長豐集團推出了中國唯一一款擁有民族品牌的高檔越野車(ORV)——獵豹“黑金剛”，獵豹“黑金剛”越野車使用的新技術、新材料、新工藝多達23項，在原有CFA2030A/B越野車的基礎上，對車身進行了全新工藝改造，填補了國產高檔越野車這一領域的空白。黑金剛來自三菱技術的一款純種越野車，是長豐公司特意打造的安全越野車典範，並首次提出以安全為主訴求的新理念，整車自重達到2.4噸，輪胎加寬加強，具有極強的抓地性，即使在高速行駛中也平穩自如。作為長豐獵豹系列的重要產品，黑金剛深得市場的認可和消費者的喜愛。
基本介紹
- 中文名：獵豹黑金剛
- 開發商：長豐集團
- 發行商：長豐集團
- 車型尺寸：4.800米 1.830米 1.890米
- 最高時速：140km/h
- 最大功率：92KW/rpm
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基本資料
簡介
鏗鏘出世的黑金剛（CFA2030C/D）是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱PAJEROV6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致。
黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72S4MPI發動機，可以輕鬆獲得182匹馬力255N.M扭矩，以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式ABS防抱裝置，確保您面對緊急情況時安全制動從容進退；同時性能獨特的防滑差速器，隨時對車體滑轉做出反應，使高速行駛更加平衡有力，駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、ABS、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。
車型參數及報價
2009款獵豹黑金剛
基本參數 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.5T柴油兩驅 |
廠商指導價（元）： | 14.68萬 | 14.68萬 | 17.98萬 | 17.98萬 | 15.80萬 |
廠商： | 廣汽長豐 | 廣汽長豐 | 廣汽長豐 | 廣汽長豐 | 廣汽長豐 |
級別： | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
發動機： | 2.4L 125馬力 L4 | 2.4L 125馬力 L4 國三 | 2.4L 125馬力 L4 | 2.4L 125馬力 L4 國三 | 2.5T 102馬力 L4 柴油 |
變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長×寬×高(mm)： | 4800*1830*1890 | 4800*1830*1890 | 4800*1830*1890 | 4800*1830*1890 | 4800*1830*1890 |
車身結構： | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h)： | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
工信部綜合油耗(L)： | 11.2 | 11.2 | 11.8 | 11.8 | 工信部未公布 |
整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.5T柴油兩驅 |
長度(mm)： | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
寬度(mm)： | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 |
高度(mm)： | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
軸距(mm)： | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 |
前輪距(mm)： | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
後輪距(mm)： | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
整備質量(Kg)： | 1840 | 1840 | 1960 | 1960 | 1950 |
車身結構： | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數（個）： | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L)： | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
發動機 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.5T柴油兩驅 |
發動機型號： | 4G64S4M | 4G64S4M | 4G64S4M | 4G64S4M | - |
汽缸容積(cc)： | 2351 | 2351 | 2351 | 2351 | 2498 |
排量(L)： | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.5 |
工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 機械增壓 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L | L |
汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
最大馬力(Ps)： | 125 | 125 | 125 | 125 | 102 |
最大功率(kW)： | 92 | 92 | 92 | 92 | 75 |
最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 3600 |
最大扭矩(N·m)： | 190 | 190 | 190 | 190 | 260 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 1800-2600 |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 0號 |
供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環保標準： | 國IV+OBD | 國III | 國IV+OBD | 國III | 國III |
變速箱 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.5T柴油兩驅 |
簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.5T柴油兩驅 |
驅動方式： | 前置後驅 | 前置後驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置後驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 鋼板彈簧結構 | 鋼板彈簧結構 | 鋼板彈簧結構 | 鋼板彈簧結構 | 鋼板彈簧結構 |
助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動兩驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅 | 獵豹黑金剛 2009款 2.4手動四驅國三 | 獵豹黑金剛 2009款 2.5T柴油兩驅 |
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 235/85 R16 | 235/85 R16 | 235/85 R16 | 235/85 R16 | 235/85 R16 |
後輪胎規格： | 235/85 R16 | 235/85 R16 | 235/85 R16 | 235/85 R16 | 235/85 R16 |
備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
改造
鏗鏘出世的黑金剛(cfa2030c/d)是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱pajerov6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致，它在原有cfa2030a/b越野車基礎上，對車身前翼子板和後側進行全新工藝改造而成，猶如一尊藝術品，每一個視角都讓人體驗不同的線條之美，形態之魅。
獵豹黑金剛
獵豹黑金剛黑金剛的動力系統裝配有在歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6g72s4mpi發動機，可以輕鬆獲得182匹馬力255n.m扭矩，以及高達164公里的時速。超凡性能的電子式abs防抱裝置，確保您面對緊急情況時安全制動從容進退;同時性能獨特的防滑差速器，隨時對車體滑轉做出反應，使高速行駛更加平衡有力，駕駛更加安全可靠。前排雙安全氣囊、abs、助力轉向、四車門防撞桿更給您提供無後顧之憂的安全感受。獵豹黑金剛作為獵豹汽車的旗艦產品，大量使用新技術、新材料、新設備、新工藝共達23項。
動力
發動機：採用日本三菱公司原裝進口v6g72改進型發動機，進行了多項高新技術改進，通過對發動機進氣與排氣系統的重新設計，有效的降低了發動機的進氣噪音，同時降低了熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更標準，特別是對發動機的ecu進行了高海拔標定，有效的防止了高原狀態下動力衰竭，在同等油耗的情況下有效提高了發動機的功率。
獵豹黑金剛
獵豹黑金剛外觀
車身造型重塑設計：通過對越野車的潮流發展研究，對黑金剛車身進行了全新時尚重塑造型。採用國際最新非乘載式腰鼓形車身，大大的提高了整車的空氣動力學性能，降低了風阻係數，提高了整車高速狀態下的穩定性。同時採用進口原裝配件，針對中國的路況對車身進行了增強設計，提高了車身抗疲勞壽命。採用車身一體式大包圍，更加適合泥濘、冰雪路面的行駛。
性能
越野性能
如果說SUV或越野車是富有力量與激情的，那么，一款越野車的發動機就是它澎湃激情和動力的源泉。黑金剛搭載的是在歷屆汽車拉力賽中屢建奇功的頂級6G72S4MPI發動機。長豐對該發動機進行了多項高新技術改進，有效地降低了發動機的進氣噪音及熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更標準。特別是對發動機ECU的高海拔標定，不僅使發動機能很好地適應於高原環境，而且，在同等油耗下，還有效提高了發動機的功率。該發動機可輕鬆獲得186匹馬力、255n.m扭矩，以及高達170公里的時速。而同類車型中，帕拉丁的功率只有110千瓦；特拉卡74千瓦的功率僅能支撐車子在100多碼的情況下正常行駛；切諾基2500，由於其將設計重點在經濟油耗上，所以其動力只能支撐140碼以下的速度，發動機的噪音更是幾款中最大的。此外，在可靠性和穩定性方面，除切諾基2500可與它一較高低外，雪佛蘭、帕拉丁、特拉卡與黑金剛相比均遜色幾分。
眾所周知，甘肅地貌複雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分布。黑金剛有這樣一顆"心"，才能夠在各種路況環境下行駛自如。甘肅省環保監察機構採購黑金剛的負責人也表示，之所以採購獵豹黑金剛，主要是因為該車對各種路面適應能力強，並且其寬大車身便於攜帶檢測儀器。
安全性能
作為獵豹汽車的旗艦產品，黑金剛使用了多達23項的新技術、新材料、新設備、新工藝。在安全性能方面，它裝配有ABS防抱死裝置和防滑差速器，確保車子在面對緊急情況或車體滑轉時，能夠安全制動，從容進退，使汽車在行駛過程中更加平穩、有力。在底盤系統方面的多項技術改進則有效地提高了整車的防側滑、側傾性能力。另外，前排雙安全氣囊、助力轉向、四車門防撞桿等安全配備，也為駕乘者提供了全方位的安全呵護。此外，黑金剛的一些細節，如，儀錶板、電動倒車鏡、電動天線、電動天窗、高音質CD、全車空調循環風系統等也得到了有效改進，也可為駕乘者提供舒適的駕乘感受。可以說，是外型與內在的完美結合，使黑金剛擁有了同級車中出類拔萃的優良品質。從2002年首款車型上市以來，黑金剛便以優異的越野性能，時尚的外觀設計迅速在國內高檔越野車市場占據了重要地位。今天，黑金剛已形成了從2.4-3.0L區間，十餘款車型的強大市場陣營，已成為最受國內消費者喜愛的SUV車型之一。
相關評價
隨著國產越野車及SUV品牌的增多，越野車及SUV市場競爭也日益加劇，對SUV車型的考量標準除了內在的性能和品質外，外型也是重要的因素。在這一需求之下，黑金剛的異軍突起與長豐創新的設計思想是分不開的。作為獵豹汽車精心打造的旗艦產品，國內最高檔的越野車型之一，黑金剛是長豐最新的造車工藝與中國消費者審美觀點的完美結合體。通過對越野車的潮流發展研究，長豐在黑金剛的設計上，突破原有三菱pajerov6-3000的設計風格，對黑金剛進行了全新的時尚重塑造型。黑金剛採用了國際最新的非承載式腰鼓形車身，不僅曲線豐滿，符合空氣動力學性原理，而且，也使整車高速狀態下的穩定性得到了極大提高，風阻係數也降到了最低。同時，車身一體式大包圍的設計，也非常適合泥濘、冰雪路面的行駛。另外，在原有CAF2030A/B越野車基礎上，黑金剛的車身前翼子板和後側也經過了全新的工藝改造。其四車輪外側面的設計也呈自然流線型隆起，魅力十足。而獨有的前臉保險槓，更突顯出越野車特有的力與型的原始美。黑金剛個性、時尚，有執法車輛的炫酷、威猛，卻不過分張揚，很符合政府機構對執法用車在外型上的要求。
