烏拉-7教練機，是蘇聯拉沃契金飛機設計局在拉-7基礎上改型研製的雙座活塞式殲擊機。
烏拉-7教練機，先用於拉- 7 改裝訓練， 後期用於拉- 9 、拉- 11改裝訓練,也可用作航校高級教練機。烏拉-7與拉-7的外形基本相同， 主要區別是座艙向後延長， 增設了教員座和相應的操縱系統。
基本介紹
- 中文名稱：烏拉-7教練機
- 英文名稱：Lavochkin La-7UTI
- 前型/級：拉-7
- 研製時間：1943年
- 國家：蘇聯
- 研製單位：拉沃契金飛機設計局
發展沿革,性能參數,
發展沿革
烏拉-7教練機三視圖二戰期間，蘇聯拉沃契金設計局研製的活塞式殲擊機大量生產裝備部隊。其中拉格-3生產了6528架，1942年投產的拉-5生產了10000架。拉沃契金設計局在批生產拉-5同時，還對其進行改進。主要是增大發動機功率，減輕結構重量。先後發展出拉-5Ф和拉-5ФН。1943年11月19日首飛的又一種改型被稱為拉-7（設計局內代號為拉-120），拉-7的氣動外形和幾何尺寸與拉-5完全相同，機體結構材料仍然廣泛採用膠壓層板，主要改進是在機翼中安裝燃油箱，加強火力，武器裝備改為3門20毫米機炮。
拉- 7 是二戰後期優秀的殲擊機， 其戰術技術性能優於德軍主要戰鬥機， 累計生產了5 7 5 3 架。烏拉- 7是由拉- 7改型而成的雙座活塞式殲擊教練機， 先用於拉- 7 改裝訓練， 後期用於拉- 9 、拉- 11改裝訓練,也可用作航校高級教練機。烏拉-7與拉-7的外形基本相同， 主要區別是座艙向後延長， 增設了教員座和相應的操縱系統。1945年生產的首批烏拉- 7滑油散熱器在機腹中段， 機頭上部裝有2 挺1 2 . 7 毫米的Ш В А К機槍。1946年生產的烏拉-7取消了機槍，為平衡重心後移的影響，將滑油散熱器前移到機頭髮動機艙下方。
中國空軍塗裝的烏拉-7教練機
中國空軍塗裝的烏拉-7教練機1950年，中國從蘇聯進口烏拉-7飛機12架，用作殲擊機航校飛行訓練。烏拉-7不是全金屬結構，使用可靠性和飛行性能都不如同期進口的烏拉-9，僅作為早期進口飛機中的一個過渡型號。1951年最後3架退役。
性能參數
類型 | 單發活塞式殲擊教練機 |
乘員 | 2名 |
尺寸 | 機長8.6米，翼展9.8米，機翼面積17.59米2 |
重量 | 空重2625千克，載油量443千克，正常起飛重量3293千克 |
動力裝置 | 1台АШ-82ФН氣冷雙排星形14缸活塞式發動機，配3葉變距螺旋槳，起飛功率1850馬力 |
性能 | 最大速度655千米/小時（高度6000米），實用升限10700米，爬升到5000米所需時間為4分57秒，最大航程675千米，起飛滑跑距離340米，著陸滑跑距離510米 |
武器裝備 | 3門20毫米Б-20機炮 |
