焦化裂化過程安全是採用焦化法使渣油深度熱裂化成為汽油、柴油等產品的生產過程。焦化剩下的焦炭叫石油焦。焦化有延遲式焦化和釜式焦化兩種。延遲焦化塔的主要危險在於T部的四通閥因受物料中的焦炭摩擦和粘附等影響,易使閥門滲漏,由於油溫超過了自燃點,極易起火。老式的釜式焦化釜在裝料前必須把釜內殘留的水蒸氣或冷凝水排淨,以免在升溫後壓力猛升而引起危險。
焦化裂化過程安全是採用焦化法使渣油深度熱裂化成為汽油、柴油等產品的生產過程。焦化剩下的焦炭叫石油焦。焦化有延遲式焦化和釜式焦化兩種。延遲焦化塔的主要危險在於T部的四通閥因受物料中的焦炭摩擦和粘附等影響,易使閥門滲漏,由於油溫超過了自燃點,極易起火。老式的釜式焦化釜在裝料前必須把釜內殘留的水蒸氣或冷凝水排淨,以免在升溫後壓力猛升而引起危險。
焦化裂化過程安全是採用焦化法使渣油深度熱裂化成為汽油、柴油等產品的生產過程。焦化剩下的焦炭叫石油焦。焦化有延遲式焦化和釜式焦化兩種。延遲焦化塔的主要危險在於T部的四通閥因受物料中的焦炭摩擦和粘附等影響,易使閥門滲漏,由於...
裂化過程安全,裂化又稱裂解,是指有機化合物受熱分解和縮合而成分子量不同的產品的過程。根據是否採用催化劑,有熱裂化和催化裂化兩種。裂化原料一般指石油產品和其他烴類。石油產品的裂化主要是以重質油為原料,在加熱、加壓或催化作用下,使其所含分子量較高的烴類斷裂成分子量較小的烴類和縮合成分子量較大的...
催化裂化過程安全是指催化裂化通常是用重質餾分(例如減壓餾分、焦化柴油及蠟油等)為原料,在催化劑的作用下進行的裂化反應,反應溫度約為450〜500℃,反應壓力為0.1〜0.2MPa(絕壓)。和熱裂化一樣都屬於原油的二次加工,但由於催化劑的作用,其反應溫度及壓力均比熱裂化低,反應的主要產品汽油、煤油、柴油...
石油產品精製過程安全是指原料經蒸溜、裂化、焦化等過程得到的石油產品除去雜質的過程。除雜質的工藝可以分為:(1)加氫精制即在溫度300〜450℃、壓力1.6~15MPa並有催化劑存在的條件下向油中加入氫氣,除去硫、氧、氮的過程。(2)糠醛精製即以糠醛為溶劑,除去潤滑油中的芳烴、瀝青、硫化物等雜質。原料油和精製...
焦化一般指有機物質碳化變焦的過程。在煤的乾餾中指高溫乾餾。在石油加工中,焦化是渣油焦炭化的簡稱,是指重質油(如重油,減壓渣油,裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進行深度的裂解和縮合反應,產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活...
41.催化裂化原料的來源有哪些?42.怎樣判斷原料輕重?43.直餾餾分油的的特點?44.常壓渣油(AR)的特點?45.減壓渣油(VR)的特點?46.焦化蠟油(CGO)的特點?47.脫瀝青油(DAO)的特點?48.渣油的性質是怎樣的?49.催化裂化原料的性質指標有哪些?50.催化裂化原料的特性因數對催化裂化裝置有什麼影響?51....
重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。 加氫裂化 是在高壓、氫氣存在下進行,需要催化劑,把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在,原料轉化的焦炭少,可除去有害的含硫、氮、氧的化合物,操作靈活,可按產品需求調整。產品收率較高,而且質量好。 延遲焦化 它是在較長反應...
四、設施設備防腐安全技術102 五、機泵易發生的事故及其處理102 第三節催化裂化安全管理104 一、開工危險因素及其防範104 二、停工危險因素及其防範105 三、生產中的危險因素及其防範105 四、催化裂化易發事故及其處理110 第四節延遲焦化安全管理111 一、焦化常見事故處理原則111 二、開工危險因素及其防範112 三、停工...
4.延遲焦化裝置節能技術與套用 第二篇 研究設計 5.提高延遲焦化裝置技術經濟水平的兩個關鍵方面 6.焦化原料二次評價資料庫的建立(I)——結焦因子資料庫 7.焦化原料二次評價資料庫建立(Ⅱ)——最大可裂化度資料庫 8.微旋流除焦粉實驗研究 9.減少焦化液化氣脫硫醇溶劑油帶鹼的幾點措施 10.延遲焦化裝置吸收...
由於環保法規日益嚴格,清潔燃料的標準也大大提高,催化柴油和焦化柴油產品已不能滿足指標要求,需要進一步處理才能出廠。加氫裂化技術作為重油輕質化的主要手段之一,具有原料適應性強、產品方案靈活、目的產品選擇性高、產品質量好、附加值高等優點,可滿足市場對清潔燃料的需求,已成為二十一世紀的主要煉油技術。單段加氫...
縮短生焦周期對延遲焦化裝置的影響 延遲焦化裝置分餾系統改造 延遲焦化裝置縮短生焦周期的問題及措施 機械設備 延遲焦化裝置冷焦水密閉處理技術的研究 延遲焦化裝置加熱爐爐管線上燒焦技術的套用 蠟油蒸汽發生器管板開裂原因分析 由20號鍋爐鋼的球化程度估算焦炭塔壽命 焦炭塔材質老化與腰鼓變形的研究 催化裂化或延遲焦化...
泡沫層是指在延遲焦化工藝中,原料在加熱爐中被快速升溫到近500℃後,迅速轉入焦炭塔,在塔內發生劇烈的熱反應。重油的熱反應分裂化和縮合兩種,裂化反應生成油氣,縮合反應生成焦。生焦過程中,許多中間產物都是高黏度的樹脂狀物質,這些物質在油氣的鼓動下,會形成暫時穩定的氣液分散體系。簡介 隨著焦化原料的劣質...
加氫裂化 加氫裂化過程是在高壓、氫氣存在下進行,需要催化劑,把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在,原料轉化的焦炭少,可除去有害的含硫、氮、氧的化合物,操作靈活,可按產品需求調整。產品收率較高,而且質量好。延遲焦化 它是在較長反應時間下,使原料深度裂化,以生產固體石油焦炭...
汽油生產配套裝置為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、柴油加氫改質、焦化汽油加氫精制、催化裂化汽油加氫脫硫、連續催化重整(簡稱重整)、苯抽提和MTBE等裝置。主要用途 汽油是用量最大的輕質石油產品之一,是引擎的一種重要燃料。根據製造過程,汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整...
它以除鹽水作工質,回收催化裂化和焦化兩套裝置8處低溫熱量總計33MW,水由44.5℃上升到124.2℃,經二次擴容、二級閃蒸後的蒸汽經汽輪機背壓發電約2MW,擴容後的75℃熱水向全廠供熱10MW,系統綜合效率達到了32.84%,綜合發電效率為7.5%,按當時價格計算,工程總投資368×104RMB,每年淨效益151.4×104RMB。
它以除鹽水作工質,回收催化裂化和焦化兩套裝置8處高溫熱量總計33MW,水由44.5℃上升到124.2℃,經二次擴容、二級閃蒸後的蒸汽經汽輪機背壓發電約2MW,擴容後的75℃熱水向全廠供熱10MW,系統綜合效率達到了32.84%,綜合發電效率為7.5%,按當時價格計算,工程總投資368×10⁴RMB,每年淨效益151.4×10⁴...