物流基礎設施政策是針對物流基礎設施建設實施的有關政策。物流基礎設施是開展現代物流必須具備的基礎條件。物流基礎設施主要包括鐵路、公路、內河航道、港口、車站(鐵路與公路)、運輸工具、倉儲設施(各類倉庫)等。為了保證物流基礎設施能夠適應不斷增長與變化的物流需求,各國政府制定了一系列規範與促進物流基礎設施建設與布局的政策。
基本介紹
- 中文名:物流基礎設施政策
- 針對對象:物流基礎設施建設實施的有關政策
- 類型:現代物流政策
- 相關法規:《鐵路運輸法》、《公路運輸法》
物流基礎設施政策是針對物流基礎設施建設實施的有關政策。物流基礎設施是開展現代物流必須具備的基礎條件。物流基礎設施主要包括鐵路、公路、內河航道、港口、車站(鐵路與公路)、運輸工具、倉儲設施(各類倉庫)等。為了保證物流基礎設施能夠適應不斷增長與變化的物流需求,各國政府制定了一系列規範與促進物流基礎設施建設與布局的政策。
從政策內容來看,各國物流基礎設施政策主要涉及以下問題:實現鐵路、公路、港口、機場、物流網點的有機結合,以滿足用戶的物流需求;加強公路、鐵路建設,消除或緩解交通上的瓶頸制約;加快國際中心港口、機場的建設。具體來說,就是要解決城市公路...
由於我國傳統上對物流基礎設施的投資以國家投資為主,因此,在制定新的物流基礎設施政策時,要對完善物流基礎設施投融資體制、吸引民間包括外國投資者的投資、實現投資主體多元化方面有所關注,而且在修訂或制定法律時,要充分考慮到物流基礎...
研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策,既要促進物流企業集約使用土地,又要滿足大宗商品實際物流需要。二、加大對物流業的土地政策支持力度 倉儲設施、配送中心、轉運中心以及物流園區等物流基礎設施占地面積大、資金投入多、投資回收...
物流基礎設施是指在供應鏈的整體服務功能上和供應鏈的某些環節上,滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場所或組織的統稱,主要包括公路、鐵路、港口、機場、流通中心以及網路通信基礎等。作用 物流基礎設施主要包括倉儲、運載設施...
規範物流業市場行為,建立物流服務質量標準及行業規範。2.政府投資政策 對於建設投資規模較大的物流基礎設施及配套設施、公共信息平台等公共建設項目,政府可通過投資、補貼等方式參與建設。3.企業融資政策 充分發揮金融機構在扶持現代物流企業...
物流政策具有公共物品的屬性,完善的物流政策體系一方面可減少或降低物流的外部不經濟,如交通擁擠、交通事故、噪音、空氣污染等;另一方面可起到扶持與促進物流事業的發展,加速物流基礎設施建設和完善,從而提高微觀物流效率。
6加快物流園區道路、給排水、供電、供氣、消防、通訊等物流基礎設施的改造和建設進度,強化與城市道路、交通樞紐的銜接。大力推進園區公鐵聯運、空地聯運等多式聯運設施建設,引入鐵路專用線,提升物流體系綜合能力。責任單位:省經濟和信息...
目前,中國公路物流政策的主要問題有:運輸網規模總量不足,地區發展不平衡。現有公路路網密度低,跨區域幹線運輸信道不足,省際幹線公路不成網,運輸能力不適應市場需求。技術裝備水平與運輸質量不高。公路物流基礎設施的總體技術水平仍然很...
現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網路尚不健全,物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體系還不夠完善,市場秩序不夠規範。已經出台...
促進物流企業規模化、集約化發展;著力完善物流基礎設施及運作方式銜接,打造物流網路體系;著力推動物流業與大數據融合發展,運用信息技術提升物流運行效率,推進物流業社會化、專業化,不斷增強經濟的核心競爭力,為全省產業結構調整和經濟提質增效...
物流網路、物流中心及物流基礎設施的規劃與籌資、融資、建設與運行密切相關。投資主體將向多元化方向發展,民營企業也將成為投資主體之一,此外,還涉及外國資本投人物流基礎建設的運作方式如BOT。投資與運營體制反過來也會影響物流設施規劃。...
現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網路尚不健全,物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體系還不夠完善,市場秩序不夠規範。已經出台...
全社會物流總費用與GDP的比率,由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%,物流費用成本呈下降趨勢,促進了經濟運行質量的提高。3.物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規模迅速擴大,為物流業發展提供了良好的設施條件。截至2008年底,全國鐵路...
物流網點政策是針對物流網點開發和建設實施的有關政策。物流網點是指物流作業的空間場所,是除物流基礎設施以外的所有物流節點,包括物流中心、倉庫、配送中心、流通加工中心等,都稱之為物流網點。由於物流網點的規模、功能與布局不僅直接決定...
到2018年,物流業降本增效取得明顯成效,建立支撐國民經濟高效運行的現代物流服務體系。——物流基礎設施銜接更加順暢。初步形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎設施網路,重要樞紐節點的物流服務功能更加完備,城鄉配送體系更加健全。—...
一是全社會物流運行效率偏低,社會物流總費用與GDP的比率高出已開發國家1倍左右;二是社會化物流需求不足和專業化物流供給能力不足的問題同時存在,“大而全”、“小而全”的企業物流運作模式還相當普遍;三是物流基礎設施能力不足,尚未建立...
《現代物流基礎設施與設備》是2006年1月中國物資出版社出版的圖書,作者是魯曉春。內容簡介 本書從現代物流作業角度出發,以庫房內部物流為核心,介紹現代物流系統常見的起重、運輸、搬運、集裝單元技術及自動化倉庫等現代物流設施與設備。書...
現代化倉儲、多式聯運轉運等設施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網路尚不健全,物流基礎設施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規體系還不夠完善,市場秩序不夠規範。已經出台...
研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策,既要促進物流企業集約使用土地,又要滿足大宗商品實際物流需要。加大對物流業的土地政策支持力度 倉儲設施、配送中心、轉運中心以及物流園區等物流基礎設施占地面積大、資金投入多、投資回收期長...
努力形成貨暢其流、經濟便捷的跨區域物流大通道。(二)提升交通物流樞紐服務水平。引導全國交通物流樞紐合理布局,推動上海、廣州、武漢等一批骨幹交通物流樞紐建設。最佳化中心城市及周邊物流基礎設施布局,重點支持具備多式聯運、乾支銜接、...
對利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務,涉及原劃撥土地使用權轉讓或租賃的,經批准可採取協定方式辦理土地有償使用手續。各地要研究建立重點物流基礎設施建設用地審批綠色通道,提高審批效率。(各省級人民政府、...
到2018年,物流業降本增效取得明顯成效,建立支撐國民經濟高效運行的現代物流服務體系。——物流基礎設施銜接更加順暢。初步形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎設施網路,重要樞紐節點的物流服務功能更加完備,城鄉配送體系更加健全。—...
推進簡政放權,支持兼併重組,健全土地、投融資、稅收等扶持政策,培育發展大型現代物流企業,形成大小物流企業共同發展的良好態勢。 [3] 三要改善物流基礎設施,完善交通運輸網路,改進物流配送車輛城市通行管理,加快解決突出的“卡脖子”問題...
對現代物流的研究,可以分為巨觀和微觀兩個層面:巨觀層面是從社會的角度來研究社會物流資源的分配和公共物流基礎設施的建設問題,微觀是從企業的角度來研究企業物流過程的控制和企業物流設施的建設和選用問題。區域物流研究屬於巨觀物流研究...
六、支持物流建設用地 20 將物流基礎設施項目建設用地全部納入城、鎮、村建設用地規劃區、工業集中區和產業園區;將物流業用地納入當地年度土地利用計畫和國有建設用地供應計畫,重點保障國家和省級規劃的物流業項目用地。加大鐵路貨場(物流中心...
到2018年,物流業降本增效取得明顯成效,建立支撐國民經濟高效運行的現代物流服務體系。——物流基礎設施銜接更加順暢。初步形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎設施網路,重要樞紐節點的物流服務功能更加完備,城鄉配送體系更加健全。—...
建議突出城市物流的社會公益屬性職能,儘快出台實施發展城市交通物流配送的具體扶持政策,設立專項補助資金,在城市物流配送基礎設施建設、車輛購置、信息平台建設及標準化建設等方面加大扶持力度,開展集中統一綜合配送。(一)與公路甩掛運輸相...