中文名：烏雅克-17
英文名：Yakovlev Yak-17UTI
機型概述：
烏雅克-17是中國從蘇聯進口的首批飛機中的噴氣殲擊教練機。曾用代號“3號機”。
二戰結束後，蘇聯利用繳獲的德國噴氣發動機及其技術，開始研製第一代噴氣殲擊機。1946年4月24日，蘇聯第一架裝渦輪噴氣發動機的飛機雅克-15與米格-9同日首飛成功，隨即投入批生產，成為蘇軍裝備的第一批噴氣殲擊機。雅克-15是在大批生產的活塞式殲擊機雅克-3基礎上研製的，在機頭裝1台推力900千克力的噴氣發動機，噴口位於機腹中部。這種飛機易於生產，飛行員也易於掌握。1947年中首飛的雅克-17是雅克-15的改進型，主要是將起落架由後三點式改成前三點式。烏雅克-17是雙座殲擊教練機，在蘇聯第一代噴氣教練機中是生產較多的型號，除用於裝備雅克-15、雅克-17的部隊外，也用於裝備米格-9噴氣殲擊機的部隊。蘇聯於1953年停止雅克-17及其發動機的生產。
二戰結束後，蘇聯利用繳獲的德國噴氣發動機及其技術，開始研製第一代噴氣殲擊機。1946年4月24日，蘇聯第一架裝渦輪噴氣發動機的飛機雅克-15與米格-9同日首飛成功，隨即投入批生產，成為蘇軍裝備的第一批噴氣殲擊機。雅克-15是在大批生產的活塞式殲擊機雅克-3基礎上研製的，在機頭裝1台推力900千克力的噴氣發動機，噴口位於機腹中部。這種飛機易於生產，飛行員也易於掌握。1947年中首飛的雅克-17是雅克-15的改進型，主要是將起落架由後三點式改成前三點式。烏雅克-17是雙座殲擊教練機，在蘇聯第一代噴氣教練機中是生產較多的型號，除用於裝備雅克-15、雅克-17的部隊外，也用於裝備米格-9噴氣殲擊機的部隊。蘇聯於1953年停止雅克-17及其發動機的生產。
