珠海高欄港經濟區管理委員會

根據《中共珠海市委珠海市人民政府關於印發〈珠海市人民政府機構改革方案〉〈珠海市部分市直機構調整方案〉〈珠海市人民政府機構改革方案實施意見〉的通知》（珠字〔2009〕9號）和《關於印發〈珠海市金灣區、高欄港經濟區、航空產業園管理體制調整方案〉的通知》（珠委辦〔2009〕66號）精神，設立珠海高欄港經濟區管理委員會，為市人民政府派出機構，正處級。

2012年3月，經國務院批准，高欄港經濟區升級為國家級經濟技術開發區，定名為"珠海經濟技術開發區"，成為珠江口西岸首個國家級經濟技術開發區，是西江及南中國海走向世界的門戶，是廣東海洋經濟最具活力和潛力的地區之一，更是珠海經濟發展的引擎和龍頭。

基本介紹

• 中文名：珠海經濟技術開發區、珠海高欄港經濟區管理委員會
• 外文名：ZHUHAI GAOLANGANG PORT ECONOMIC ZONE
• 設立時間：2006年
• 地區：珠海市

主要職能

珠海高欄港經濟區管理委員會主要職責：

（一）貫徹執行國家和省市有關方針、政策、法律、法規和規章。

（二）貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，加快發展臨港現代產業，承擔建設“全國沿海主樞紐港”、“高欄港工業區、海洋工程裝備製造基地和國際商務休閒旅遊度假區”的任務。

（三）負責制定轄區經濟社會發展規劃和城市規劃建設等配套政策並組織實施。

（四）負責協調中央和省在轄區設立的派出機構，協調市直單位派駐轄區的有關機構。

（五）負責領導所轄各部門的工作。

（六）承辦市委、市政府交辦的其他事項。

內設機構

根據上述職責，高欄港經濟區管理委員會設12個內設機構：

（一）珠海高欄港經濟區管理委員會黨政辦公室。

負責文秘、會務、接待、機要、檔案檔案等機關日常運轉工作；負責信息、保密、政務公開工作；承擔機關資產管理、後勤服務等工作；負責外事辦證工作；承擔與市人大、市政協的聯絡工作。

（二）珠海高欄港經濟區管理委員會黨群工作部。

貫徹執行黨的路線、方針和政策；負責紀檢監察、黨建、組織、人力資源和社會保障、宣傳、新聞出版、精神文明建設和機關作風建設工作；負責群團組織、工青婦、統戰、民族宗教事務工作；負責離退休人員管理工作。

（三）珠海高欄港經濟區管理委員會統籌發展局。

綜合提出港區發展戰略，組織擬定和實施港區經濟社會發展規劃和年度計畫；組織擬訂和實施港區控制性詳細規劃和各專項發展規劃；

（四）珠海高欄港經濟區管理委員會產業發展局。

負責研究提出產業發展戰略和政策，組織實施產業發展專項規劃，負責工業、信息化、商貿、旅遊、招商引資、投資推介、科教研發、智慧財產權保護等工作。

（五）珠海高欄港經濟區管理委員會建設局。

貫徹執行城市建設、房地產管理和住房保障等方面的法律、法規和規章；負責市政園林公共設施、基礎設施、人防工程等建設；負責環境治理和監管建築安全生產工作；負責交通運輸工作；協調港口、供水、供電、通訊等工作。

（六）珠海高欄港經濟區管理委員會財金事務局（國有資產監督管理局）。

貫徹執行財政、金融工作方面的政策、法律、法規和規章；組織擬訂和實施財稅發展規劃、政策和改革方案；負責編制和實施年度財政收支預決算草案；負責管理監督財政收入和財政支出；負責管理預算外財政專戶及各項政府性基金；負責財稅管理、國有資產監管、投融資等工作；承擔監督檢查各部門財務活動等工作。

（七）珠海高欄港經濟區管理委員會環境保護局（市環境保護局高欄港分局）。

（八）珠海高欄港經濟區管理委員會安全生產監督管理局（應急管理辦公室、總值班室）。

制定安全生產工作規劃；依法行使安全生產綜合監督管理職權；依法監督檢查新建、改建、擴建工程項目的安全設施與主體工程“三同時”情況；組織安全生產工作檢查；協調處理區內安全生產工作的矛盾和問題；組織落實安全生產工作措施、計畫和責任制；制定區內各類重、特大事故應急救援預案並組織實施；負責區值班工作；負責區應急指揮的組織、協調等相關工作；負責石化倉儲區閘口管理工作。

（九）珠海高欄港經濟區管理委員會社會事業局。

貫徹執行社會事業方面的政策、法律、法規和規章；組織擬訂和實施社會事業發展規劃；負責民政和社會福利事務；承擔社區組織、社會組織、社區公共設施的建設和監督管理工作；承擔促進社會管理體制創新發展的責任；承擔文化娛樂、體育事業、公民教育、廣播電視等責任。

（十）珠海高欄港經濟區管理委員會衛生和人口計畫生育局。

（十一）珠海高欄港經濟區管理委員會海洋和農漁局。

負責海洋漁業管理工作；負責農、林、畜牧、漁業管理（生產、技術、培訓），農（林、畜牧、漁）業執法和農村管理，農村經濟合作組織的經營及財務管理、收益分配和檢查落實。協助農村發展經濟，認真做好農（林、畜牧、漁）業生產管理的契約鑑證、統計等工作，落實農（林、畜牧、漁）業生產各項管理法規；推廣農、林、畜牧、漁業技術；負責水利和“三防”工作。

（十二）珠海高欄港經濟區管理委員會綜治信訪維穩辦公室（武裝部）。

區域位置

高欄港經濟區地理位置十分優越，位於珠海市西南端、珠江雞啼門至虎跳門出海口之間，東臨三灶鎮，與澳門隔海相望，東北接小林鎮、紅旗鎮、斗門區，東南、西南臨南海，由高欄、南水兩個半島和三角山、荷包、大杧等18個海島及黃茅海東部沿岸陸域和海域組成，開發總面積380平方公里；距離香港、澳門分別為45海里和11海里，最南端泊位距離國際主航道僅1海里。廣珠鐵路和高欄港高速通車後，高欄港可與珠三角地區形成2小時經濟圈，輻射珠江口西岸城市群和華南、西南、中南地區,是西江及南中國海走向世界的門戶，是廣東海洋經濟最具活力和潛力的地區之一。 國家一類對外開放口岸、全國沿海主樞紐港珠海港的主體港區—高欄港區位於高欄港經濟區內。港池面積88平方公里，自然水深負8—10米，可利用自然岸線70多公里，可建設1—25萬噸碼頭100多個，設計年貨物吞吐量2億噸，具備建設30萬噸級以上原油碼頭條件；可實現江海聯運。 高欄港經濟區主要規劃為五大功能板塊，包括高欄石化區29平方公里，碼頭倉儲區26平方公里，裝備製造區40平方公里，精細化工區10平方公里，生活配套區30平方公里。隨著《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》的實施，高欄將發揮更加優越的核心優勢，加速建設珠江口西岸核心城市。

規劃定位

珠海作為一個港口城市，港口是建設“藍色珠海”的戰略資源和發展引擎，港口經濟是實現珠海“科學崛起”的戰略支撐和重要增長極。港區將圍繞港口經濟參與全球經濟中高端競爭的根本要求，努力打造珠海科學發展最重要的引擎、珠海全球化發展的大平台、現代化的臨港經濟示範區、國際化的港口城市和體制機制創新的先行區。

港區將堅持“以港促產，以產興城，港產城一體化發展”的工作思路，走港產城聯動發展之路，做強港口、做優產業、做美新城。港口建設將以世界眼光、戰略思維謀劃珠海港發展，按照國際化標準管理營運港口，加快數位化港口建設，形成高端服務體系，確立國家能源接卸港、西江流域龍頭港和華南樞紐大港的地位。臨港產業將圍繞核心資源，走加快臨港工業崛起之路，加快建立能夠參與全球經濟中高端競爭的現代產業體系，率先形成臨港產業高技術化、高端產業集群化、新興產業規模化、物流服務先進化，打造成為世界級船舶和海洋工程裝備製造基地、國家級清潔能源和石油化工基地以及區域性港口物流中心。平沙新城將按照“高端特徵、濱海特點、嶺南特色”的要求，高起點規劃、高標準建設，堅持以人為本，發展綠色交通，力爭“三年基本配套、五年形成雛形、八年逐步完善”，打造成為“濱海城市、溫泉之鄉、夢裡家園”。

到2015年，全區地區生產總值超過500億元，年工業總產值超過1500億元，財政一般預算收入超過35億元，全港貨物吞吐量超過1.5億噸，貨櫃300萬標箱。到2015年，平沙新城建設初具規模，港區成為珠海城市格局中的重要城市功能組團；民生福利、幸福指數總體接近香洲主城區水平。

發展優勢

（一）區位優勢。

高欄港位於珠海市西南端、黃茅海東岸、珠江雞啼門至虎跳門出海口之間，最南端泊位距離國際主航道僅1海里。隨著集疏運系統的不斷完善，特別是廣珠鐵路、高欄港高速的開通和西江戰略的深入推進，可通過江海聯運、海鐵聯運直接參與到西江流域的資源配置中，輻射珠江口西岸城市群和華南、西南、中南地區，港區的區位優勢、腹地優勢日益凸顯。

（二）資源優勢。

高欄港口岸為國家一類對外開放口岸，擁有建港岸線68.5公里，可建萬噸級以上碼頭100多個，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品和散貨碼頭泊位，具備建設30萬噸石化大碼頭的良好自然條件。高欄港沿海灘涂面積較為寬廣，填海造地較為經濟，土地開發建設周期短、見效快，適合建設大型臨海工業項目。經過近幾年的大開發、大建設、大投入，園區基礎設施配套不斷完善，港區潛在的港口、土地資源優勢轉化為現實發展優勢的趨勢日益凸顯。

（三）政策優勢。

2008年底，《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確將珠海定位為珠江口西岸核心城市，要求珠海加快建設高欄港工業區、海洋工程裝備製造基地，完善珠海港現代化功能，從而提升了高欄港經濟區的發展地位和對外形象。2012年，港區成為國家級經濟技術開發區後，在土地利用、融資政策、投資審批等方面將擁有更多的自主許可權，加上正在申報高欄港綜合保稅區，港區的政策優勢日益凸顯。

（四）後發優勢。

港區立足區域資源稟賦，瞄準世界產業發展前沿，搶抓國家實施南海油氣資源開發戰略的重大機遇，成功引進中海油、神華、中船、三一重工、華潤化工、BP、殼牌、路博潤等戰略投資者，初步形成了“3+1”臨港產業集群。通過產業結構的不斷最佳化和載體平台的加快建設，產業基礎和承載能力不斷增強，港區將成為國家實施南海油氣資源開發、加工、服務的重要基地，後發優勢日益凸顯。

發展概況

（一）港口建設開創新局面。高欄港已建成生產性泊位56個，其中萬噸級以上大型深水泊位27個，多式聯運體系完備。兩個5萬噸級貨櫃碼頭建成運行，10萬噸級主航道開通，兩個15萬噸級礦石碼頭、神華碼頭、LNG接收站碼頭、秦發10萬噸級煤碼頭、南海深水天然氣高欄總站碼頭、10萬噸級貨櫃碼頭1號泊位、10萬噸級成品油碼頭改造等項目建成投產，15萬噸級主航道擴建工程和綜合保稅區加快建設。2013年實現了億噸大港的戰略目標，國家能源接卸港、西江流域龍頭港和華南國際物流中心的地位已經奠定。

（二）臨港產業取得重大突破。圍繞“建設世界級船舶和海洋工程裝備製造基地、國家級清潔能源基地、國家級石油化工基地”的產業發展定位，奮力打造珠海的產業引擎和能源引擎。海洋工程裝備產業發展勢頭強勁，中海油深水海洋工程裝備製造基地一期、珠江鋼管一期、巨濤一期、三一海洋重工產業園一期等項目已投產，中海油深水海洋工程裝備珠海基地項目二期等項目加快建設，平沙遊艇產業區已成為國內技術密集度最高、產品檔次最高的遊艇製造基地。清潔能源產業發展迅速，中海油南海天然氣利用工程、LNG接收站、天然氣發電等項目竣工投產，鈺海電力熱電聯產項目動工建設，形成覆蓋珠三角的換代能源供應網。石化產業集群顯著壯大，被授予廣東省化工產業集群升級示範區。PTA三期、路博潤潤滑油添加劑、殼牌潤滑油、曉星氨綸、華潤聚脂等110個項目建成投產，中海油精細化工園、萬華化學特種聚氨酯等項目將於年內投產，目前，港區在建重點產業項目18個，總投資約240億元。

（三）基礎配套設施日臻完善。積極創新投融資體制，拓展融資渠道，大力推進基礎設施建設。2009-2014年，完成基礎設施政府投資約140億元，園區道路、供水、供電、供熱等公用工程基本完善，完成高欄石化區、裝備製造區填海造地約30平方公里，建成公共管廊23公里。

（四）生態港區建設成就顯著。堅持生態優先、綠色發展，按照“高端特徵、濱海特點、嶺南特色”的理念打造平沙新城。堅持走綠色、高端、高效、安全的發展之路，成功創建國家級生態區，南水鎮、平沙鎮成功創建國家級生態鎮，被授予廣東省“環境友好貢獻獎”、“循環經濟工業園”、“循環化改造試點園區”。

2015年上半年，全區完成地區生產總值104.09億元，增長 15.6%；規模以上工業增加值87.47億元，增長23%；固定資產投資115.89億元，增長17.9%；實際利用外資2.83億美元，增長1.4%；一般公共預算收入7.49億元，增長10.7%；全港貨物吞吐量5486萬噸，增長0.6%。

建制沿革

1988年9月16日，珠海市政府正式向省交通廳請示興建高欄港，並系統地提出建港的思路和有關政策。10月4日，市政府正式發文成立港口、電廠、鐵路三大項目建設指揮部，李長青任總指揮，黃貞山、張學儒、唐勇為副總指揮，指揮部設在南水鎮政府辦公樓。12月12日，珠海市三灶管理區正式掛牌宣告成立，為市人民政府派出機構，管轄三灶、南水、小林鎮和紅旗農場，鐘華生任區委書記、區長。

1993年1月5日，為擴大珠海市建深水大港的知名度，時任國務院總理李鵬把高欄港改名為珠海港。3月，為了加快珠海港的開發建設步伐和強化珠海港的行政管理工作，市委、市政府決定成立珠海市珠海港管理區。管理區是市委、市政府的派出機構，代表市委市政府對珠海港實施行政管理職能。主要任務是：執行市委、市政府制定的港區發展戰略，加強港區的規劃建設、國土開發和社會治安管理工作，積極引進國內外資金和高科技產業，大力發展第三產業，努力把珠海港建設成為現代化的國際性海港。按照市委、市政府決定，珠海港管理區管轄範圍為：南水鎮（原屬三灶管理區）和南水分場（原屬平沙管理區）。4月1日，市委、市政府在珠海港召開會議，宣布成立珠海港管理區並任命管理區領導班子。何國勝任黨委書記、區長，杜國志任黨委副書記、副區長，杜志錠、林如穩、楊林華任黨委委員、副區長。按照市編制委員會批覆，珠海港管理區機關內設：黨委辦公室、管理區辦公室、組織人事辦公室（組織科、人事科、勞動科）、建設辦公室和經濟貿易辦公室，編制60名。5月，市編委批准增設區計畫財政辦公室（負責計畫、統計、審計、項目立項審核、協調財政、稅務、工商等部門）和文教衛辦公室（負責教育、文化、廣播電視、衛生、體育和計畫生育）。7月，設立珠海市財政局珠海港分局，8月，設立區紀檢監察辦公室、勞動安全生產辦公室，將原南水鎮人民武裝部改稱為珠海港管理區人民武裝部，並設立區勞動保險公司、勞動服務公司、人才交流中心。同年，珠海市工商局珠海港分局、珠海市稅務局珠海港分局、珠海市規劃局珠海港分局、珠海市國土局珠海港分局相繼成立。

1993年9月，為了發揮珠海港在我市對內、對外經濟中的重要作用，精簡機構、減少重疊管理層次，市政府決定，珠海港務局和珠海港管理區合署辦公，實行兩塊牌子、一套班子。市政府原授予珠海港務局和珠海港管理區的管理職能和所轄企業不變，即珠海港管理區管轄南水鎮、南通公司，珠海港務局管轄九洲國際貨櫃碼頭有限公司、高欄國際貨櫃碼頭有限公司、珠海港務集團公司、香洲港務總公司、前山港務公司、井岸港務公司、珠海市外輪代理公司、珠海市外輪理貨公司、航道公司、引航公司等。

1994年6月，根據珠海港管理區和珠海港務局合署辦公的實際需要，市編制委員會批覆區（局）機構設定為：黨委辦公室、行政辦公室、港口建設辦公室、港口管理辦公室、經濟貿易辦公室、計畫財政辦公室、文教衛辦公室、計畫生育辦公室、農漁業辦公室、紀檢監察辦公室、勞動安全生產辦公室、城建辦公室和人民武裝部。編制98名。同年，珠海市公安局珠海港分局成立。

1996年7月，高欄港區被國家批准為一類對外開放口岸並正式對外開放。同年，設立高欄海關、高欄動植物檢驗檢疫局、高欄衛生檢驗檢疫局、高欄邊防檢查站和口岸辦事處等聯檢機構。

1999年7月，為了加快臨港工業發展，強化港口管理，實現政企分開、政事分開、政資分開，珠海市委、市政府對珠海港管理體制實行重大改革。撤消珠海港管理區，成立珠海臨港工業區管理委員會、高欄港區建設管理委員會（兩塊牌子，一套人員），將原管轄的南水鎮和南通公司劃歸三灶管理區管轄；撤消珠海港務局，成立珠海市港務管理局，與珠海市交通局合署辦公；撤消珠海港務集團公司，組建珠海市港口集團公司，隸屬珠海市國資局管理。7月28日，珠海臨港工業區管委會和珠海港建設管理委員會正式掛牌運作。珠海臨港工業區管委會作為全市五大經濟功能區之一，行使市一級經濟管理許可權，主要任務是進一步完善高欄港基礎配套設施的建設；加大招商引資力度，以高欄深水大港為依託，現代臨港工業和國際性倉儲保稅業。根據市委、市政府決定，珠海臨港工業區是市委市政府的派出機構，規劃面積64.4平方公里。內設機構：黨政辦公室、經濟發展局、建設規劃國土局、勞動人事局、財政局。
2000年2月12日，市委組織部發文，同意葉志雄兼任珠海港建設管理委員會主任；陳杰、林如穩同志兼任珠海港建設管理委員會副主任。
2003年5月11日，珠海市啟動園鎮互動、強鎮富民發展戰略，創建產值超百億元中心鎮，南水鎮被列為全市五個考核鎮之一。6月25日，市委、市政府在臨港工業區召開加快臨港工業區—南水鎮“園鎮互動”工作會議，對進一步加快臨港工業區—南水鎮“園鎮互動”工作進行了安排和部署。
2006年4月27日，臨港工業區行政中心正式揭牌運作。同年7月3日，珠海市委、市政府對高欄港區域所在的珠海臨港工業區和南水鎮實施“區鎮合一”體制改革新模式，正式成立珠海高欄港經濟區。港區首期發展範圍為南水鎮地區183平方公里，規劃控制範圍為整個高欄港區330平方公里。港區管委會作為市人民政府的派出機構，根據授權履行同級人民政府行政審批、經濟協調與管理的職能，對區域內的經濟和社會事務實行統一領導、統一管理。南水鎮由金灣區管轄調整為“區鎮合一，即港區和南水鎮合一，由市直管”，同時實行統一規劃、統一基礎設施建設和招商引資以及統一資源配置。管理體制的調整，標誌著珠海加快了高欄大港口的開發建設、港口資源的重新整合利用和經濟發展大提速的開始。8月18日，高欄港經濟區正式掛牌運作，臨港工業區管理體制調整工作圓滿完成。8月23日，珠海市國土資源局高欄港分局、珠海市規劃局高欄港分局分別揭牌並正式運作。
2008年7月25日，在高欄港經濟區召開市港口管理局、高欄港經濟區、珠海港集團有限公司幹部大會，對港口開發和建設管理體制進行改革，組建市港口管理局和珠海港集團有限公司，調整和充實高欄港經濟區管委會領導班子。體制改革的目的是要加強領導，形成港口行政管理、港口經營開發和港區建設發展既分工明確又一體聯動的工作格局，充分發揮港口的引擎作用，充分發揮港區的龍頭作用，推動西部大開發，實現珠海新一輪大發展。
2009年10月19日，珠海市召開金灣區、高欄港經濟區、航空產業園管理體制調整會議，市委常委、市委秘書長、市委組織部長劉振新宣布管理體制調整方案，市委常委、常務副市長何寧卡，副市長、區黨委書記趙建國等出席會議。此次管理體制調整將金灣區所轄平沙鎮、台灣農民創業園、平沙遊艇與休閒旅遊區劃入高欄港區管理，保留平沙鎮的建制，拓寬了港區發展空間。10月23日，高欄港經濟區與金灣區簽訂《珠海市金灣區與高欄港經濟區關於平沙鎮工作移交協定書》，體制調整工作全面展開。
2012年3月，經國務院批准，高欄港經濟區升級為國家級經濟技術開發區，定名為“珠海經濟技術開發區”，成為珠江口西岸首個國家級經濟技術開發區，是西江及南中國海走向世界的門戶，是廣東海洋經濟最具活力和潛力的地區之一，更是珠海經濟發展的引擎和龍頭。

氣候情況

高欄港經濟區的氣候屬於亞熱帶海洋性季風氣候，年均溫度21.8℃，夏長冬短。平沙鎮也是屬亞熱帶海洋性氣候，年平均氣溫24℃，年平均降雨量2368mm，日照充足，雨量充沛。具體的氣候條件參照如下：

（一）氣溫

多年平均氣溫 22°C
夏季平均氣溫 28.1°C
冬季平均氣溫 15.2°C
極端最高氣溫 38.5°C
極端最低氣溫 1.7°C
（二）降水
多年平均降水量 2271.6毫米
歷年最大降水量 3379.6毫米
歷年最小降水量 1200.0毫米
日最大降水量 430毫米
歷年最大小時降水量 108.2毫米(1984年4月17日)
多年平均日降水量 ≥25mm的日數26.4天
每年三至十月為雨季，降水日數占全年降水日數的81.6%。
（三）風況
常年主導風向為NNW，不同季節的主導風向統計為下：
春季：SE，NNW，頻率分別為春季的16.9%和14.5%
夏季：S，SSW，頻率占夏季的33.4%
秋季：NNW，頻率占秋季的34.8%
冬季：NNW，頻率占冬季的34.8%
年平均風速：4.5米/秒
實測最大風速：23.3米/秒(NE)
六級以上大風日數：35天
颱風：屬颱風多發地區，每年六至九月為盛行期，平均每年五次。瞬時最大風速43米/秒。
（四）氣壓
最高氣壓：1035.4hpa
最低氣壓：953.2hpa
平均氣壓：1012.8hpa
（五）霧日
每年十二月至次年五月間多霧天，以三月份為最，多年平均霧日數為六天。全年平均霧日21天。
（六）雷暴
年平均雷暴天數：39天。
（七）潮汐
(高欄港以當地理論深度基準面起算)
最高潮位：3.94m
最低潮位：-0.31m
平均潮位：1.45m
最大潮差：3.41m
平均潮差：1.26m
設計高水位：2.76m
設計低水位：0.33m
校核高水位：3.90m
校核低水位：-0.39m
（八）地震
地震基本烈度為七度。

自然資源

（一）地質

高欄港經濟區屬珠江三角洲南部沉積區，明末清初才成陸。第四系地層發育，主要為全新世海陸互動相鬆散沉積，下伏基岩；陸上丘陵及岸外島嶼的岩性以花崗岩為主，其次為砂岩和貢岩。近岸水域的全新世鬆散沉積厚3-45米，表層以淤泥、淤泥混砂和淤泥質土為主。在南水、高欄、大芒、荷包諸島環圍的海區及島間峽灣之間，基岩之上鬆散沉積厚達30米-50米，有的達80米，珠海電廠防波堤處鑽至-20—-40米未見基岩。

（二）資源

珠江與南海潮水在高欄港經濟區沖積成大片肥沃的灘涂和多個沙灘，島與島之間形成寬闊的中淺海漁場，橫貫半個珠江口，海產資源和海島旅遊資源十分豐富，盛產魚、蝦、蟹、蚝、貝等。建國以來就是廣東四大漁場之一，屬於典型的臨海經濟。

文物古蹟

一、寶鏡灣摩崖石刻 1989年10月，珠海市博物館的專家在進行文物考古調查時，無意中發現了寶鏡灣摩崖石刻畫，引起了中外學者和社會各界人士的廣泛重視。它說明從江蘇省的連雲港到福建、廣東、廣西省區，東南沿海連成一線都有岩畫，很值得研究。（一）寶鏡灣的地理位置和石刻岩畫、古遺址概況 寶鏡灣，位於珠海市高欄島西南部，是南逕灣東部的一個小灣，因海灣中一塊岩石上刻有圓形的“寶鏡”而得名。寶鏡灣海水清澈，西有“劉三妹石”，南有“河馬石”，東部為山崗，漫布大小岩石，石刻岩畫和古遺址就分布在這一帶。

經過反覆調查，寶鏡灣可以辨別的石刻岩畫共4處6幅，散布于海灣所在的山腰、山麓200米範圍內。石刻岩畫依照當地流傳的習慣名稱分別為“天才石”“寶鏡石”“大坪石”和“藏寶洞”。其中，最大的一幅長5米、高3米。岩畫刻於大塊平整的石面上，圖案密集而複雜，形狀有船、波浪、龍蛇、舞蹈人等。
古遺址分布在“藏寶洞”所在的風猛鷹山西南坡，從半山至山腳一帶都有發現。山腳部分主要在山溪的兩旁坡地，高出海面10-15米，面積約1600平方米，在遺址範圍內採集的文物有石器、陶器等。
（二）寶鏡灣石刻岩畫
“天才石”岩畫：該岩畫位於寶鏡灣沙灘的南端，高出海面5米，岩石長7米，寬4-5米，高5米，面積約30平方米。石色頂部灰黑，下部呈褐色，斜面鑿刻一個船形、兩個人形和三個看不清的圖形。因兩個人形有人認為像漢字“天才”二字，故有“天才石”之稱。經過仔細辨認和研究，石刻中的兩個人並非“天才”二字，而是兩個向前奔走的人。
“寶鏡石”岩畫：該岩畫位於山下海邊沙灘松林間，露在地面部分為岩石一角，呈現三角形，底長2.7米，右邊最高1.1米，岩石中部刻一圓形，樣子似一面古鏡，故有“寶鏡石”之稱。
“大坪石”岩畫：大坪石位於風猛鷹山半腰，在藏寶洞頂部南邊，大石平斜向陽，東西5米，南北3.3-4.3米，經長期日曬雨淋，風化比較嚴重。岩畫依稀可見，模糊的部分頗難辨識。岩畫的中心內容圍繞著一條大船，船頭有“龍頭”似的裝飾，船前聚集了20多個人物和少量動物，人物、動物形態各異，栩栩如生，在共同慶祝大船出海歸來。岩畫構圖比較隨意，船、人物、動物的線條簡單、粗糙，用敲打、敲鑿的原始方法雕刻而成。
“藏寶洞”岩畫：藏寶洞由兩塊大岩石之間的縫隙構成，大岩石頂上覆蓋3塊大石，形成岩廈。北部有一洞口進入，中間通天，洞長8米，寬1.5-2.6米，高4米左右。洞口處僅寬0.85米，洞底有少量堆積，南端有火燒土痕跡，說明曾經有人在這裡居住活動。藏寶洞岩畫最為豐富和重要，都刻畫在東西壁上，西壁一大幅，東壁一大幅，另有一小幅，共3幅。東壁大幅岩畫的下部有近代刻字“莫勞心”“金一萬”和“銀無錢金百千錢”，其中“萬”字為簡體字，“錢”字為民間流行的俗體字，東壁左部的小幅岩畫下有“即交”兩字及數個不成字的刻文。

旅遊景點

（一）海泉灣

海泉灣度假村位於珠海西部海濱，是香港中旅集團繼成功開發建設深圳華僑城、世界之窗、錦繡中華之後的又一力作。度假村被國家旅遊局授予全國第一家“國家旅遊休閒度假示範區”，是目前中國功能最齊全、旅遊配套最完善的超大型旅遊休閒度假勝地。

海泉灣度假區總占地5.1平方公里，首期開發建設面積約1平方公里，投資25億元人民幣，由美國著名的EDSA、WATG公司、加拿大FORREC、日本NIHON SEKKEI等公司擔綱總體規劃及景觀設計、建築設計，具有獨特的地中海景觀與風格，以罕有的海洋溫泉為核心，由兩座五星級度假酒店、集美食娛樂大型演藝於一體的漁人碼頭以及高科技劇院、神秘島主題樂園、健身俱樂部等七大項目組成。

（二）荷包島

荷包島呈“W”形，因形似錢包而得名，位於珠海市的西南端、黃茅海太平洋的交界處，總面積約13平方公里，其海岸總長約28公里，海水清澈透明，背靠原始風貌的山丘、島嶼，面向浩瀚無邊的海洋，野趣橫生，獨具魅力。島內有8個海灣，其中大南灣、東挖灣、籠桶灣、大灣4處海灣較大。 大南灣沙灘長約4公里，縱深達200—500米，沙質柔軟、均勻，有“十里銀灘”之稱，是一處難得的天然海濱泳場。島上景色秀美神奇，沙灘、礁石、海浪、森林、山澗，構成了一幅巨大的海天佛國畫卷。島的西側地勢險要，多懸崖峭壁，山海相接，氣勢磅礴，頗有“亂石穿空，驚濤拍岸”之感。

遊客在荷包島可以充分體驗到回歸自然的感覺：沙灘戲水、峭壁觀浪、帳篷野營、篝火晚會……還可以去感受一下漁家生活樂趣：作客漁家、拉網捕魚、淺灘挖沙白等構成了島內濃郁的海島生態旅遊特色。 荷包島在戰爭年代是南海的一個軍事要塞，至今仍保留著大量軍事設施，如瞭望台、碉堡、防空洞等，記載了日本侵華的史實及駐島海軍的英雄事跡，還有聯合國紅十字會捐贈的“大風車”，所有這些歷史留下的遺蹟給荷包島旅遊增添了神秘的色彩。

主要景點：荷包漁村風情、荷包國小、聯合國捐贈的“大風車”、軍事遺蹟、漁家作客、風尾嘴奇觀、藏寶灣美景、碧海銀灘、筷子路、觀海台、古榕巨瀑籠統灣、沙白養殖基地。

（三）飛沙灘
飛沙灘海濱旅遊區位於珠海西部高欄島的東南部，兩邊青山相抱，怪石相擁，每逢夏天雨過天晴，飄渺的白霧象白紗纏綿在半山間，沙灘鬆軟明亮，海水水質極好。優美的天然海灘泳場及美麗的海島風光，吸引了眾多遊客，被評為“珠海十景”。周圍有大飛沙，西沙灣，白沙灣，蟹鉗灣，三浪灣，西枕灣和汶洲島等七處天然優良海灘，為飛沙灘再添精彩。
飛沙灘長約600米，寬約200米，腹地寬廣，植物茂盛，多為木麻黃、大葉相思、椰樹、浪鼓等亞熱帶樹種，其中又以浪鼓樹最為奇特，它們生長在海邊，生命力極強，圓圓的果實，紅中帶黃酷似鳳梨，又稱野鳳梨。

每逢盛夏，樹杈之間掛滿果實，遠遠望去非常好看。右側的“桃花溪”擁有茂盛的“紅樹林”，約有5種不同的類別，山青水秀，樹種珍奇，鳥語花香，飛蝶群舞，是難得的生態保護區。

飛沙灘建有沖涼房綜合大樓、別墅、海鮮酒樓等一些服務設施，不僅具備觀賞功能還可運動玩耍。主要遊樂項目有衝浪、戲水、沙灘野營、垂釣、沙灘排球、海上降落傘、水上機車、香蕉船、橡皮艇、海底潛水等。另有沙灘水族館，可看“飛沙奇景”。飛沙奇景是一條巨大的沙帶，飛沙逆坡而上，是中國南海罕見的奇特景觀。

（四）大杧島
大杧島地處黃茅海的出海口，東距高欄島7公里，南距荷包島3.1公里，北距三角島1.8公里，距大陸12.65公里。面積5.2平方公里。因該島中部平坦，盛產大杧草，故名大杧島。該島為石灰岩結構，地勢南北走向，北高且大，南低且小，地形呈人頭形，沿岸多陡岩。
1984年華南涉危動物研究所在該島設了研究站，放養了猴子、鹿。大杧島自古無人居住，至今也沒有固定居民，原始生態保存完好，植被豐富，有熱帶雨林及觀賞植物600多種，如將軍木、羅漢松、赤楠、余甘子、春花樹等，珍稀野生動物10多種，沿島海域還有各類魚、蝦、扇、貝100多種，是廣東省重點自然生態保護區。