玉廠壩飛機場

經過湖南、廣西的飛機先後飛進貴陽開闢了貴州航線，事實又證明團坡機場停不了幾架飛機，沒有發展前途。當時謀求建立空軍，以煊赫其武力的王家烈，乃另建機場於玉廠壩，這個機場的面積規摸都比團坡大。

基本介紹

• 中文名：玉廠壩飛機場
• 航線：貴州航線
• 連線地域：湖南、廣西
• 最早初衷：建立空軍

建造原因

經過湖南、廣西的飛機先後飛進貴陽開闢了貴州航線，事實又證明團坡機場停不了幾架飛機，沒有發展前途。當時謀求建立空軍，以煊赫其武力的王家烈，乃另建機場於玉廠壩，這個機場的面積規摸都比團坡大。此場以玉廠壩為其中心，東起新路口，南抵望城坡，西臨南廠兵營(即今之省軍區)，北瀕南明河畔，面積約一平方公里有餘。全部工程較大，王下令調集民工興修，先修築一條跑道，在望城坡一帶修建停機棚及供地勤人員守場兵卒的住房，風向標識也與團坡相類似。

建造經過

在修建玉廠壩飛機場時，王家烈得到湖南和兩廣的支持，決定購買飛機，設立貴州航空機構。經廣西推薦周一平為主任，周即第一位架機由湖南飛來貴陽開闢貴州航線的飛行員(周原在廣西空軍服務，被湖南借去發展空軍與李大光相識)。同時王又購得鴉片煙一千擔(每擔一千市兩)，由其侄王某經營運往廣西梧州．分轉穗、港出售，按當時批價，這一千擔煙土，至少可值銀元百萬元以上。復派周一平赴香港與德國菜因公司洽購飛機五架，由公司派飛行人員先把已運到港的三架裝配完好飛往廣州機場交貨，再由周一平在穗與兩廣空軍當局聯繫，羅致飛行員陳其偉、譚世昌籌及機器人員數名，同他一起駕駛這批飛機飛來貴州，安全降落於玉廠壩機場。這三架飛機中的兩架是雙翼雙座單引擎機，與廣西湖南飛來者相似，另一架為單翼單引擎機，機翼機身都比較大，約可坐四、五人，全機油漆為銀灰色．在飛機的左右翼下端，漆著黑色“貴州”二字；當飛機飛臨上空時，地面觀眾舉目遙望，便知其為貴州飛機而歡呼雀躍。