1981年聯邦德國在改裝1型裝甲工程車和2型裝甲搶救牽引車的基礎上著手研製2型裝甲工程車。1983年生產出兩輛首批樣車，1984年初成功地進行試驗後，又進行了技術和部隊試驗。該車現採用豹1式坦克底盤，1989年初最終命名為獾式(Dachs)戰鬥工程車。聯邦德國陸軍還打算將現役36輛1型裝甲工程車（豹式裝甲工程車）和104輛2型裝甲搶救車改造成2型裝甲工程車（獾式）。該車的任務是鬆土、起吊重物、開闢渡口、搶救並牽引其他車輛、焊接和切割。
基本介紹
- 中文名：獾式裝甲工程車
- 外文名：Dachs Armoured Engineer Vehicle
- 研製單位：克虜伯、馬克機械製造有限公司
- 原產國：聯邦德國
- 現狀：完成樣車
- 簽訂契約：1987年初簽訂140輛車的契約
- 重量：43噸
- 最大行程：約650km
- 乘員：3人
- 發動機型號：B838CaM-500
結構特點,主要改進,工作配置,相關數據,
結構特點
主要改進
伸縮式挖斗既可挖土，又可裝載和起吊，具有操縱簡單，成本低的優點，能有效地開闢渡河口。
推土鏟裝有鏟齒和可摺疊的檔板。鏟齒可減小推土鏟的摩擦力，保護行動裝置。側檔板可以將埋設在地表下的地雷清除出車轍外。
工作配置
挖斗和推土鏟均是該車的主要設備，用液壓驅動，工作壓力約30MPa。
獾式裝甲工程車
獾式裝甲工程車焊接和切割設備主要用於切割鋼筋混凝土和鋼樑。發電機提供電源，電壓為50V。
鋼繩張緊裝置用附加的壓輥增大了鋼繩的預張力，因而可防止或減少繩鼓上鋼繩鬆弛現象。由於採用了密封裝置，在水下也可以收放繩索。
散熱器清洗裝置使該車可在嚴重污染的水中長時間使用。
此外車長還備有加長的電纜，以便在水中作業時可從車外操縱挖掘機。
相關數據
乘員3人
車重(載荷)43000kg
車長(行軍狀態) 9.010m
車寬3.250m
車高2.570m
車底距地高0.440m
履帶中心距2.700m
履頻寬550mm
履帶著地長4.236m
單位壓力90.2kPa
公路最大速度62km/h
最大行程約650km
燃料儲備1410L
涉水深(有準備)4.96m
爬坡度50%
側傾坡度30%
攀垂直牆高1m
越壕寬2.25m
發動機
生產公司MTU
型號B838CaM-500
類型37.4L10V多種燃料發動機
功率/轉速610kW/2200r/min
傳動裝置
生產公司腓德烈斯哈芬齒輪製造股份有限公司(ZF)
型號4HP-250
類型帶液力變矩器的行星變速箱
前進檔/倒檔數4/2
轉向裝置類型雙差速再生式
防空武器口徑/類型/數量7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量6具
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓/容量6個/12V/300Ah
