《燃料電池電動汽車用空氣壓縮機試驗方法》是2020年4月27日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:燃料電池電動汽車用空氣壓縮機試驗方法
- 標準編號 :T/CAAMTB 13—2020
- 國民經濟分類 :C3670 汽車零部件及配件製造
- 發布日期 :2020年04月27日
- 實施日期:2020年05月01日
《燃料電池電動汽車用空氣壓縮機試驗方法》是2020年4月27日實施的一項行業標準。
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第二,美國。美國的汽車公司在電動汽車產業化方面比來自日本的同行遜色不少,三大汽車公司僅僅小批量生產、銷售過純電動汽車,而混合動力和燃料電池電動汽車還未能實現產業化,來自日本的混和動力電動汽車在美國市場上占據了主導地位。第三,...
GB7258—2012機動車運行安全技術條件 汽車節能 GB/T29125—2012壓縮天然氣汽車燃料消耗量試驗方法 客車 GB24406—2012專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度 GB24407—2012專用校車安全技術條件 GB/T28370—2012長途客車內空氣質量檢測...
項目2 新能源汽車高壓安全 /2 1.2.1 新能源車輛維修安全注意事項 /2 1.2.2 涉電作業安全操作規範 /3 1.2.3 高壓電池維修警告與提示 /3 1.2.4 充電機安全注意事項 /4 1.2.5 空氣壓縮機維修安全 /4 1.2.6...
在電動汽車上,一般還有電磁製動裝置,它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發電運行,使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流,從而得到再生利用。國內電動汽車在大功率載客汽車,給提供空氣制動設備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮...
目前國內電動汽車在大功率載客汽車,給提供空氣制動設備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機,主要是壓縮空氣的制動方式。出現背景 眾所周知,機動車在行駛的過程中,輪體的轉動會產生大量的動能,而這種動能至今為止還在白白地被浪費著。目前機動...
文卡特說他們公司生產的空氣動力汽車只需將插頭插到牆上的插座內,汽車的空氣壓縮機就開始工作,使汽車氣罐內的氣壓達到每平方英寸4500磅。達到這一氣壓大約需要4小時,然後氣罐內的空氣就會緩慢釋放,牽動汽車的活塞運動。在車速低於35英里...
電動汽車上,一般還有電磁製動裝置,它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發電運行,使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流,從而得到再生利用。國內電動汽車在大功率載客汽車,給提供空氣制動設備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機,...