基本介紹
- 中文名：王小福
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 職業：蘭州西樞紐線路工長
人物經歷,社會評價,
人物經歷
王小福，一名普通的線路工長，1988年參加工作以來，堅持著自己的執著和信念一路走來，將自己的汗水傾灑在蘭州西樞紐編組場的每一根鋼軌和枕木上，成長為路局優秀共產黨員、勞動模範、全路技術能手、鐵道部火車頭獎章獲得者、全路優秀共產黨員、甘肅省勞動模範，成為確保蘭州西樞紐安全暢通的一面先鋒旗幟。
學就要學出個樣子來
面對從未接觸過的鋼軌、道岔等設備，從參加鐵路工作的第一天起，王小福就暗下決心：要用最短的時間全面掌握設備的養修方法。他白天跟著師傅在鋼軌間穿梭，晚上抱著書本苦讀,每天規章不離口、筆記不離手。工友們看他痴心學習的樣子，就開起了他的玩笑：“小王，不就一些鐵傢伙嘛，又不是你對象，花那個功夫幹嗎？”王小福笑笑答到，“乾什麼就要像什麼，學就要學出個樣子來”。功夫不負有心人，1991年，參加工作3年的王小福憑著精湛的業務技術和較強的管理能力，很快走上了蘭州西站編組場工區工長的崗位，並考取了技師資格。
熟悉王小福的人都知道，他的《安規》、《修規》、《技規》、等書本都是皺巴巴的。正是憑著對理論知識的刻苦鑽研，加上現場作業的千錘百鍊，王小福成長為一名對線路設備檢養修“一口清、一手精、問不倒、難不倒”的全路技術能手。在日常養護維修的實踐中，針對駝峰下雙開風動道岔速度快、壓力大、行車密度高、尖軌磨耗嚴重和幾何尺寸難以保持的實際，王小福大膽開展技術革新，試裝改制道岔防磨護軌，使駝峰下雙開道岔的使用壽命大大延長，列車運行平穩性大大提高，他的技術革新也作為一項實用成果被路局推廣。
乾好了心裡才踏實
王小福所在的編組場工區管轄普通道岔78組，非標雜配的特殊道岔30組，大小緩行器48組，32股道及到達線、上道線、出庫線等線路總長40.83km。近幾年來，隨著鐵路提速重載的快速發展，蘭州西編組場所承擔的進疆、進藏列車編組任務日益加重，加之蘭州西站場設備超負荷運轉，使行車安全面臨著很大挑戰。
對此，王小福知難而進，帶領20多名職工對編組場東西道岔群等重點部位設備病害進行強化整治，對其餘32股道線路、70組道岔進行全面整修。哪裡最苦，哪裡最累，哪裡就有王小福的身影。為了按期完成蘭州西編組場整治任務，王小福主動放棄休息，吃住在工區，白天在現場摸爬滾打，晚上還要做計畫，排進度，分析情況，安排工作，職工看在眼裡、記在心裡，打心眼裡佩服這位苦幹實幹的帶頭人。有人問他：“給你的人力、物力沒有增加，而你的線路質量卻越來越高，到底有什麼秘訣？”憨厚的王小福用磨了一層老繭的手擦擦額頭的汗水，憨憨一笑：“哪有什麼秘訣，線路質量就是我們的命根子，我就是帶著大伙兒苦幹實幹，乾好了心裡才踏實”！
在王小福苦幹實幹的精神感召下，工區職工克難攻堅、連續奮戰，按照他制定的“一米不落整線路、一孔不剩整翻漿、一塊不少補膠墊、一個不漏整接頭”的工作方案和標準，集中力量對線路坍白、幾何尺寸超限等重點病害進行整治，按期拿下了樞紐站場這塊難啃的“硬骨頭”，集中解決了一批影響設備安全的老大難問題，使編組場、駝峰等處線路質量有了大幅提升。
“熱心腸”的管理經
作為安全管理的兵頭將尾，王小福深知肩頭的那份責任。他強化全員的學習理念，帶動職工學業務，學規章，比業務，提素質，“每天一道題”、“每周一練兵”、“每月一考試”是他們的必修課。他帶過的徒弟，先後有7名走上了工班長崗位，有5名考取了技師資格；他強化班組安全管理，完善安全管理體系，對日常生產過程中的每項工作、每個環節都能做得細、做得實、做得有成效。在他的帶領下，編組場站線工區多次被路局和段評為“先進班組”，並在2009年底成為全段第一批“自控型達標班組”。
“毫米不差”是王小福長期堅守的標準。他結合自己多年的工作經驗，在日常保養作業中提出了比部頒《鐵路線路修理規則》更高、更嚴的標準。《修規》中允許站線道岔軌距誤差是+5mm、-3mm，而他提出了按照允許誤差+3mm、-2mm標準進行作業驗收的建議，並經工區職工討論通過後嚴格執行。有一次，他用道尺量了一名班長剛維修過的道岔，結果軌距與驗收標準差了1毫米。“不就差1毫米嗎！”，聽著一旁的職工在嘀咕，他當時就火了：“差1毫米，火車就有可能出軌！”並非常堅定地說：“只要我在崗，毫米不差的標準就是不能變！”樸實的話語，讓在場的職工又一次感受了“1毫米”在王小福心中的分量。
俗話說：“人心齊，泰山移”。工作中一副“鐵面孔”的王小福，班組管理中卻是一個“熱心腸”。他堅持“兩談兩必訪”，工區職工誰思想情緒反常了，誰有違章違紀了，他會單獨談心；誰的家庭有矛盾了，誰的家庭有困難和婚喪嫁娶事了，他會帶領大夥去幫忙。點滴之間的關懷，凝聚了人心，激發了幹勁。
2013年5月份體檢，王小福被檢查出來高血壓、膽管瘤等疾病，但他沒有請過一天假，總是每天下班後才去輸液。日常工作中，王小福識大局，講奉獻，就拿早上上班來說，他每天都比別人早到一個小時，給大家燒水，打掃衛生，做班前教育的準備──每天一小時，堅持二十年，這就是王小福的付出。
社會評價
王小福用滿腔熱情和滴滴汗水，在鋼軌和道岔上書寫著屬於自己的人生。王小福的臉很黑，人們都說，那是養路人特有的黑，那是在鋼軌上風吹日曬的真實見證。王小福的事跡很平凡，平凡得如一粒道砟，而正是這一粒粒默默無聞的道砟，築起了鋼鐵大動脈的安全暢通，推動著和諧鐵路的發展步伐。
