王德明(中國國際航空公司飛行總隊副總隊長)

王德明，中國國際航空公司飛行總隊副總隊長，1949年10月生，1967年10月入黨。他刻苦鑽研飛行業務技術，認真總結飛行隊伍管理的先進經驗，保持著18000多小時的安全飛行記錄，為國航安全飛行47年作出了突出貢獻。1999年被評為國航飛行總隊安全飛行45周年飛行標兵和國航級先進個人，2000年被評為北京市愛國立功標兵、北京市勞動模範，被中國國際航空公司評為國航級優秀共產黨員標兵，2001年被中國民用航空總局黨委評為全國民航系統優秀共產黨員。

基本介紹

• 中文名：王德明
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生日期：1949年10月
• 職業：飛行總隊副總隊長
• 主要成就：為國航安全飛行47年作出了突出貢獻

簡介

王德明，中國國際航空公司飛行總隊副總隊長，1949年10月生，1967年10月入黨。他刻苦鑽研飛行業務技術，認真總結飛行隊伍管理的先進經驗，保持著18000多小時的安全飛行記錄，為國航安全飛行47年作出了突出貢獻。1999年被評為國航飛行總隊安全飛行45周年飛行標兵和國航級先進個人，2000年被評為北京市愛國立功標兵、北京市勞動模範，被中國國際航空公司評為國航級優秀共產黨員標兵，2001年被中國民用航空總局黨委評為全國民航系統優秀共產黨員。

學生年代的王德明

飛行經歷

1997年3月，王德明被任命為國航飛行總隊波音767飛行大隊的大隊長。一上任，他就面臨著一個困難的局面。該大隊共有767飛機10架，每月擔負著400多個國際、國內航班的飛行任務，年飛行27000小時以上。當時，國航由於引進新機型的需要，從767大隊抽調了一些具有豐富經驗的帶隊機長，使隊里的技術力量減弱，人機比例不協調，甚至無法滿足航班運行的需要，安全飛行壓力很大。王德明帶領大隊黨委一班人不等不靠，首先對機組力量進行了精心調配，確保航班正常和飛行安全。緊接著研究制定了帶隊機長和飛行員帶飛報務的培訓計畫，並立即著手實施，很快緩解了技術力量緊張的局面。幾年來，他們培養帶隊機長几十名，不僅充分保證了自身安全生產的需要，還為飛行總隊培養了後備力量。“安全重於泰山”、“安全是最大效益”，這是王德明在飛行工作中的第一意識。不僅任務繁重、工作緊張時緊抓不放，就是安全形勢相對平穩時，王德明也不忘提醒大家，居安思危，保持清醒頭腦。有一次他發動全體人員認真查擺不安全因素，竟查找出各種問題60餘條，給確保飛行安全和空防安全又加了一道防線。2001年2月，王德明被任命為飛行總隊主管安全生產的副總隊長。上任伊始，他便深入到各飛行大隊調查指導工作，倡導嚴格的管理，督促安全制度的規範化建設，注重飛行隊伍的作風培養，堅持從小事抓起，不放過任何苗頭和隱患，為實現安全防範關口前移、確保飛行安全做出了積極貢獻。1999年，王德明結合767大隊的實際，制定了增收節支的具體措施。他反覆找飛行員了解情況做工作，與大隊、中隊幹部一道研究各條航線減員飛行的可行辦法，將雙組飛行減員為加強組，加強組減為單組，在不增加疲勞程式的情況下，既確保了飛行安全，又達到了增效的目的。在按照計算機航路飛行方面，加大宣傳力度，增強了大家的效益意識，保證了該項節支措施的有效落實。2000年，他發動大家為扭虧獻計獻策，並向大隊全體飛行人員發出倡議：開展“我為國航節支2萬元”的簽名活動，得到大家的一致回響。為保證此活動真正收到實效，他認真分析具體情況，制定了準確掌握飛機下降時間、準確掌握APU啟動時機和準確記錄飛行時間等措施。據測算，倡議活動開展後，僅當年的前10個月，767大隊所飛12條主要航線的空中飛行時間就比上年同期減少120多小時，被國航評為合理化建議一等獎。