王屋山麓黃河三峽小浪底景區位於河南省濟源市西南30公里黃河中下游交界處，西起八里胡同，東至黃河西灘，長50公里。距古都洛陽40公里。這裡歷史悠久，人文薈萃，大河滔滔，氣勢磅礴，溝壑縱橫，坡谷相映，峰奇巒秀，姿態萬千，構成獨具特色的黃河旅遊景觀。有龍山文化，仰韶文化，新石器早期文化遺址，有夫子崖，王母洞與黃河大佛等。
基本介紹
- 中文名：王屋山麓黃河三峽小浪底景區
- 位置：濟源市西南30公里黃河中下游
- 距洛陽：40公里
- 總投資額：400億元人民幣
簡介,景區風光,景點發展,
簡介
王屋山麓黃河三峽小浪底景區位於河南省濟源市西南30公里黃河中下游交界處，西起八里胡同，東至黃河西灘，長50公里。距古都洛陽40公里。這裡歷史悠久，人文薈萃，大河滔滔，氣勢磅礴，溝壑縱橫，坡谷相映，峰奇巒秀，姿態萬千，構成獨具特色的黃河旅遊景觀。有龍山文化，仰韶文化，新石器早期文化遺址，有夫子崖，王母洞與黃河大佛等。
小浪底工程位於黃河中下游交接處最後一道峽谷口，有83%的工程量集中在濟源境內，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程中的傑作，總投資額400億元人民幣，創下三項世界之最，六項中國之最。建成後將形成272平方公里的浩瀚水域，港灣交錯，山水交融，構成一幅山青水秀北國江南的壯麗畫面。
“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”，小浪底這個跨世紀的精品將把黃河的災難鎖在最後一個峽谷，把幸福播撒在中原大地。水庫建成後， 300 平方公里的浩翰水域形成了“高峽出平湖，山川入彩圖，港灣飄漁歌，綠樹滿坡嶺”的壯麗景觀。同時在工程上游 20 公里處，更形成了一個新的亮點——黃河三峽，它可以說是小浪底工程和王屋山相融合所創造的奇蹟，南有長江三峽，北有黃河三峽、，黃河三峽集北方山水之精華。
“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”，小浪底這個跨世紀的精品將把黃河的災難鎖在最後一個峽谷，把幸福播撒在中原大地。水庫建成後， 300 平方公里的浩翰水域形成了“高峽出平湖，山川入彩圖，港灣飄漁歌，綠樹滿坡嶺”的壯麗景觀。同時在工程上游 20 公里處，更形成了一個新的亮點——黃河三峽，它可以說是小浪底工程和王屋山相融合所創造的奇蹟，南有長江三峽，北有黃河三峽、，黃河三峽集北方山水之精華。
景區風光
大峪峽，開闊舒展，氣象萬千；龍鳳峽，秀麗幽深，九曲，連環；孤山峽，險奇峻美，峰迴路轉，黃河兩岸的傳說總與先人治水的歷史有著千絲萬縷的聯繫，相傳大禹的父親鯀採用堵塞的方法治水，結果失敗，禹子繼父業治水十三年，留下三過家門而不入的美談，其中有“九蹬蓮花棧”，九蹬九級次第升高，若蓮花盛開，似出水芙蓉。相傳是大禹治水時九斧所劈留下的遺蹟。有一首民謠從古流傳至今：“九蹬蓮花棧，輾轉有一灌，誰能得住這一灌，能治九州十八縣。”這句話事實上就是治水者得以治天下的具體體現了。到了今天，小浪底工程仍是借用鯀的堵，禹的疏，疏堵相結合治水的範例。
聽一聽吳家寨、盧家堡驚心動魄的往事，再說一說兄弟崗，姊妹峰盪氣迴腸的愛情故事，看不完的黃河美景，道不盡的民間傳說，黃河三峽讓無數遊人留連忘返，為之心醉，難怪著名詩人暢遊三峽之後即性做詩：小浪底黃河三峽景區乃世界地質公園、國家水利風景區、中國最具吸引力的地方、河南十大熱點景區、小浪底之精華景區。景區位於小浪底大壩上游20公里處，總面積40平方公里。地處北部山嶽旅遊帶與南部黃河旅遊帶（三點一線）的水陸接合部、國家級風景區王屋山、小溝背景區與小浪底游線的樞紐地段。
黃河三峽群峰競秀、山水交融，三條峽谷各有千秋。孤山峽鬼斧神工、群峰競秀；龍鳳峽九曲十折、峽深谷幽；八里峽，峭壁如削、雄偉壯觀，號稱“萬里黃河第一峽”。不僅山、水、崖、洞和諧交融，自然資源豐富，而且還有鯀山禹斧、犀牛望月、孟良活地、京娘化鳳、石人頂石山、章公背章婆等自然人文景觀，景點達80餘處。是小浪底旅遊資源之精華所在。水繞青山山繞水，船在青山頂上行。景區山水交融、港灣交錯、高峽平湖、奇峰林立，構成一幅北方少有的江南之美、水鄉之秀的壯麗畫卷，完全可以和長江三峽媲美。登上被稱之為“萬里黃河第一樓”的大河樓，但見水天一色，滿山掛翠，大河如帶，遊船穿梭，水鳥翻飛，美不勝收。小浪底黃河三峽，峰巒雄崎，危崖聳立，似鬼斧神工；林海浩瀚，煙籠霧鎖，如飄渺仙境；高峽平湖，山水一色，有灕江神韻。既有南國山水的柔媚與婉約，又不失北方山水的雄健與陽剛，集南北山水之大成。蕩舟碧波上，仿佛進入了連綿不斷的畫卷，真是“舟行碧波上，人在畫中游。”
黃河三峽群峰競秀、山水交融，三條峽谷各有千秋。孤山峽鬼斧神工、群峰競秀；龍鳳峽九曲十折、峽深谷幽；八里峽，峭壁如削、雄偉壯觀，號稱“萬里黃河第一峽”。不僅山、水、崖、洞和諧交融，自然資源豐富，而且還有鯀山禹斧、犀牛望月、孟良活地、京娘化鳳、石人頂石山、章公背章婆等自然人文景觀，景點達80餘處。是小浪底旅遊資源之精華所在。水繞青山山繞水，船在青山頂上行。景區山水交融、港灣交錯、高峽平湖、奇峰林立，構成一幅北方少有的江南之美、水鄉之秀的壯麗畫卷，完全可以和長江三峽媲美。登上被稱之為“萬里黃河第一樓”的大河樓，但見水天一色，滿山掛翠，大河如帶，遊船穿梭，水鳥翻飛，美不勝收。小浪底黃河三峽，峰巒雄崎，危崖聳立，似鬼斧神工；林海浩瀚，煙籠霧鎖，如飄渺仙境；高峽平湖，山水一色，有灕江神韻。既有南國山水的柔媚與婉約，又不失北方山水的雄健與陽剛，集南北山水之大成。蕩舟碧波上，仿佛進入了連綿不斷的畫卷，真是“舟行碧波上，人在畫中游。”
景點發展
國家重點水利工程小浪底水利樞紐是治理開發黃河的關鍵性工程，大壩建在河南省濟源市境內，1997年底順利截流蓄水後，由此上溯形成了長達一百餘公里的狹長型水庫。小浪底水庫最高蓄水高度為275米，2000年蓄水高度為230米，預計2001年蓄水高度為250米。小浪底庫區內，高峽出平湖，自然景色壯美秀麗，險峻的孤島、半島散布水中，集三峽之險、灕江之秀於一體，又被譽為“小千島湖”，成為新興的旅遊勝地。小浪底庫區總面積278平方公里，垣曲縣正位於水庫回水區中段，水域面積占到庫區總面積的60%，垣曲縣古城鎮，為小浪底旅遊的中心。
太原距垣曲縣420公里，開車前往垣曲小浪底需要約八個小時。自助旅行的遊客乘車也比較方便，太原市廣場長途汽車站每天上午7：45、9：30、11：30各有一班依維柯客車前往垣曲縣城。遊客也可以先前往候馬，子彈頭列車早晨8：00發車，12：06到達候馬；廣場長途汽車站從早上六點開始，每隔半個小時就有一班前往候馬的依維柯客車。候馬距垣曲縣城70公里，汽車站每隔半小時即有一班前往垣曲的小巴，票價10元，行程近兩個小時。
運城距垣曲縣城110公里，票價15元，行程兩個半小時。運城汽車站每天上午八、九、十點各有一班客車前往垣曲，運城至垣曲的客車更多地集中於五洲汽車站，乘客也可以在運城汽車站以北的路口等待。運城與垣曲縣之間有一班依維柯客車，每天早晨八點由垣曲縣汽車站發車，下午14：45分由運城市中條山辦事處返回。
小浪底旅遊的中心古城鎮位於垣曲縣城東南30公里，古城鎮的原址處於水庫淹沒區內，遷址新建後又名新古城。縣城至新古城有客運小巴通車，票價5元，行程約一個小時。
小浪底旅遊事業剛剛開始發展，新古城的旅館和飯店數量雖多，但大多檔次較低，條件簡陋，衛生設施不能令人滿意。新古城旅遊基礎設施的建設尚需時日。新古城旅館的價格大致為三到五元，位於鎮政府對面的府前賓館條件稍好一些。
太原距垣曲縣420公里，開車前往垣曲小浪底需要約八個小時。自助旅行的遊客乘車也比較方便，太原市廣場長途汽車站每天上午7：45、9：30、11：30各有一班依維柯客車前往垣曲縣城。遊客也可以先前往候馬，子彈頭列車早晨8：00發車，12：06到達候馬；廣場長途汽車站從早上六點開始，每隔半個小時就有一班前往候馬的依維柯客車。候馬距垣曲縣城70公里，汽車站每隔半小時即有一班前往垣曲的小巴，票價10元，行程近兩個小時。
運城距垣曲縣城110公里，票價15元，行程兩個半小時。運城汽車站每天上午八、九、十點各有一班客車前往垣曲，運城至垣曲的客車更多地集中於五洲汽車站，乘客也可以在運城汽車站以北的路口等待。運城與垣曲縣之間有一班依維柯客車，每天早晨八點由垣曲縣汽車站發車，下午14：45分由運城市中條山辦事處返回。
小浪底旅遊的中心古城鎮位於垣曲縣城東南30公里，古城鎮的原址處於水庫淹沒區內，遷址新建後又名新古城。縣城至新古城有客運小巴通車，票價5元，行程約一個小時。
小浪底旅遊事業剛剛開始發展，新古城的旅館和飯店數量雖多，但大多檔次較低，條件簡陋，衛生設施不能令人滿意。新古城旅遊基礎設施的建設尚需時日。新古城旅館的價格大致為三到五元，位於鎮政府對面的府前賓館條件稍好一些。
