碳納米管及其衍生納米碳材料是一種介於富勒烯與石墨之間的碳的存在形式，具有獨特的電子性質．碳納米材料可與其表面負載的金屬活性相產生一種特殊的載體-金屬相互作用；納米管中電子轉移的動力學行為極佳，並且其特殊的納米級孔道結構有利於反應物及產物的傳質，因此作為低溫燃料電池催化劑載體備受關注．綜述了多種新型碳納米材料如碳納米管、碳納米纖維、碳納米盤、碳納米角和碳納米分子篩等在低溫燃料電池催化劑中的套用，並對其存在的問題和可能的發展方向進行了討論。
基本介紹
- 中文名：燃料孔道
- 分類：專有名詞
- 詞性：名詞
- 學科：物理
車諾比核電站
位於現烏克蘭共和國（原為前蘇聯的加盟共和國）首都基輔市北130公里處，第聶伯河支流的普里皮亞特河畔，靠近白俄羅斯共和國邊界。建核電站前，這裡人口密度較低，大約70人/平方公里，核電站處於白俄羅斯-烏克蘭大森林地帶的東部，周圍是一片平坦的風景區（見圖9）。上世紀七十年代初，前蘇聯選址在這裡建造核電站，一期兩個機組於1977年建成發電，二期兩個機組於1983年建成發電，到1986年核電站擁有RBMK-1000共4台機組，原計畫再建兩台（5、6號）機組，4號機組事故後被迫停建。、RBMK-1000核電機組採用的是前蘇聯獨特設計的大型石墨沸水反應堆，用石墨作慢化劑，石墨砌體直徑12米，高7米，重約1700噸，沸騰輕水作冷卻劑，輕水在壓力管內穿過堆芯而被加熱沸騰（見圖7）。堆芯石墨砌體中間孔道內可裝1680根燃料管。反應堆是雙環路冷卻，每個環路與堆芯840根燃料管的平行垂直耐壓管相連，堆芯入口處冷卻劑溫度為270℃進入燃料管道，向上流動，被加熱局部沸騰，匯流到一邊兩個的四個汽包中，汽包中的蒸氣直接進入汽輪機廠房，兩環路各對一台汽輪發電機組（一堆兩機）各發額定功率一半的電功率（4號堆供汽給7號和8號汽輪發電機組）。
