灣里工業文明紀念館位於南昌市西郊風景秀麗的灣里區。2014年，灣里區在推進舊城改造時，不忘留住城市記憶。灣里區決定將灣里火車站改造成為工業文明紀念館，該紀念館總投資約980萬元，占地30畝，分內外兩個展廳，外展廳以灣里老火車站舊址為主，包含老式綠皮火車、鐵軌等陳展物品，內展廳展示有我區70-80年代生產的工業產品以及歷史照片等展品200餘件，集中呈現了灣里工業文明的發展脈絡。灣里工業文明紀念館於2014年10月1日正式免費對外開放。
基本介紹
- 中文名稱：灣里工業文明紀念館
- 類別：紀念館
- 地點：南昌市灣里區幸福路
- 開放時間：2014年10月1日
歷史沿革,主要景點,地理位置,
上世紀70年代，灣里修建了第一條鐵路，在“三線工程”建設中發揮了巨大作用。但隨著時間的推移，2009年這條鐵路被廢棄。2014年，灣里區啟動灣里火車站維修工程，9月底，一個全新的火車站將面世。此項目把灣里火車站打造成一個紀念館，集中展示灣里上世紀70年代前後的工業文明。
歷史沿革
灣里鐵路是因戰備需求而建的。1969年，前蘇聯在烏蘇里江挑起邊界事件，全國進入戰備狀態，各地都在建“三線工程”。 1969年，江西省革命委員會以戰備需要，決定成立“備戰外遷工廠指揮部”，把位於市區的一些工礦企業和部分城市人口疏散到南昌市西北郊新建縣的灣里。為了配合遷廠、疏散人口和建設灣里區，決定修建灣里鐵路，當時還是作為保密項目，代號“108工程”。鐵路是1970年5月正式動工的，參與施工的有南昌、新建兩縣的基幹民兵，最多時達到1.84萬人。1970年10月1日，灣里鐵路正式通車，全線設立南昌北站、青嵐站、雙嶺站、向陽站、灣里站5個站點。
雖然客運不多，但在那個年代，灣里鐵路的開通在很大程度上促進了灣里的建設，為百姓生活提供了便利。趙孚志告訴記者，建造灣里烏井水庫的水泥就是通過這條鐵路運來的。上世紀70年代，灣里有無線電三、四、九廠，五七無線電廠，八一無線電廠，建造廠房所需要的磚塊、鋼筋等，都是通過灣里鐵路運來的。當時貨物運到灣里車站，就卸在車站門前的月台上，然後再由汽車轉送到四面八方。
後來，隨著形勢的變化，戰備工程紛紛停建，灣里鐵路的貨運量逐年下降。到上世紀90年代中期，灣里鐵路基本上只用來運輸石料了。2009年前後，鐵路被徹底廢棄。
主要景點
隨著灣里區第三輪舊城改造的完成，城鄉面貌發生了巨大變化，但能見證該區歷史的老建築並不多。為了集中反映上世紀60年代末至70年代初灣里的歷史，該區決定將廢棄的灣里火車站進行改造，修建成一個博物館。
上世紀70年代前後，灣里聚集了城區80%的工廠，僅無線電廠就有十幾個，還有電子管廠、空調設備廠、鼓風機廠、機車廠、電視機廠、彈簧標準件廠、八一閥門廠、螢光燈廠、眼鏡廠、印刷廠……各種各樣的工廠至少有100多家。南昌市第一台電視機、第一台空調、第一台機車，都是在灣里生產的。灣里工業文明紀念館主要展示物品包括銑床、沖床、壓床、鑽床等六台工具機，兩輛機車、空調機、電視機、彈簧、數碼管等四五十件物品。
灣里曾經有一段輝煌的工業史，梳理這段歷史脈絡，重現當年輝煌景象，成為灣里火車站博物館的首要任務。
如今，灣里正在加大力度推廣豐富的旅遊資源。未來，灣里還將大力發掘獨特的文化資源，工業文明紀念館周邊還將建立一個懷舊電影院和一所南昌檔案館，把城市的回憶全部裝在這裡，讓外省人來了能了解南昌，本省人來了能看懂灣里。
地理位置
灣里鐵路：位於南昌市北郊，與向九線南昌北站出叉的齒輪廠專用線接軌，向西延伸，經過蛟橋、望城到達灣里，全長21.718公里。1970年5月正式動工，當年10月1日正式通車。灣里鐵路開行牛行至灣里站客貨列車，1973年1月改作貨運專用線，並與全國路網連線。2009年前後，該鐵路被廢棄。
