熱重整

熱重整是在加熱加壓下進行的重整。直餾汽油、粗氣油等餾分的熱重整，在較高的溫度和壓力下進行，主要使原料油中的烷烴經輕度裂化而變為較低分子量的烷烴和烯烴等，同時伴有異構化而生成異構烷烴，可以提高汽油的辛烷值和揮發度，已被催化重整所取代。

基本介紹

• 中文名：熱重整
• 外文名：Thermal reforming
• 釋義：加熱加壓下進行的重整
• 作用：提高汽油的辛烷值和揮發度
• 屬於：重整
• 對比：催化重整

重整

重整是將輕質原料油，如直餾汽油、粗汽油等，經過熱或催化劑的作用，使油料中的烴類重新調整結構，生成大量芳烴的工藝過程。採用這一工藝的初始目的也和催化裂化一樣，是為了製得高辛烷值的汽油。隨著有機化工的發展，對芳烴的需求量驟增，由煤乾餾所得芳烴已遠遠不能滿足市場的需要，而重整油料中芳烴的含量可達w(芳烴)=30%~60%，有的甚至高達70%，比催化裂化汽油中的芳烴含量高得多，因此很自然地就成為獲取芳烴的重要途徑。在美國和中國，用催化重整製得的芳烴占芳烴總量的÷左右。

重整可以分熱重整和催化重整兩種。熱重整不使用催化劑，用輕度熱裂化方法來調整重整原料油中烴類的結構。反應溫度為525℃~575℃，壓力為2.0~7.0MPa，裂化時間為10~20s。重整的目的是在高壓下使低辛烷值汽油變為高辛烷值汽油。此外，還可獲得較多的輕質烯烴。因此，從氣體利用方面來講，熱重整是值得注意的，但與催化重整相比，所得汽油收率低、辛烷值低、穩定性差。所以，除特殊情況外，熱重整已被催化重整所取代。現在工業上用的主要是催化重整。

熱重整概述

熱重整（heat reforming）在加熱加壓下進行的重整。直餾汽油、粗汽油等餾分的熱重整，在較高的溫度和壓力下進行，主要使原料油中的烷烴經輕度裂化而變為較低分子量的烷烴和烯烴等，同時伴有異構化而生成異構烷烴，可以提高汽油的辛烷值和揮發度。天然氣、煉廠氣等的熱重整在高溫下進行，往往通入空氣和蒸汽。使烷烴一部分變為氫和一氧化碳等。可以製得較低熱值的煤氣，以適應具體的要求。

催化重整

熱重整是熱裂解的一種發展，但共主要目的不是為了分子的裂解，而是為了分子碳架結構的重新調整。套用這種方法能夠提高汽油的品級反應溫度一般在550℃左右，壓力為80~90大氣壓。現在熱重整已被催化重整所代替。

催化重整是在氫和貴金屬催化劑（鉑、錸，銥，銠等）的作用下使汽油餾分進行重整的過程：最常用的催化劑是載在氧化鋁上的鉑，所以有時也稱鉑重整。用於催化重整的原料沸點為60~200℃的汽油餾分，超過200℃的餾分能使催化劑迅速積炭而失去活性。原料油中含有砷，鉛、汞、硫、氮、水等都能使催化劑中毒，必須預先除去。

用於重整的催化劑必須具有加氫一脫氫中心及酸性中心雙重功能的複合物。汽油餾分的催化重整通常多用氧化鋁提供酸性中心，提供加氫-脫氫中心的物質最初是金屬鉑，1972年後逐漸改用了鉑鐮的雙金屬體系，明顯的提高了效果，這種雙金屬催化劑的優點：1、反應壓力較低；2、容許在較高溫度下進行重整；3、催化劑的使用壽命較長；4、生產能力較高。