特三內火艇是把特二式大型化，一樣由三菱重工承制，以陸軍的一式中戰車為基礎來開發。內部結構同樣沿用一式中戰車。等到此車制式化採用的1943年，戰局已經惡化而無法量產而且日軍此時也無發動登入作戰的餘力了，最後只生產了試作車19輛裝備到本土的特攻單位里，預計在本土決戰時投入。
基本介紹
- 中文名：特三內火艇
- 底盤類型：履帶式
- 誕生時間：1943-1945年
- 輪胎負重輪數：八對
性能數據,結構特點,使用情況,
性能數據
乘員與載員：7人
寬度：3米
高度：3.82米
戰鬥全重：28,800千克
最大速度：32公里/小時
最大行程：200公里
結構特點
同樣的戰術需求，只不過是特二式的強化版。所以同樣要求高耐壓車身、同樣要有浮箱、摻望塔及引擎換氣筒，其耐壓鋼板特別下了一番功夫，達到可潛航100公尺深的程度。武裝也有強化，特三式裝上和一式中戰車相同的炮塔，配備一門47毫米戰車炮及2挺7.7毫米機槍，一挺位於車身，一挺位於炮塔後部，車身正面的裝甲厚度則達到了50毫米。這樣的規格在日本戰車裡已經可以看作是中戰車了。
使用情況
在著名的本土決戰的東京灣防衛計畫里，預定於美軍攻入時，發動一場從空中櫻花自殺機，海上震洋艇到海中回天魚雷的特攻行動，而特三式內火艇憑藉著優異的潛水能力在這場特攻亂舞中也不缺席地摻上一腳。日本海軍原定的計畫是打算讓特三式內火艇潛在東京灣深處等美軍殺入時，潛到美軍艦艇底下，再由潛水員攜帶水雷對敵艦進行爆破攻擊。這個計畫被定名「蛟龍作戰」最後因為日本投降而未實施。
