頻前端的邏輯構件分析
3.4.3射頻發射前端綜合設計技術
3.4.4射頻接收前端綜合設計技術
3.4.5射頻前端的設計套用
第4章機載射頻感測器技術
4.1機載有源相控陣雷達技術
4.1.1有源相控陣雷達組成
4.1.2有源相控陣雷達原理
4.2機載電子戰系統
4.2.1機載告警技術
4.2.2測向原理
4.2.3機載自衛干擾
4.2.4干擾技術
4.2.5機載無源探測
4.2.6機載電子戰未來發展趨勢
4.3機載通信導航識別技術
4.3.1通信
4.3.2導航系統
4.3.3敵我識別系統
4.3.4綜合化設備發展套用
第5章座艙顯示控制技術
5.1座艙顯示控制技術發展綜述
5.1.1國外座艙技術發展規劃簡介
5.1.2座艙顯示控制系統設計發展特點
5.2先進座艙顯示技術
5.2.1全景平板顯示器技術
5.2.2頭盔顯示系統技術
5.3先進座艙控制技術
5.3.1觸敏控制技術
5.3.2語音控制技術
5.3.3眼控技術
5.4座艙人機互動界面設計
5.4.1設計需求簡介
5.4.2符號畫面設計
5.4.3操作控制邏輯設計
5.4.4可實現性檢驗
5.5座艙布局功效設計
5.5.1人機適應性考慮
5.5.2可達性設計考慮
5.5.3操縱裝置布置原則
5.6嵌入式圖形設計開發
5.6.1開發流程
5.6.2開發系統需求管理
5.6.3通用圖形庫開發技術
5.6.4圖形開發工具簡介
5.6.5OpenGL/OpenGLES的發展在基於模型的嵌入式圖形軟體中的套用
第6章信息化網路作戰技術
6.1信息化網路數據鏈系統
6.1.1數據鏈系統體系劃分
6.1.2典型數據鏈路
6.1.3外軍基於數據鏈的套用系統
6.1.4外軍基於數據鏈的網路系統
6.1.5外軍數據鏈體系發展趨勢
6.2空中多平台聯合攻擊作戰方式
6.2.1有人機與無人機間協同作戰
6.2.2有人機間協同作戰
6.2.3無人機間協同作戰
6.2.4多機種多平台聯合攻擊
6.3飛機協同編隊結構
6.3.1飛機協同編隊飛行的定義和優勢
6.3.2飛機協同編隊飛行的隊形設計
6.3.3飛機協同編隊飛行隊形的動態調整
6.4多機網路協同作戰技術
6.4.1時間協同規劃
6.4.2任務協同規劃
第7章航空電子系統綜合化技術
7.1跟蹤融合技術
7.1.1融合樹
7.1.2通用參照系
7.1.3數據關聯
7.1.4狀態估計
7.1.5融合等級
7.1.6跟蹤融合算法設計
7.2態勢評估技術
7.2.1態勢評估函式建模方法
7.2.2態勢評估綜合方法
7.2.3威脅評估
7.3感測器綜合管理技術
7.3.1機載感測器綜合管理必要性
7.3.2感測器管理分類及設計
7.3.3多感測器管理模型和方法
7.4綜合導航技術
7.4.1綜合導航技術發展簡介
7.4.2綜合導航算法原理
……
第8章航空電子系統設計技術
第9章航空電子系統軟體研發
第10章航空電子系統分析評估與試驗驗證技術
1.1航空電子系統架構發展
1.1.1“寶石柱”計畫
1.1.2“寶石台”計畫
1.1.3JAST計畫
1.2綜合模組化航空電子系統架構
1.2.1IMA綜述
1.2.2應用程式接口
1.3ASAAC航空電子系統架構
1.3.1ASAAC結構的主要特徵
1.3.2ASAAC5個標準簡介
1.3.3ASAAC7個指南簡介
1.4開放航空電子系統架構定義
1.4.1開放架構需求
1.4.2開放系統和互操作定義
1.4.3開放架構層次定義
1.4.4開放系統方法論
1.4.5開放系統接口
1.4.6開放系統架構組成
1.4.7標準要求
1.4.8故障預測與健康管理
1.5開放航空電子系統架構屬性
1.5.1分區和開放接口
1.5.2系統元素間的約束耦合
1.5.3可變規模性和可擴展性
1.5.4互聯互通互操作能力
1.5.5技術獨立與緩解部件老化
1.5.6支持系統級的可靠性和維修性
1.5.7保證時間和實時執行
1.5.8信息保證和保護
1.5.9基於性能的架構屬性說明
1.5.10給子承包商的架構說明
1.6未來航空電子系統架構展望
第2章機載計算機與網路技術
2.1機載計算機技術
2.1.1機載計算機的分類
2.1.2機載計算機的特點
2.2當前機載計算機的主要技術
2.2.1作業系統
2.2.2處理晶片
2.2.3輸入/輸出
2.2.4內匯流排
2.2.5機載計算機處理器
2.3機載系統匯流排技術
2.3.1ARINC429匯流排
2.3.21553B匯流排
2.3.3CAN匯流排
2.3.41394匯流排
2.3.5AFDX網路
2.3.6FC匯流排
2.4下一代機載計算機系統技術發展
2.4.1智慧型化
2.4.2多核處理
2.4.3SoC片上系統
2.4.4全機統一網路
2.4.5微核心作業系統
2.4.6信息安全組件
2.4.7人機接口
2.4.8可重構計算
第3章射頻綜合技術
3.1概述
3.2射頻綜合架構設計
3.2.1概述
3.2.2射頻感測器綜合的開放式架構
3.2.3射頻感測器綜合的系統工程方法
3.2.4射頻感測器綜合的技術發展趨勢
3.3射頻感測器天線孔徑
3.3.1天線孔徑的功能組成
3.3.2天線孔徑的布局
3.3.3天線孔徑的隔離度
3.3.4機載天線的方向圖
3.3.5天線孔徑的隱身設計
3.4射頻前端處理
3.4.1射頻前端的架構設計
3.4.2射頻前端的邏輯構件分析
3.4.3射頻發射前端綜合設計技術
3.4.4射頻接收前端綜合設計技術
3.4.5射頻前端的設計套用
第4章機載射頻感測器技術
4.1機載有源相控陣雷達技術
4.1.1有源相控陣雷達組成
4.1.2有源相控陣雷達原理
4.2機載電子戰系統
4.2.1機載告警技術
4.2.2測向原理
4.2.3機載自衛干擾
4.2.4干擾技術
4.2.5機載無源探測
4.2.6機載電子戰未來發展趨勢
4.3機載通信導航識別技術
4.3.1通信
4.3.2導航系統
4.3.3敵我識別系統
4.3.4綜合化設備發展套用
第5章座艙顯示控制技術
5.1座艙顯示控制技術發展綜述
5.1.1國外座艙技術發展規劃簡介
5.1.2座艙顯示控制系統設計發展特點
5.2先進座艙顯示技術
5.2.1全景平板顯示器技術
5.2.2頭盔顯示系統技術
5.3先進座艙控制技術
5.3.1觸敏控制技術
5.3.2語音控制技術
5.3.3眼控技術
5.4座艙人機互動界面設計
5.4.1設計需求簡介
5.4.2符號畫面設計
5.4.3操作控制邏輯設計
5.4.4可實現性檢驗
5.5座艙布局功效設計
5.5.1人機適應性考慮
5.5.2可達性設計考慮
5.5.3操縱裝置布置原則
5.6嵌入式圖形設計開發
5.6.1開發流程
5.6.2開發系統需求管理
5.6.3通用圖形庫開發技術
5.6.4圖形開發工具簡介
5.6.5OpenGL/OpenGLES的發展在基於模型的嵌入式圖形軟體中的套用
第6章信息化網路作戰技術
6.1信息化網路數據鏈系統
6.1.1數據鏈系統體系劃分
6.1.2典型數據鏈路
6.1.3外軍基於數據鏈的套用系統
6.1.4外軍基於數據鏈的網路系統
6.1.5外軍數據鏈體系發展趨勢
6.2空中多平台聯合攻擊作戰方式
6.2.1有人機與無人機間協同作戰
6.2.2有人機間協同作戰
6.2.3無人機間協同作戰
6.2.4多機種多平台聯合攻擊
6.3飛機協同編隊結構
6.3.1飛機協同編隊飛行的定義和優勢
6.3.2飛機協同編隊飛行的隊形設計
6.3.3飛機協同編隊飛行隊形的動態調整
6.4多機網路協同作戰技術
6.4.1時間協同規劃
6.4.2任務協同規劃
第7章航空電子系統綜合化技術
7.1跟蹤融合技術
7.1.1融合樹
7.1.2通用參照系
7.1.3數據關聯
7.1.4狀態估計
7.1.5融合等級
7.1.6跟蹤融合算法設計
7.2態勢評估技術
7.2.1態勢評估函式建模方法
7.2.2態勢評估綜合方法
7.2.3威脅評估
7.3感測器綜合管理技術
7.3.1機載感測器綜合管理必要性
7.3.2感測器管理分類及設計
7.3.3多感測器管理模型和方法
7.4綜合導航技術
7.4.1綜合導航技術發展簡介
7.4.2綜合導航算法原理
……
第8章航空電子系統設計技術
第9章航空電子系統軟體研發
第10章航空電子系統分析評估與試驗驗證技術
