火箭發動機燃氣發生器是指火箭發動機中產生燃氣渦輪工質的組件。根據推進劑類型通常分為固體、液體雙組元和單組元燃氣發生器。雙組元燃氣發生器的推進劑一般與發動機主準進劑相同。
基本介紹
- 中文名:火箭發動機燃氣發生器
- 外文名:rocketenginegasgenerator
- 學科:航空工程
- 領域:工程技術
火箭發動機燃氣發生器是指火箭發動機中產生燃氣渦輪工質的組件。根據推進劑類型通常分為固體、液體雙組元和單組元燃氣發生器。雙組元燃氣發生器的推進劑一般與發動機主準進劑相同。
火箭發動機燃氣發生器是指火箭發動機中產生燃氣渦輪工質的組件。根據推進劑類型通常分為固體、液體雙組元和單組元燃氣發生器。雙組元燃氣發生器的推進劑一般與發動機主準進劑相同。簡介火箭發動機燃氣發生器是指火箭發動機中產生燃氣渦輪...
燃氣發生器是產生具有一定壓力及溫度的燃燒氣體作為渦輪的工質的裝罝。一般由壓氣機、燃料泵及燃燒室等部件及其附屬系統組成。燃氣發生器只提供燃燒氣體,並不對外直接做功。在某種意義上講,火箭發動機及噴氣發動機也是一種燃氣發生器,它們...
火箭發動機就是利用衝量原理,自帶推進劑、不依賴外界空氣的噴氣發動機。火箭發動機是噴氣發動機的一種,將推進劑貯箱或運載工具內的反應物(推進劑)變成高速射流,由於牛頓第三運動定律而產生推力。火箭發動機可用於太空飛行器推進,也可用於飛彈...
默林火箭發動機(英語:Merlin rocket engine)是一種由SpaceX研製的火箭發動機,用於獵鷹1號,獵鷹9號火箭。默林採用燃氣發生器循環,使用RP-1和液氧作為推進劑。默林發動機在設計上考慮了海上回收和重複使用。默林發動機是美國在21世紀中除...
YF-77火箭發動機是中國航天推進技術研究院(中國航天科技集團公司第六研究院)為新一代大運載火箭長征五號芯一級研製的燃氣發生器循環大推力氫氧發動機。採用雙渦輪分別驅動液氫泵和液氧泵工作方式,具有混合比和推力調節功能,以提高火箭運載...
最不激進的MD-185方案,沒有解決渦輪泵燒穿的問題,燃氣發生器的溫度和RD-170發動機中的溫度一樣高。最主要的是能源號運載火箭的發動機數量從原來的8台增加到20台,一枚助推火箭要裝4台MD-185發動機或NK-33火箭發動機,發動機數量過多...
液體火箭發動機是採用液體推進劑的火箭發動機的簡稱。液體推進劑由輸送系統送到發動機泵前,經泵加壓後進行發動機推力室的燃燒室進行燃燒或分解,將推進劑的公演能變為熱能,產生高溫高壓燃氣,通過推力室噴管膨脹,將熱能變為動能,以高速...
燃氣發生器循環,(Gas-generator cycle)也叫開式循環,是雙元液體推進劑火箭發動機的動力循環的一種。一小部分推進劑在燃氣發生器中燃燒,產生燃氣推動發動機的渦輪泵。簡介 燃氣發生器循環,(Gas-generator cycle)也叫開式循環,是雙...
在阿波羅計畫的後期,NASA關於資金的預期並不樂觀,於是決定終止一部分項目。結果新星火箭項目於1966年下馬,M-1發動機也隨之下馬。關於M-1發動機的設計就此結束。技術說明 M-1使用燃氣發生器循環,它的液氫和液氧的渦輪泵完全分開,而不...
F-1火箭發動機是美國洛克達因公司設計製造的一款液氧煤油發動機。F-1火箭發動機是有史以來人類製造的推力最大的單燃燒室液體火箭發動機,也是推力僅次於俄羅斯RD-170的世界第二大推力的液體火箭發動機。F-1火箭發動機的設計海平面推力為150萬...
本輪試驗圓滿成功,標誌著中國民營航天企業大推力液體火箭發動機產品“零的突破”,成功驗證了中國商業航天大推力發動機從設計、研發、製造、生產、裝配、試驗的完整流程。循環方式 燃氣發生器循環系統簡單、壓力低,對材料、工藝的要求低,...
LE-5A是LE-5經過大部分的重新設計而得的新型號發動機,用於H2火箭的第二級。其中主要改變是將工作循環從燃氣發生器循環改為膨脹排放循環,LE-5A也成為第一個採用此循環的發動機。液氫通過管道流經發動機噴管和燃燒室外壁,受熱極度膨脹...
主要用於載人和不載人的阿波羅飛船的近地軌道飛行試驗的土星IB火箭的第2級用單台J-2發動機作其動力裝置(第1級採用8台H-1液氧煤油發動機,每台發動機的海平面推力為93t)。工作原理如下:少量氧和氫進入燃氣發生器並燃燒,產生的燃氣...
渦輪泵可以利用一部分燃氣能量來驅動,也有採用獨立的燃氣發生器提供燃氣來驅動。近代多級火箭發動機中多採用預燃室,即燃料與一部分氧化劑先在預燃室中進行化學反應,其預燃產物先去驅動渦輪泵,然後再進入主燃燒室,並在主燃燒室內與剩下...
①推力控制:擠壓式液體火箭發動機可以通過調節推進劑貯箱的增壓壓力進行控制,泵壓式液體火箭發動機則通過控制渦輪功率來實現。對於採用燃氣發生器循環的發動機,渦輪功率是通過調節燃氣發生器推進劑流量來控制的。②推進劑混合比控制:小推力...
2019年3月24日,長征九號重型運載火箭一級發動機燃氣發生器-渦輪泵聯試成功。研製背景 長征九號重型火箭的出現絕非偶然。當前,美、俄積極搶占太空制高點,重啟重型運載火箭研製計畫。歐洲、日本、印度等也競相推進新型大運載火箭研究論證。
噴管除使燃氣膨脹加速產生推力外,為了控制推力方向,常與推力向量控制系統組成噴管組件。該系統能改變燃氣噴射角度,從而實現推力方向的改變。藥柱燃燒完畢,發動機便停止工作。固體火箭發動機與液體火箭發動機相比較,工作時間短,加速度大導致...
由法、德等歐洲國家共同研製的大型運載火箭阿里安5己於1999年12月,2000年3月、9月、11月和12月成功地進行了5次商業發射,將來,它將取代目前使用的阿里安4火箭。阿里安5火箭的芯級採用火神大推力氫氧發動機,該發動機採用燃氣發生器循環...
H-1在使用之前通常要進行數次靜態試驗試車來調試性能,然而在飛行中卻不能重新開始,因為發動機上用於重啟動的元件是不可重用的。而且,發動機點火採用固體推進劑燃氣發生器(SPGG),其實就是一枚小型的固體燃料火箭,每次點火後都要換上...
一子級推進系統由子級發動機和推進劑輸送和增壓系統組成。發動機 火箭一子級採用LR—87-AJ—7型發動機,由二套同時工作的獨立系統組成。各系統分別由推力室、渦輪泵、燃氣發生器、發動機起動系統、推進劑輸送管路和控制電路組成。LR—87-...
為了縮小發動機的結構尺寸,提高功率密度和減少比沖相損失,常選用高壓補燃火箭發動機。隨著燃燒室壓強的提高、渦輪泵功率相應迅速增長,驅動渦輪的燃氣工質流量急劇增大,如果仍採用常規的燃氣發生器循環系統,發動機的比沖將顯著降低。採用分級...
LVM3運載火箭的C-25上面級攜帶28噸的液氫/液氧推進劑,採用CE-20低溫發動機,真空推力為200千牛,額定工作時間為595秒。CE-20發動機為燃氣發生器循環方式,使用2套增壓渦輪分別驅動液氫/液氧泵,混合比和推力可調。燃燒室採用雙層通道壁...
2006年,長征五號火箭立項研製時公布的火箭模組方案,模組一是液氧/液氫的5米直徑模組,模組二是液氧/煤油的3.35米直徑模組、模組三2.25米直徑模組、“兩種發動機”是新研製的地面推力50噸YF-77氫氧發動機和地面推力120噸YF-100液氧/煤油發動...
第4章 固體火箭衝壓發動機燃氣發生器 127………4.1 燃氣發生器的特點 127………4.2 固體貧氧推進劑 128………4.2.1 固體貧氧推進劑在燃燒過程中的基本物理化學參數 128………4.2.2 對固體貧氧推進劑的基本要求 131………4...
每台助推器能產生1.8倍於F-1發動機的推力,F-1是推力最大的單室液體燃料火箭發動機,五台F-1驅動登月火箭土星五號。而SRB是推力最大的固體助推器,也是載人航天第一次使用固體助推器。被拋棄的SRB濺落大洋上,被打撈後灌注推進劑重新...
圖 2是典型的雙組元推進劑、再生冷卻、泵壓式系統的液體火箭發動機。其工作原理是:燃氣發生器產生燃氣推動燃氣渦輪機,後者帶動燃燒劑泵和氧化劑泵。推進劑經過泵後具有很高的壓頭,再經噴嘴呈霧狀進入燃燒室燃燒,產生的高溫高壓燃氣(...
CE-20是一種印度為了給GSLV-III提供上升段動力而發展的低溫火箭引擎,由液體推進系統中心(印度太空研究組織的附屬機構)開發。它是印度第一個使用燃氣發生器循環的低溫火箭引擎。2014年1月5日,印度空間組織在安得拉邦航天中心成功發射GSLV...
膨脹循環發動機結構簡單、性能高,具有把有效載荷送入軌道成本低廉的特點,特別適用於高性能的可重複啟動的上面級發動機。膨脹循環火箭發動機利用發動機燃料冷卻燃燒室和噴管組件,冷卻過程帶走的熱量提供驅動渦輪泵的動力。與燃氣發生器循環相比...
液體火箭發動機還曾在二戰時期被短暫作為飛機的推進動力。燃氣發生器循環 燃氣發生器循環,(Gas-generator cycle)也叫開式循環,是雙元液體推進劑火箭發動機的動力循環的一種。一小部分推進劑在燃氣發生器中燃燒,產生燃氣推動發動機的渦輪...