基本介紹
- 中文名：熊成林
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：電力電子與電力傳動
- 任職院校：西南交通大學
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,
個人經歷
1997.9–2001.6, 西南交通大學, 電力電子與電力傳動,學士。
2001.7–2003.8, 湖南株洲電力機車廠, 助理工程師。
2004.9–2006.6, 西南交通大學,軌道交通電氣化與自動化, 碩士。
2006.6–至今，西南交通大學, 電氣工程學院，助理研究員。
2008.9–2016.12, 西南交通大學, 電力電子與電力傳動, 博士。
主講課程
[1]計算機輔助電機設計實訓
[2]城軌車輛主電路及控制
[3]可程式控制器原理與套用實驗
[4]指導大學生SRTP訓練計畫項目
[5]指導大學生重點實驗室開放項目
[6]指導大學生個性化實驗項目
[7]指導本科畢業設計
研究方向
現主要研究方向：
(1) 電力電子技術與套用。
(2) 電力牽引交流傳動控制。
學術成果
學術論文
近年來發表的論文：
[1]Chenglin Xiong, J. Ma, X. Wu, S. Wang, X. Feng. Virtual co-phase traction power supply system adopting the cascaded H-bridge multilevel converter[J]. Electronics Letters, 2016.05.12, 52(10): 865~866
[2]Chenglin Xiong, X. Wu, F. Diao, X. Feng. Improved nearest level modulation for cascaded H-bridge converter[J]. Electronics Letters, 2016.4.14, 52( 8): 648~649
[3]熊成林, 馮曉雲, 馬俊鵬. 採用級聯H橋多電平變流器的地面過電分相系統[J]. 中國鐵道科學, 2016.1.15, 37(01): 93~99
[4]熊成林, 張曉華, 余彬, 劉碧, 張正松, 馮曉雲. 一種適用於較少級聯模組 的H橋多電平變流器最近電平逼近調製改進算法[J]. 中國鐵道科學, 2016.9.15, 37(05): 114~121
[5]熊成林, 馮曉雲, 宋文勝. 牽引電動機無速度感測器帶速重投解決方案[J]. 西南交通大學學報, 2012.9.01, 47(05): 820~825+831
[6]吳瑕傑, 熊成林, 侯聶, 馮曉雲. 一種適用於任意電平數三相級聯H橋變換器的 簡化多電平SVPWM算法[J]. 中國電機工程學報, 2015.12.01, 36(10): 2753~2761
[7]吳瑕傑, 馮曉雲, 熊成林. 一種適用於單相級聯H橋型變換器的通用型多電平 空間矢量PWM算法[J]. 電工技術學報, 2017.7.18, (14): 127~136
[8]熊成林, 馮曉雲. 不同結構的列車輔助供電系統分析與比較機車電傳動[J]. 2008.3.10, (02): 15~19
[9]劉玲, 熊成林. 電力機車帶載過電分相暫態研究[J]. 機車電傳動, 2016.11.10, (06): 53~58
近年來授權的發明專利：
[1] 熊成林，韓坤，馮曉雲，王順亮， 宋文勝. 一種基於級聯多電平的地面過電分相裝置.
[2] 熊成林，王順亮，馮曉雲. 一種基於級聯多電平地面過電分相裝置的控制方法.
[3] 熊成林，馮曉雲，吳瑕傑，宋文勝， 韓昆. 一種改進的最近電平逼近調製算法.
[4] 熊成林，馬俊鵬，吳瑕傑，馮曉雲. 一種基於鎖相環的電壓重構方法.
[5] 熊成林，吳瑕傑，馬俊鵬，刁飛， 馮曉雲. 一種實現逆變器參考電壓相位快速調整的相位切換方法.
[6] 熊成林，葛興來，宋文勝，王青元. 一種用於變頻器與工頻電網無衝擊切換方法.
[7] 宋文勝, 馬俊鵬, 熊成林, 馮曉雲, 葛興來, 王青元. 一種單相工頻系統無鎖相環瞬時功率計算及無鎖相環頻率補償算法.
[8] 宋文勝, 吳瑕傑, 熊成林, 葛興來, 王青元, 馮曉雲. 一種適用於三相級聯H橋型變換器的簡化多電平空間矢量脈寬調製方法及其調製軟核.
[9] 熊成林，葛興來，宋文勝，王青元. 一種用於變頻器與工頻電網無衝擊切換方法.
[10] 葛興來, 苟斌, 馮曉雲, 熊成林, 宋文勝, 韓坤. 電力牽引交流傳動變流器中間直流迴路故障建模仿真方法.
[11] 崔恆斌, 馮曉雲, 葛興來, 熊成林, 宋文勝, 王青元. 一種牽引供電系統諧波諧 振頻率的辨識方法.
[12] 葛興來, 韓坤, 馮曉雲, 熊成林, 宋文勝, 苟斌, 崔恆斌. 電力牽引交流傳動兩 電平單相四象限脈衝整流器故障建模仿真方法.
科研項目信息
[1]國家重點研發計畫項目任務"虛擬同相柔性供電系統供電網與列車匹配研究", 2017/07-2020/06,在研，主持
[2]中央高校基本科研業務費專項資金資助“虛擬同相柔性供電變流器多目標最佳化控制”，2017/04-2019/03，在研，主持
[3]國家自然科學基金項目面上項目“基於阻抗特性的高速列車牽引變流系統諧波諧振穩定性研究”，2017/01-2020/12，在研，參加
[4]國家自然科學基金青年科學基金項目"三電平電力牽引變流器網側諧波抑制最佳化控制方法研究", 2013/01-2015/12，已結題，參加
[5]國家科技支撐計畫項目子課題"二型車牽引傳動系統最佳化控制策略仿真研究(No.2009BAG12A05-08)", 2009/01-2012/12，已結題，參加
[6]國家科技支撐計畫項目子課題"三型車牽引傳統系統最佳化控制策略仿真研究(No.2009BAG12A05-02)", 2009/01-2012/12，已結題，參加
