王彬文，男，漢族，研究員，1974年10月生。現任中國飛機強度研究所所長、黨委副書記、科技委主任、創客空間總監。長期從事模態參數識別、振動測試與分析、氣動彈性分析與試驗、結構衝擊動力學和飛機結構強度等專業技術研究工作，長期從事飛機型號研製、預先研究和能力建設等科研管理工作。
基本介紹
- 中文名：王彬文
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生日期：1974年10月
- 職業：研究員
- 主要成就：全國企業管理現代化創新成果一等獎
人物簡介,工程研製,專業研究,技術產業,管理創新,
人物簡介
現任中國飛機強度研究所所長、黨委副書記、科技委主任、創客空間總監。
兼任國家振動與狀態監測標準化委員會委員、中國航空學會理事、陝西省力學學會副理事長、陝西省先進飛行器服役環境與控制重點實驗室學術委員會委員、陝西省青年企業家協會副會長、結構衝擊動力學航空科技重點實驗室主任、南京航空航天大學兼職教授、中國企業聯合會智慧企業推進委員會委員、陝西省青年科技工作者協會副主席等職。
歷任中國飛機強度研究所主任、部長、副所長、總工程師等職。
工程研製
主持完成國家重大飛機型號強度試驗120餘項，主持完成總體規劃、基礎能力、型號研保等多項國家重大能力建設項目，在殲 10 等飛機型號研製中榮獲個人立功 8 次。
在大型客機C919研製中任強度試驗聯合指揮部總指揮。
在大型水陸兩棲飛機AG600研製中任強度試驗聯合指揮部總指揮。
在大型客機C919研製中主持開創了全機強度物理試驗與虛擬試驗雙線並行的新模式。
在大型客機C919研製中主持完成了國家大型客機全機強度實驗室建設項目。
在中國氣候環境實驗室建設中任現場總指揮和聯合調試與驗收試驗總指揮。
2018年08月，中央電視台中文國際頻道《國家記憶》首播《大國鯤鵬》系列紀錄片，在片中接受採訪時全面講述了運-20飛機研製中的強度使命和強度力量。
2018年12月，接受人民網《智者有言》節目第11期人物專訪《強而有度，把好國產大飛機的門關》。
專業研究
主持完成各類重大預先研究課題 20 餘項，近年來先後榮獲國家科技進步獎 1 項、省部級科技成果獎 10 餘項，發表學術論文 30 余篇。
2015年12月，主持組建的結構衝擊動力學航空科技重點實驗室經評審揭牌成立。
2016年11月，在第十一屆全國爆炸力學學術會議上作了題為《航空結構衝擊動力學研究進展與發展趨勢》的大會報告。
2017年11月，在第五屆中國航空強度技術發展高峰論壇上作了題為《航空強度技術的發展與挑戰》的大會報告。
2017年11月，主持策劃和組織編著的“飛機強度技術叢書”第一批專著發布儀式在上海舉行。
2018年04月，在中國航空報發表署名文章《論現代飛機強度之時代內涵和發展使命》，深刻闡述了現代飛機強度專業的新內涵、新趨勢和新使命。
2018年11月，在第八屆中國航空學會青年科技論壇上作了題為《數字孿生的強度思考與實踐》的大會報告。主持申報的“大型飛機研製強度關鍵技術及套用”榮獲2018年度中國航空學會科學技術一等獎。
2019年04月，主持共建的商用航空發動機強度技術聯合實驗室在上海揭牌成立。
2019年06月，榮膺“科學中國人2018年度人物”。
技術產業
基於研究所專業技術體系和核心技術能力，按照技術同源、產業同根與價值同向的“三同原則”，研究提出了基礎研究院所技術產業發展的基本內涵和發展理念，結合國家創新驅動和軍民融合戰略機遇，制定了研究所“三融三通”的技術產業發展戰略。
近年來研究所改革發展實踐證明“以航融航，服務大航空；以軍融軍，進軍大防務；以軍融民，支持大工業”的技術產業發展戰略創新動力強勁、融合互動深入、溢出效應顯著。
2017年06月，為踐行國家軍民融合戰略和發揮航空強度溢出效應，主持組建的上海秦耀航空試驗技術有限公司在上海浦東揭牌運營。2018年06月，組織上海秦耀航空試驗技術有限公司籌建的強度雲平台開始上線運營，同時組織舉辦了通用航空強度技術發展論壇。
管理創新
長期從事型號研製、預先研究和能力建設等科研管理工作，對基礎研究院所創新驅動發展和軍民融合戰略有一定的研究，近年來榮獲國家級管理創新成果獎 2 項、省部級管理創新成果獎 3 項。
主持申報的“基礎科研院所一體兩翼技術創新體系建設”榮獲第二十四屆全國企業管理現代化創新成果一等獎。
2018年04月中國企業報以《一體兩翼為技術創新打造澎湃動力》為題，全面介紹了以“一個主線，兩條迴路，三點聯動”為核心的“一體兩翼”技術創新體系。
主持申報的“軍工科研院所以提質增效為核心的科技創新體系建設”榮獲2017年度國防科技工業企業管理創新成果二等獎。
主持申報的“軍工科研院所基於三融三通的技術產業生態鏈構建”榮獲2018年度國防科技工業企業管理創新成果一等獎。
主持申報的“軍工科研院所基於三融三通的軍民融合技術產業生態鏈構建”榮獲第二十五屆全國企業管理現代化創新成果二等獎。
