基本介紹
- 中文名:烏打拋機場
- 外文名:U-Tapao Airport
- 地址:泰國首都曼谷東南約140公里處
歷史,航線,
歷史
烏打拋機場在越戰時期曾作為美國空軍在泰國的六個基地之一,在印度支那戰爭中曾經赫赫聞名。此後,該機場一直作為軍用機場使用,起降能力有限。2015年以來,烏打拋機場從軍用機場改為商業機場的計畫一直加緊進行,逐漸做好全面發展成為商業機場的準備,致力於打造成泰國服務曼谷的第三座商務國際機場。
烏打拋機場的發展分為三個階段:第一階段即2015年至2017年,將機場的乘客接納能力提升至每年300萬人次,新的乘客大樓有望在2018年竣工並投入使用,此外還需要加建跑道、停機位以及加油站等;第二階段即2018年至2020年,機場將繼續升級為可承接500萬人次/年的機場,帶動西部地區經濟發展,繼續加深“一個機場,兩項任務”的理念;第三階段是在2020年之後,機場將根據需求而逐步完善機場設施,為不斷增加的客流量提供便利。
航線
烏打拋機場於2015年7月迎來首航,由馬來西亞亞洲航空開通烏達拋-吉隆坡新航線。機場海拔高度為13米(42英尺),跑道長3505米(11500英尺),寬60米(197英尺),停機坪面積432300平方米,配備儀表著陸系統和航空無線電導航設備等,可容納49架飛機起降。現時的烏打拋國際機場大樓,總面積2610平方米,每年可容納80萬人次的客流量。機場正在興建的新機場大樓將於2016年2月完工,可承載的客流量每年將增至300萬人次。
自亞洲航空在烏打拋國際機場開通首條航線以來,該機場已成為繼廊曼機場、普吉機場、清邁機場和甲米機場之後泰國亞航進駐的第5個機場。,泰國亞航已開通兩條新航線直飛中國,分別是中國南寧,一周4個班次,分別是周一、周三、周五和周日,以及中國東南部的南昌,一周3個班次,分別是周二、周四、周六。這兩條航線的開通,將有助於提高芭堤雅的旅遊業及其它行業發展,吸引更多國際遊客,刺激泰國年底經濟成長。
自亞洲航空在烏打拋國際機場開通首條航線以來,該機場已成為繼廊曼機場、普吉機場、清邁機場和甲米機場之後泰國亞航進駐的第5個機場。,泰國亞航已開通兩條新航線直飛中國,分別是中國南寧,一周4個班次,分別是周一、周三、周五和周日,以及中國東南部的南昌,一周3個班次,分別是周二、周四、周六。這兩條航線的開通,將有助於提高芭堤雅的旅遊業及其它行業發展,吸引更多國際遊客,刺激泰國年底經濟成長。