基本介紹
- 中文名：王大英
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生日期：1940年7月
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高級工程師
大學生專利名人
人物簡介
王大英：女，白城市作家協會會員。曾用筆名小雨點、曉雨、鷹已著陸等，2007年畢業於白城師範學院經濟管理系，之後就讀於長春大學管理學院。目前從事網路編輯、新聞記者等工作。
女大學生設計新版火車票 申請專利已被受理
城市晚報3月7日報導 “在火車票上註明正點到站時間，一定會更加方便旅客，這就是我最初的想法。”原白城師範學院經濟管理系女生王大英設計了一款新版火車票票樣，並申請專利，國家知識產權局已受理。據悉，該學院已經籲請當地的全國人大代表通過正在召開的全國“兩會”，將這項設計推薦給鐵道部票務中心。目前在長春求學的王大英昨天接受了本報記者的電話採訪。
“我家在四平，在白城師範學院上學時經常坐火車，不知道到站時間就會很麻煩。”王大英說，現在的火車票只有開車時間，卻沒有到站時間，旅客想做好時間安排或通知親友接站只能四處打聽，手裡的火車票卻派不上用場。“我們乘車時大多是寒暑假的客流高峰期，想到車站諮詢台或者在車上找列車員問到站時間都非常不便，雖然火車上也有廣播通知到站時間，但人多的時候根本聽不清楚，我就親眼見過因為聽錯時間下錯站的旅客。”王大英告訴記者，她從2005年就開始琢磨怎樣解決這個問題，還專門到網上搜尋了相關信息。隨後開始著手設計新的火車票票樣，即在發車時間下方加注正點到站時間，並將設計好的票樣發往北京申請專利。2007年10月，國家知識產權局發文受理了這項申請，目前已經進入審查階段。 (本文來源：城市晚報 )
我院學生獲國家專利局外觀專利申請
2007年10月，我院經濟管理系電子商務專業2004級學生王大英設計的帶有“到站時間”車票獲國家專利局號外觀專利申請。
凡是坐火車出行的人都知道，每張車票上都是“開車時間”提醒旅客準時上車，但是卻沒有“到站時間”提醒旅客準時下車和告訴親友接站。這樣給旅客下車後的住宿、吃飯、休息、會客、就醫、辦事等一系列事務的安排帶來麻煩。
根據旅行中的親身經歷和體會，套用《文獻檢索》課中“哪裡有困難，哪裡有專利”的思維，經過調查、研討和走訪。王大英設計了這個專利。目前在在開發策劃中。學校和系領導正在籲請人大代表作為“建議”向鐵道部票務中心推薦，如果專利得到套用，今後我們再買票時就增加了“到站時間”，方便了出行。中國鐵路車票發展史上將留下白城師範學院師生專利探索的足跡。（宣傳部）
小小火車票 作出大文章
[現場：我手中的兩張火車票是截然不同的。一張是我們平日坐火車所使用的火車票，一張加上了到站時間。這個創意來自於一名普通的大學生。今天就讓我們去認識一下這位普通的大學生。]
她叫王大英，原是白城師範學院經濟管理系電子商務專業的一名學生。由於家在外地，需要乘坐火車到白城求學。“火車票上為什麼沒有到站時間呢？”這是她經常思考的問題。
[採訪：王大英應該說我平時坐火車感覺這方面特別不方便，沒有到站時間，我身邊的很多旅客他們也覺得沒有到站時間，不知道什麼時候下車。還得不停的問列車員。]
“哪裡有困難，哪裡就有專利。”這是王大英的文獻檢索課老師說過的一句話。這句話也點醒了王大英，讓她萌生了設計新車票並申請專利的想法。
[採訪：王大英 應該說我對專利這方面知道的並不多，但專利離我們並不遙遠。我們平日使用的原子筆，
還有筆記本，它們都申請專利了。]
在指導教師和院系領導的支持下，王大英從2005年10月開始著手設計車票，並於2007年10月31日正式向國家知識產權局申請了“帶有正點到站時間的車票”這項專利，同年11月16日國家知識產權局發文受理，目前正處於審核階段。
[採訪：王大英希望這種車票能夠儘早的出現在我們身邊，希望給廣大旅客帶來更大的方便。]
[記者感言：哪裡有困難，哪裡就有專利；哪裡有發現，哪裡就有改變。只要我們每個人都擁有發現的眼睛，那么創新和創造、改變和改善就會出現在我們身邊。誰說一張小小的車票，作不出精彩的大文章！]。撰稿：陶媛 攝像：張帆
新版火車票外觀設計簡要說明
火車票上有發車站的“開車時間”，還應當有列車的“到站時間”，這是每個旅客都非常關心的旅行信息。一是方便旅客通知接站的親朋好友，二是旅客自己也要掌握好到站的時間，按時下車。如果在車票上加印列車“正點到站時間”，就會減少旅客一遍又一遍詢問的麻煩，也減少了列車員一遍又一遍回答的負擔，方便了旅客，有利於列車的安全正點。鐵路方面或許會有這樣的疑慮：車票上印有列車“正點到站時間”，偶然遇到列車 “晚點”的情況，旅客會不會根據車票上“正點到站時間”，去“責難”列車，或者按“正點到站時間”下車，是不是在自找“麻煩”。
這樣的顧慮是應該消除的！
其一，列車“晚點”已經是旅客熟悉的旅行常識了，車票上“正點到站時間”的“正點”二字已經為“晚點”情況的發生，預先作了說明和解釋。一旦發生晚點，旅客可以根據列車上的廣播和列車員的口頭通知，及時了解新的到站時間，按時下車，現在列車就是用這些行之有效的辦法應對晚點的。
其二，讓旅客知道自己的下車時間，是列車應當提供給旅客的旅行信息，是列車義不容辭的義務和責任，不應當怕“晚點”就不提供。現在每節車廂上都必備的《旅客列車簡明時刻表》就是在盡這個義務和責任。那上面列車“到站時間”的前面連“正點”的字樣都沒有！又有誰會根據這個《旅客列車簡明時刻表》上的時間去“下車”，或者去“責難”列車“晚點”呢？列車“晚點”畢竟是少數，正點是多數，多數情況才是應當優先考慮的。
其三，車票上“正點”到站的時間，和《旅客列車簡明時刻表》上的“到站時間”是完全相同的！同一個時間，為什麼釘在列車車廂壁上就是應該的，印在車票上就有疑慮呢？列車到站的“時間”印在每個旅客的車票上，可以隨時隨地的“坐”著看，不是比釘在車廂壁上，旅客必須走到它的面前，大家“站”著顛簸著去看，更安全、更方便旅客嗎？
綜上所以述：車票上加印列車“正點到站時間”，應當是鐵路方面體現“以人為本”思維一個善意的、友好的、必要的和人性化的信息提示，有利於旅客旅行和列車的安全正點。而要做到這一點在技術上是輕而易舉的，沒有任何困難，僅僅是設計車票時的舉手之勞，卻方便了廣大旅客的信息需要。現在車票上的“開車時間”，最初也是沒有的，後來為了方便旅客才增加的。現在再增加個“到站時間”，不是更方便旅客嗎？客心所向，勢在必行，這樣的錦上添花之舉，鐵路方面又何樂而不為呢？
