燃氣透平葉片腐蝕

燃氣透平葉片腐蝕是指嫩油中的化學雜質成分在燃燒中生成的化合物對徽氣進平葉片材料產生的腐蝕損壞作用。

基本介紹

• 中文名：燃氣透平葉片腐蝕
• 外文名：eorrosionofgasturbineblade
• 元素：鉀、鈉、鈣、鎂、鐵
• 危害：導致葉片裂紋擴張，以致發生斷裂

化學原理

原油和渣油中均含有一定量的鉀、鈉、鈣、鎂、鐵、飢、硫等化學元素組成的雜質成分，燃燒後剩下約0.1寫~0.3%的灰分.灰分的成分大都為Al、Ni、V、Pb的氧化物和Ca、Mg、Fe、Na、K的硫化合物或矽化合物。在超過一定溫度時，灰中鈉、鉀、釩、硫等元素成分對葉片材料有強烈的腐蝕危害作用。遭受損害的葉片表面形成斑點狀腐蝕，腐蝕面積較大且不連續，深度可達lmm左右，有些動葉片表面呈密集而細小的坑點腐蝕，在腐蝕坑底部產生徽小沿晶裂紋。

腐蝕過程

在熱疲勞、機械振動疲勞、氣動激振力等複合作用下，導致葉片裂紋擴張，以致發生斷裂。在燃燒過程中，硫、釩等元素會化合成為熔點較低的釩氧化物、酸性飢酸鹽和硫酸鹽。V205在溫度691‘C下熔化，同Na:50;、Na一V207等鈉鉀鹽或鉛化合物一起，對奧氏體材料有強烈的腐蝕作用。Na:50。是油中所含的Na、S、50;卜在燃燒過程中，在高溫條件下反應生成的。研究表明，在982℃時發生的腐蝕，其速度是76。℃時的3倍。一般在溫度516~927℃之間時，腐蝕條件最充分.水溶性雜質含t和溫度愈高，則結垢及腐蝕愈嚴重。因此，對上述有害元素的含量控制就愈嚴格。燃氣溫度在730~950℃時，一般要求Na+K<1~3X10一‘，V<1~Zxlo一‘，S<2%一s%。嫩氣溫度更高時，則要求N。、K、V、S含量還要進一步降低.防止燃氣透平葉片腐蝕通常採用的措施有:①加強嫩油品質的監督和控制，確保燃油質量符合標準;②對重油進行水洗處理，以降低重油中的Na、K等徽t金胭元素含t;③採用高效進氣過毖裝里，改善嫩機的進氣質t.在沿海地區加裝濾除空氣中鹽分的裝t;④添加抗帆腐蝕藥劑。鎂鹽是防止釩腐蝕的一種阻化劑，按Mg/v一3~3.5的比例添加鎂鹽，可以有效地減少積垢，抑制釩腐蝕;⑤採用葉片的防腐塗層。