2022年5月,貴州高速集團所屬黔通智聯公司自主研發的無人值守車道收費系統,在安江高速公路的甕安收費站已開展試運營,這也是貴州首條高速公路無人值守收費場景的成功套用。
基本介紹
- 中文名:無人值守車道收費系統
- 研發公司:貴州高速集團所屬黔通智聯公司
2022年5月,貴州高速集團所屬黔通智聯公司自主研發的無人值守車道收費系統,在安江高速公路的甕安收費站已開展試運營,這也是貴州首條高速公路無人值守收費場景的成功套用。
2022年5月,貴州高速集團所屬黔通智聯公司自主研發的無人值守車道收費系統,在安江高速公路的甕安收費站已開展試運營,這也是貴州首條高速公路無人值守收費場景的成功套用。1特點一個寬0.9米,高2米,厚0.56米的藍色無人值...
無人值守智慧車道 無人值守智慧車道指啟用車道“智慧型機器人”、實現無人值守的試點收費站。發展歷程 2022年6月2日,山西高速首個“無人值守智慧車道”改造測試工作在該省交控集團長治高速公路分公司豐宜收費站完成,入口車道“智慧型發卡機器人”和出口車道“智慧型收費機器人”正式上崗。
南村收費站位於廣州交投南沙港快速路,採用智慧雲收費系統,圍繞交通輕量化“窄島、少亭、少人”設計理念,運用“雲-邊-端”即“後台雲服務+收費站級邊緣計算節點+收費車道智慧型終端和智慧型節點”的協同架構,全力構建“智慧收費”,全面打造站務少人化、車道無人化、套用雲網化的智慧收費站新運營模式。收費站提供匝道...
遠距離電子標籤大多採用433MHz的有源卡,也可以採用900MHz的無源卡,如果採用的是5.8GHz的有源電子標籤,則可以兼容高速公路ETC系統,實現遠距離扣費,在車場管理中設定無人值守車道、高速車道。供內部員工或者月卡車輛實現不停車、免取卡的快速進出。在遠距離停車場系統的具體套用中,通常採用B/S+C/S架構,Linux...
前期系統一般以射頻感應卡為載體,使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費,通過感應卡記錄車輛進出信息,通過管理軟體完成收費策略實現,收費賬務管理,車道設備控制等功能。車道控制設備是停車場系統的關鍵設備,是車輛與系統之間數據互動的界面,也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制...
免電腦電子標籤自動放行系統 在出入車輛上安裝遠距離電子標籤,在路旁安裝遠距離標籤閱讀器,閱讀器通過乙太網或者RS485聯到IG210智慧型閘,不用配置電腦,實現車輛自動放行,車道實現無人值守,車輛進出不停車、免取卡。或者在車上安裝ETC系統的OBU,在路旁安裝RSU,實現無人值守,不停車、免取卡自動放行的目的。免電腦...
集成廣角攝像頭、車牌抓拍、雷達等核心單元,具備車牌車型識別、費額顯示、車輛檢測等功能的智慧型車道設備,配套自助智慧型終端可實現無人值守車道。島尾智慧型節點 集成車牌抓拍、雷達、顯示屏、車檢器、高速欄桿等單元的IP化智慧型體,具備車牌識別、高速自動欄桿費額顯示、車輛檢測等功能。智慧雲收費系統 智慧雲收費系統,採用...
梨花山隧道是天邛高速項目唯一一座隧道,也是四川首座三車道全斷面路基同寬隧道,可實現車輛全程時速120公里不減速通過,大大提升了通行效率。該高速項目還將打造成四川首個無人化收費試點高速公路。利用科技創新增設智慧型收費機器人,打造無人化、非現金、快速通行的無人值守車道收費系統,實現收費服務“智慧化”轉型,...
有效緩解成名高速、成雅高速的通行壓力。建設亮點 該高速項目還將打造成四川首個無人化收費試點高速公路。利用科技創新增設智慧型收費機器人,打造無人化、非現金、快速通行的無人值守車道收費系統,實現收費服務“智慧化”轉型,提升通行效率,將為廣大司乘人員帶來更智慧型、更便捷、更高效的嶄新體驗。