獨立點火系統，Coil-On-Plug中文直譯為“線圈在火花塞上”，線圈直接安裝在火花塞上，即一個汽缸一個獨立線圈，俗稱“獨立點火”。
基本介紹
- 中文名：獨立點火系統
- 外文名：Coil-On-Plug
- 簡稱：COP
- 俗稱：“獨立點火”
簡介,線圈圖例,
簡介
COP的工作原理和其它點火系統的工作原理基本是一樣的。每個線圈有個低阻抗，可讓初級電壓變為達40,000 伏以使火花塞產生火花。
COP和其它點火系統的真正區別之處是:每個COP線圈直接裝在火花塞上，電壓直接通往火花塞電極，而不用通過分電器或高壓點火線。這種連線方法讓火花儘可能強，且提高了點火系統的可靠性。
每個火花塞使用獨立的線圈意味著線圈在點火之間的時間更長。增加“線圈通磁”時間（線圈電壓建立線圈磁場的時間）可增加高轉速（RPM）下線圈的電壓輸出；高轉速時最有可能發生缺火。
線圈圖例
對於點火系統的故障檢測，最好的方法是用Pico汽車示波器（廣州虹科是英國Pico公司的總代理）來檢測它的初級與次級的點火脈衝，分析其實際的工作狀況，判斷它是否有故障。
而由於COP線圈包裹得比較好，不容易接入它的次級電路。為了更方便地檢測COP的次級點火波形，廣州虹科提供了快速便捷的方案，COP獨立點火探頭。該探頭是個電容感應式的，直接放在COP線圈上即能感應到點火電壓。用PicoScope汽車示波器檢測COP線圈高壓點火波形的連線圖如下：
次級點火信號波形如下圖：
更多關於COP獨立點火的檢測方法，可參考廣州虹科的Pico汽車示波器論壇。
