基本介紹
- 中文名：烏米格-15
- 外文名：Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI
- 前型/級：米格-15噴氣殲擊機
- 所屬國家：蘇聯
發展沿革,出口中國,
發展沿革
其首架原型機烏米格-15（И - 312、圖樣代號СТ）於1949年4月13日首飛。第二架原型機СТ-2於5月23日首飛。隨即投入批生產。
烏米格-15與米格-15的主要不同點是：增設了后座艙及相應的操縱系統、儀表設備，減小了機身油箱的容積，武器改為1挺12.7毫米機槍。烏米格-15具有優良的飛行性能，在50～60年代是蘇聯最重要的殲擊教練機，廣泛用於殲擊航空兵部隊和航空學校。還出口到世界上多個國家，出口量達1960架。除蘇聯外，捷克斯洛伐克以CS -102的型號生產了2012架，波蘭以Lim-3的型號生產了1200餘架。是中國於20世紀50年代初期從蘇聯進口的噴氣式雙座殲擊教練機。曾用代號“23號機”。
出口中國
1951～1958年間，中國共從蘇聯進口烏米格-15飛機357架。1951年蘇聯政府決定贈送中國可裝備6個師的372架米格-15飛機，其中包括12架烏米格-15，於7月18～31日間運到。1954年11月在安東、瀋陽地區接收蘇軍烏米格-15飛機12架。1955年3月在旅大地區接收蘇軍烏米格-15飛機41架。進口的烏米格-15飛機有部分是捷克斯洛伐克生產的。
1958年，中國空軍為適應航校、部隊訓練需要，確定將米格-15殲擊機改裝成烏米格-15雙座教練機。11月完成首架改裝，1959年開始批量改裝。為與原裝烏米格-15區別，國內改裝機稱為烏米格-15改。1960年9月為解決PД-45發動機供應緊張的問題，開始在烏米格-15飛機上改裝蘇制ВК-1А發動機。1967年又確定於1969年前將150架烏米格-15改裝國產渦噴5乙發動機。原裝烏米格-15改裝發動機後稱為烏米格-15改發，國內用單座戰鬥機改裝成的雙座教練機再改裝發動機後稱為烏米格-15改改發。1986年8月28日，總參謀部批准烏米格-15退役。
