玉包角燈塔，2001年12月，三座新建立的燈塔在白沙門、玉包角和觀音角出現，至此，海南公用航道上的燈塔已有19座，它們就像環嵌寶島的19顆夜明珠，照亮南海的夜幕。
基本介紹
- 中文名：玉包角燈塔
- 始建時間：2001年12月
- 位置：海南省澄邁縣橋頭鎮北面玉包角
- 經緯定位：19°59.′5N 109°56.′5E
- 燈高：74米
- 射程：18海里
- 雷達應答器：作用距離16海里
- 雷達站：作用距離大於22海里
- VHF系統：作用距離大於25海里
- VTS系統：組網基站
- AIS系統：組網基站
- 服務功能：導航、應答、監控、報警
歷史記載,地理位置,海洋資源,航標建設,導航燈塔,雷達應答,雷達站,服務功能,旅遊景點,
歷史記載
玉包港，又名玉苞、玉抱，位於海南省澄邁縣橋頭鎮北面，距橋頭鎮三公里，在瓊州海峽南岸線上，港門向北，與北部灣遙遙相對。玉包港始建於清朝乾隆年間（1757—1795），海南各地漁民捕魚到此聚居成村。
港名由來富有傳奇，相傳古時玉包港常有海妖為害，興風作浪，民不聊生，玉帝感於民怨，派玉羊下凡鎮妖，臨現港上空，突變為巨石降下，鎮海成港，從此風平浪靜，魚蝦豐登；巨石環抱成港，夜來發光如玉，故名玉包港，又名玉抱港，取玉羊變石環抱成港之意。
港名由來富有傳奇，相傳古時玉包港常有海妖為害，興風作浪，民不聊生，玉帝感於民怨，派玉羊下凡鎮妖，臨現港上空，突變為巨石降下，鎮海成港，從此風平浪靜，魚蝦豐登；巨石環抱成港，夜來發光如玉，故名玉包港，又名玉抱港，取玉羊變石環抱成港之意。
地理位置
瓊州海峽跨海大橋首選西線方案連線廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣橋頭鎮玉包轄區道倫角。跨海大橋分上下兩層，鐵路橋設計時速為一百六十公里，公路橋設計時速為一百公里。大橋跨海部分長度二十六點三公里，在世界上僅次於新建成的青島海灣大橋和杭州灣大橋。首座公鐵兩用跨海大橋爭取在二零二零年建成通車，總投資約一千四百多億元。瓊州海峽跨海大橋建成後，海南省海口的六小時經濟圈可延伸至廣州、桂林、南寧，十二小時經濟圈可延伸至武漢、上海。大橋建成後，駕車跨越瓊州海峽只需二十分鐘，而目前依靠渡輪通過海峽，候船和行船時間約需三小時。
海洋資源
航標建設
導航燈塔
始建時間：2001年12月 名稱：玉包角燈塔
位置：海南省澄邁縣橋頭鎮北面玉包角
經緯定位：19°59.′5N 109°56.′5E
燈高：74米
射程：18海里。
位置：海南省澄邁縣橋頭鎮北面玉包角
經緯定位：19°59.′5N 109°56.′5E
燈高：74米
射程：18海里。
雷達應答
雷達站
VHF通信系統
作用距離：大於25海里
功能：24小時連續錄音與重放
船舶數據處理系統：可同時處理超過10000個目標
功能：24小時連續錄音與重放
船舶數據處理系統：可同時處理超過10000個目標
VTS系統
系統組成：瓊州海峽VTS系統由玉包角、新海、白沙門、木欄頭四個雷達站和瓊州海峽VTS中心組成
中心定位：20°01.271′ N110°17.101′E
工作語言：漢語國語和英語
工作時間：台北時間00:00—24:00
中心定位：20°01.271′ N110°17.101′E
工作語言：漢語國語和英語
工作時間：台北時間00:00—24:00
AIS系統
2011年，海南海事局完成西沙AIS(船舶自動識別系統)基地建設並投入試運行。新建成的海南海區AIS岸基網路系統，呈“十二基站一中心”布局，即以海口航標處為中心，布局文昌木欄頭燈塔、文昌抱虎角、文昌清瀾口、萬寧烏場、陵水黎安、三亞西島、樂東鶯歌海、東方八所港、洋浦港、澄邁玉包角等十二個基站，為船舶提供了更加優質的航海保障和海事監管。
船舶自動識別系統(簡稱AIS系統)，由岸基(基站)設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網路技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。通過AIS使用，能增強船舶間避免碰撞、加強ARPA雷達和船舶交通管理系統及船舶報告的功能，可以在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、航名等信息，提高船舶安全航行度。
船舶自動識別系統(簡稱AIS系統)，由岸基(基站)設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網路技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。通過AIS使用，能增強船舶間避免碰撞、加強ARPA雷達和船舶交通管理系統及船舶報告的功能，可以在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、航名等信息，提高船舶安全航行度。
服務功能
1.燈塔燈光導航。
2.雷達監控自動跟蹤、危險報警、視頻錄像與重放等。
3.VHF通信系統，24小時連續錄音與重放。
4.船舶數據處理系統，可時處理800個移動目標和200個靜止目標。
5.AIS系統通過電子海圖，顯示所有船舶可視化的航向、航線、航名等信息，提高船舶安全航行度，為船舶提供優質的航海保障和海事監管。
2.雷達監控自動跟蹤、危險報警、視頻錄像與重放等。
3.VHF通信系統，24小時連續錄音與重放。
4.船舶數據處理系統，可時處理800個移動目標和200個靜止目標。
5.AIS系統通過電子海圖，顯示所有船舶可視化的航向、航線、航名等信息，提高船舶安全航行度，為船舶提供優質的航海保障和海事監管。
旅遊景點
線路：觀古炮樓、眺望林詩島、觀玉包角燈塔之後開始第第一階段的休閒徒步（6公里），直奔玉包港（解放海南島登入部隊紀念碑）。
玉包港登入紀念碑。位於澄邁縣橋頭鎮。1949年12 月，毛澤東主席發起解放海南島戰役。命令“四野以四十軍及四十三軍準備攻瓊崖”。繼兩個先鋒營潛渡勝利之後，1950年3月27日，四十軍118師政治部主任劉振華、瓊崖縱隊副司令馬白山，率領一個加強團2937 名指戰員，分乘81隻大小帆船，從雷州半島燈樓角起航渡瓊，在玉包港強行登入，在當地黨政軍民配合下，在當地黨政軍民的配合下，以犧牲212名戰士的代價，贏得登入作戰的勝利，為主力軍渡海登入解放海南提供有利條件。當地政府特此立碑為紀念。至今已成為遊人瞻仰英雄、旅遊觀光的聖地。
玉包港登入紀念碑。位於澄邁縣橋頭鎮。1949年12 月，毛澤東主席發起解放海南島戰役。命令“四野以四十軍及四十三軍準備攻瓊崖”。繼兩個先鋒營潛渡勝利之後，1950年3月27日，四十軍118師政治部主任劉振華、瓊崖縱隊副司令馬白山，率領一個加強團2937 名指戰員，分乘81隻大小帆船，從雷州半島燈樓角起航渡瓊，在玉包港強行登入，在當地黨政軍民配合下，在當地黨政軍民的配合下，以犧牲212名戰士的代價，贏得登入作戰的勝利，為主力軍渡海登入解放海南提供有利條件。當地政府特此立碑為紀念。至今已成為遊人瞻仰英雄、旅遊觀光的聖地。
