熱衰退就是人們常說的剎車熱衰減,是由於剎車長時間在高負荷狀態下工作或者是在連續剎車的情況下發生,隨著剎車次數的增加而導致制動力不足以致剎車距離變長的一種現象。
熱衰退就是人們常說的剎車熱衰減,是由於剎車長時間在高負荷狀態下工作或者是在連續剎車的情況下發生,隨著剎車次數的增加而導致制動力不足以致剎車距離變長的一種現象。
熱衰退就是人們常說的剎車熱衰減,是由於剎車長時間在高負荷狀態下工作或者是在連續剎車的情況下發生,隨著剎車次數的增加而導致制動力不足以致剎車距離變長的一種...
熱衰退現象是指汽車長時間高強度制動使得制動器溫度迅速上升而摩擦力矩顯著下降的現象。...
抗熱衰退性能是指汽車高速行駛或下長坡連續制動時制動效能保持的程度。... 抗熱衰退性能是指汽車高速行駛或下長坡連續制動時制動效能保持的程度。汽車制動器如果長時...
過恢復是指熱衰退和油(或水)衰退現象消失後,制動效果高於衰退前的現象。... 過恢復是指熱衰退和油(或水)衰退現象消失後,制動效果高於衰退前的現象。中文名稱 ...
嚴重的“熱衰退”會導致制動效能變差和惡化。在實際套用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。在摩擦材料中加入高溫摩擦調節劑填料,是減少...
汽車在高速行駛或下長坡連續制動時制動效能保持的程度,稱為抗熱衰退性能。制動器抗熱衰退性能一般用一系列連續制動時制動效能的保持程度來衡量。根據國際標準草案ISO/...
③汽車在高速或長坡連續制動時的抗熱衰退性能。汽車的動力性不同,對制動效能的要求也不同。對行駛車速高的車輛,制動效能的要求也高。 [1] ...
制動器溫度上升後,摩擦力矩常會有顯著下降,這種現象稱為制動器的熱衰退。制動器抗熱衰退性能一般用一系列連續制動時制動效能的保持程度來衡量。抗熱衰退性能與制動...
(1)制動盤、制動塊都裸露在大氣中,散熱容易,且風冷式制動盤由於有通風機構,所以要比實心型制動盤散熱性更好,制動器不容易過熱,減小了制動器的熱衰退現象。同時,...
制動效能的影響因素包括:熱衰退、水衰退、制動初速度、熱履歷和氣阻等。制動穩定性制動方向穩定性 制動方向的穩定性一般指汽車在制動過程中維持直線行駛的能力或者按...
貨車在特定下坡路段上行駛,是否發生制動性能熱衰退從而導致車輛失控等危險情況發生的關鍵是駕駛員能否合理的控制貨車的檔位和車速。開發GSRS的目的正是對不同車重的...
(如鋼纖維、還原鐵粉、或氧化鐵粉等),通過加入這些組分的所得的材料熱穩定性好、導熱性好、克服了石棉摩擦材料早高溫下熱衰退嚴重、摩擦表面易開裂等缺點,目前...
一般都是鉗盤式制動器。盤式制動器與傳統的鼓式制動器比較,有以下有點:散熱條件好,因此制動穩定性好,抗熱衰退性強; 尺寸和質量小。