燃氣輪機在設計的不同燃料調節閥組合下的燃燒方式。
基本介紹
- 中文名：燃燒模式
- 外文名：combustion mode
- 所屬學科：電力系統
燃氣輪機在設計的不同燃料調節閥組合下的燃燒方式。
燃氣輪機在設計的不同燃料調節閥組合下的燃燒方式。1...
隨著 GDI 汽油機的發展，其逐漸也演變為兩種燃燒方式：GDI 均質燃燒模式、GDI 分層燃燒模式。優點 均質燃燒模式與 PFI燃燒模式以及 GDI 分層燃燒模式相比有以下幾點優勢：（1）與分層燃燒模式相比較，該種方式能夠利用傳統的三效催化轉化...
《反應控制的均質混合氣梯級自燃燃燒模式研究》是依託吉林大學，由譚滿志擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對現存燃燒模式各自所存在的氮氧化物-微粒矛盾性、燃燒過程不穩定、適用工況窄、不完全燃燒產物多等問題，在前期成果和其他學者...
《車用柴油機超低排放燃燒模式定義及實現》是依託吉林大學，由劉忠長擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 基於示功圖分析、單色法燃燒持續期測量等手段測取缸內放熱率參數（放熱率峰值及對應曲軸轉角、放熱率重心、燃燒始點、燃燒持續期）...
燃燒模型（combustion model）指的是以一些特定的假設為基礎，套用氣相、凝聚相單一或複合的物理、化學反應機理代表性地描述推進劑的燃燒過程。燃燒模型能預示推進劑的燃速規律，解釋某些特殊的燃燒現象，是控制和調節燃燒特性的技術基礎，也是...
氣體燃料燃燒是指使氣體燃料在特定的環境中完成燃燒化學反應的過程。氣體燃料的燃燒過程由燃料與空氣混合、可燃混合氣著火和完成燃燒化學反應3個階段組成。按燃料與空氣在燃燒前的混合情況，有非預先混合式、均勻預混式和部分預混式3種。...
《低熱值燃氣內燃機超絕熱均質壓縮燃燒模式研究》是依託同濟大學，由石秀勇擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 針對低熱值混合組分燃氣在內燃機上套用存在的不易著火、燃燒穩定性差等問題，本項目提出一種超絕熱燃燒的方式，即利用...
採用PLIF雷射測量技術揭示無焰富氧燃燒模式下煤粉燃燒反應區結構及燃燒穩定性機制，確定無焰富氧燃燒模式的參數範圍。建立無焰富氧燃燒模式下煤粉著火、燃燒和輻射傳熱相耦合的數值模擬方法，全面地預測煤粉燃燒特性及反應區結構，為新一代富氧...
鍋爐金屬纖維燃燒器是一種全預混微焰式燃燒器，以特種金屬纖維作為燃燒表面，燃燒強度可以達到2500kw/m²。這種燃燒技術是近幾年才逐漸推廣套用的新型燃燒技術，被廣泛套用於不同的領域。根據輸出功率的大小不同，火焰有兩個基本模式，...
預混合燃燒即火焰在已經形成的可燃混合氣中的傳播過程，在柴油機中由於著火延遲，在滯燃期內已經形成了一定數量的可燃混合氣。著火後的一個或多個火源首先將已形成的可燃混合氣引燃。因此，燃燒的第一階段是一種預混合燃燒。簡介 在充滿...
研究結果將豐富和發展內燃機燃燒理論，同時可指導我國新型高效清潔內燃機的研發。結題摘要 傳統火花塞點火技術一方面增大了汽油機循環波動率，另一方面因單點點火燃燒模式易造成爆震。相比於傳統火花塞火花放電產生平衡態電漿點火模式，本項目...
1、煤粉爐富氧燃燒，為控制爐內燃燒溫度，需要大量的煙氣進行再循環(70-80%)。2、循環流化床由於再循環煙氣中含有大量的固體顆粒，可非常有效的對爐溫進行控制，從而使其製造和運行費用大大降低；（對210MWeCFB富氧燃燒模式下，鍋爐島...
低氮氧化物燃燒技術是改進燃燒設備或控制燃燒條件，以降低燃燒尾氣中NOx濃度的各項技術。影響燃燒過程中NOx生成的主要因素是燃燒溫度、煙氣在高溫區的停留 時間、煙氣中各種組分的濃度以及混合程度，因此，改變空氣—燃料比、燃燒空氣的溫度、...
非均相燃燒亦稱“異相燃燒”、“多相燃 燒”或“不均勻燃燒”。可燃物質和 氧化劑處於不同相態而非單一相態 的燃燒。與均相燃燒相比，機理復 雜得多。當發生非均相燃燒時，可 燃物質分子與氧化劑分子的接觸必需依靠不同相之間的擴散...
基於CFD模擬、全氣缸取樣揭示雙階段燃燒模式下PM、NOx生成抑制和消亡強化的機理及高廢氣氛圍下NOx島的遷移特性。主動控制燃燒邊界、最佳化各階段放熱量和放熱率模式，在保證超低排放的前提下充分提升該燃燒模式的熱效率及工況適用範圍。本課題...
周期性換向時對控制系統的干擾是蓄熱式加熱爐有別於常規加熱爐之處。但由於此干擾是可以預見的干擾，控制系統在進入自動控制模式時，可採用系統“休克”的方法過濾換向時的干擾。為穩定燃燒及防止吸冷風，系統應設定爐內壓力在0-50Pa微...
根據全氧燃燒特點研發的全新熔窯控制系統有總量控制模式、氧燃比控制模式、手動控制模式等多種方式供選擇，真正滿足了智慧型控制、便捷控制的客戶需求。同時，比傳統熔窯更多的測量點獲得大量數據為線上分析提供了可能，DCS系統具有相關性對比...
HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）的意思是“均質充量壓燃”，它是一種以Otto往復式汽油機為基礎的一種新型燃燒模式，簡單來說就是汽油機的一種壓燃方式。這項技術在90年代初已經被提出並開始實驗，但是當時電子控制技術沒有...
缸內直噴又稱FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分層噴射技術，將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率與降低汽油機排放。這套由柴油發動機衍生而來的科技已經大量使用 工作原理 FSI技術採用了兩種不同的燃燒模式,...
均質混合氣引燃（HCCI）燃燒方式，採用進氣道噴射高辛烷值燃料，形成均質混合氣，缸內噴射高十六烷值燃料引燃，有可能實現高效清潔的燃燒。面對未來燃料多元化發展的趨勢，HCCI 燃燒模式在燃用不同特性燃料上具有優勢。儘管 HCCI 燃燒方式使用...
與此同時，ECM發動機管理模組可以根據發動機的工況自動調整燃燒模式，當車輛起步或以低轉速運動時，發動機採用分層燃燒模式，將每一滴油分數層直接噴入汽缸內的不同位置，保證了每一滴燃油都能最充分地燃燒。當車輛高速勻速運動時，發動機...
BlueDIRECT2.0升四缸直噴發動機，可自主選擇分層或均勻稀薄燃燒模式。稀薄燃燒利用了壓縮衝程燃料定時噴射技術，臨近點火時間的最後一次噴射有助於混合和擾流環境的穩定，這樣就保證了在火花塞周圍燃氣混合物比例的準確度和穩定度。再結合多...
模組鍋爐是通過多台鍋爐聯控，根據設定好的供熱溫度曲線等有關參數，並參考室外溫度智慧型的自動判斷應啟動、停運的鍋爐台數，自動實現近無人值守模式。簡介 隨著時代的發展，如何環保、高效的提供採暖及生活熱水越來越緊迫的提了出來，燃煤...
根據ISO 5659-2標準要求，非金屬煙霧密度測試需要以下四種燃燒模式下進行：Module 1：25KW/m2輻射熱量，無火焰燃燒 Module 2：25KW/m2輻射熱量，火焰燃燒 Module 3：50KW/m2輻射熱量，無火焰燃燒 Module 4：50KW/m2輻射熱量，火焰燃燒 ...