《瀝青及瀝青混料的路用性能》是人民交通出版社出版的圖書,作者是沈金安等編著
基本介紹
- 中文名:瀝青及瀝青混合料路用性能
- 作者:沈金安
- 出版社:人民交通出版社
- 定價:60.38 元
- ISBN:7114038488
《瀝青及瀝青混料的路用性能》是人民交通出版社出版的圖書,作者是沈金安等編著
瀝青及瀝青混料的路用性能 《瀝青及瀝青混料的路用性能》是人民交通出版社出版的圖書,作者是沈金安等編著
瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼,人工選配具有一定級配組成的礦料、碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。分類 瀝青混凝土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集...
《赤泥瀝青與瀝青混合料路用性能及黏彈特性》是2017年9月中國建材工業出版社出版的圖書,作者是姚立陽。內容簡介 《赤泥瀝青與瀝青混合料路用性能及黏彈特性》一書針對赤泥在路用瀝青及瀝青混合料中的套用做了較為全面的試驗研究和闡述,內容包括赤泥瀝青膠漿三大指標、黏度、黏彈性能,以及赤泥瀝青混合料的溫度穩定...
1.改性瀝青混合料粘度較高,各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高,貯存、運輸期間的降溫不應超過10℃,生產廠至施工現場的距離較長,上海交通繁忙,氣候變化大,混合料貯藏溫度控制難。2.瀝青路面施工質量與攤鋪機械的性能密切相關,瀝青攤鋪機械型號多種,性能不一。如何選擇性能良好的施工機械,是...
瀝青混合料是一種複合材料,主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成,有的還加入聚合物和木纖維素;由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構,並具有不同的力學性質。定義 瀝青混合料是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小...
其主要修訂內容有:修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗方法的適用範圍、儀具與材料技術要求、方法與步驟;在瀝青混合料理論最大相對密度測定方法中,取消了真空度標準,統一採用負壓標準,同時對試驗步驟中的細節進行了修訂;對瀝青混合料試件密度的測定方法、體積參數計算方法進行了補充完善;同時對瀝青混合料試件的保存...
級配主要由粗集料組成,細集料及填料很少。典型代表是排水式瀝青磨耗層混合料(OGFC)。開級配瀝青混合料是礦料級配主要由粗集料嵌擠組成,細集料和填料較少,礦料相互分開,壓實後空隙率大於18%的開式瀝青混合料。路用性能 公路交通噪聲已經成為環境噪聲污染的主要來源之一,有關交通噪聲的控制問題越來越引起人們的...
《瀝青和瀝青混合料》系統地論述了熱拌瀝青混合料材料、配合比設計方法以及路用性能等內容。書中納入了國內外最新的關於瀝青及瀝青混合料的研究成果,內容豐富,信息量大,具有系統性、先進性與實用性。《瀝青和瀝青混合料》可作為高等院校道路與鐵道工程專業研究生教材,同時也適合從事瀝青路面科研、設計、施工、養護...
《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTG E20—2011)》是2011年人民交通出版社出版的圖書,作者是交通運輸部公路科學研究院。內容簡介 本次對原規程共修訂43項,增補13項,刪除2項。主要修訂內容有: (1)修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗方法的適用範圍、儀具與材料技術要求、方法與步驟等。 (2)在瀝青...
《瀝青混合料及其設計與套用》是2013年哈爾濱工業大學出版社出版的圖書,作者是張金升、郝秀紅、張旭、李超。內容簡介 全面論述了瀝青混合料設計與套用的相關技術問題。內容包括:瀝青混合料概述、瀝青混合料的主要類型和性質、瀝青混合料的材料組成、瀝青混合料的組成結構和特性、瀝青混合料的路用性能及評價方法、礦質...
4.4 瀝青混合料的配合比設計 4.5 瀝青混合料路用性能試驗數據及結論分析 4.6 本章小結 第五章 改性瀝青的實際工程套用 5.1 試驗路依託工程概況 5.2 試驗路方案 5.3 改性瀝青混合料的生產 5.4 試驗路鋪築 5.5 試驗路檢驗 5.6 本章小結 第六章 結論與展望 6.1 主要結論 6.2 展望 參考文獻 附...
確定瀝青混合料的瀝青含量從本質上講是設計一個合理的瀝青膜厚度。通常認為,混合料中有效瀝青的瀝青膜太薄固然不行,但太厚了將使游離的自由瀝青太多,成為集料產生相對位移的潤滑劑。瀝青混合料瀝青的用量,對瀝青混合料的路用性能影響也非常大。當瀝青用量很少.不足以形成結構瀝青的薄膜來粘接礦料顆粒,隨著瀝青...
溫拌瀝青,及瀝青混合料(Warm Mix Asphalt,簡稱WMA),指的是通過一定的技術措施,使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工,同時保持其不低於HMA的使用性能的瀝青混合料技術,也稱為溫拌瀝青技術。技術關鍵 其技術關鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前,國際主流溫拌技術...
確定瀝青混合料的瀝青含量從本質上講是設計一個合理的瀝青膜厚度。通常認為,混合料中有效瀝青的瀝青膜太薄固然不行,但太厚了將使游離的自由瀝青太多,成為集料產生相對位移的潤滑劑。瀝青混合料瀝青的用量,對瀝青混合料的路用性能影響也非常大。當瀝青用量很少.不足以形成結構瀝青的薄膜來粘接礦料顆粒,隨著瀝青...
所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配製成各種色彩的瀝青混合料,再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面 性能特點 (1)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環境作用下,其高溫穩定性、抗水損壞性及...
為解決上述問題,採用布敦岩瀝青等天然瀝青作為改性劑逐步走入了人們的視野。布敦岩瀝青可以使瀝青路面性能得到大幅提高,且生產工藝簡單、經濟性較好。相較歐美國家,我國對布敦岩瀝青研究起步較晚,近些年來的研究主要集中在布敦岩瀝青改性瀝青的性能和布敦岩瀝青改性瀝青混合料的路用性能方面,對改性機理的研究不夠系統...
1949年以後隨著中國自產路用瀝青材料工業的發展,瀝青路面已廣泛套用於城市道路和公路幹線,成為目前中國鋪築面積最多的一種高級路面。施工原料 瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經過充分拌合形成的混合物。瀝青...
因此加入改性劑的主要目的就是要改善瀝青混合料在高溫下的路用性能,減少高溫時的永久形變,提高其抗車轍、抗疲勞、抗老化,以及抵抗低溫開裂或增加低溫時抗疲勞能力等方面的性能,使其滿足設計使用期間交通條件的要求。此外,還可以改善瀝青與礦料的粘附性和結合料的抗氧化能力。改性瀝青的主要功用之一是增強瀝青混合...
第二節 瀝青及瀝青混合料的路用性能 第三節 粘彈力學的基本原理 第二章液體的粘性流動變形 第一節 液體的非牛頓流動特性 第二節 粘性流動對於溫度、時間的依賴性 第三節 流動曲線的試驗測定原理 第三章線粘彈性的一般理論 第一節 輸入與回響的基本分類 第二節 以模型描述的粘彈性本構方程 第三節 微分方程...
全書共分11章,其中,第二章、第三章、第四章分別論述了石油瀝青的生產工藝、組成與結構、技術指標與標準;第五章、第六章、第七章分別介紹了改性瀝青、特種瀝青以及乳化瀝青的技術性質;第八章、第九章分別總結了瀝青技術指標對混合料性能的影響及瀝青混合料組成設計方法;第十章探討了瀝青路面結構設計方法;第...
原中華人民共和國行業部標準《公路瀝青路面施工技術規範》(JTJ 032-94)(以下簡稱原《規範》)到了重要的作用。到2003年,高速公路的通車裡程已經接近,其中絕大多數是瀝青路面。國際上隨著美國SHRP研究成果SuperpaveTM及歐洲CEN瀝青及瀝青混合料研究成果的發表,世界各國對瀝青路面的研究都更深入,得出了許多十分重要的...
本研究的關鍵數據包括(a)基質瀝青及改性瀝青的關鍵抗疲勞性能參數; (b)改性瀝青混合料抗疲勞性能關鍵參數;(b)國內多條高速公路的現場取芯信息,以及裂縫的現狀;(c)針對國內道路結構和材料的大型數值模型。 本研究提高道路質量和實現長壽命服役是我國“生態文明建設”戰略決策與“交通強國建設”戰略目標的...
瀝青路面的裂縫 瀝青路面建成後,不論基層是柔性的還是半剛性的,都會產生各種形式的裂縫。初期產生的裂縫,對瀝青路面使用性能一般無明顯影響,但是隨著表面雨水或雪水的侵入,可能將導致裂縫兩側的路面結構層及附近土基含量增大,致使路基、路面強度明顯降低,在大量行車荷載作用下產生沖刷和唧漿現象,使裂縫兩側的瀝青面層...
瀝青混合料性能試驗儀是一種用於交通運輸工程領域的儀器,於2013年12月18日啟用。技術指標 套用: 瀝青混合料路用性能評估 動態模量主曲線用於路面結構設計(AASHTO MEDG力學經驗設計指南) 瀝青混合料設計(NCHRP 9-33 “熱拌瀝青混合料設計指南”)。主要功能 可完成三個瀝青混合料簡單性能試驗: 動態模量試驗 重複...
SHRP計畫的信息剛傳到中國,就引起了我們的注意,1989年我們在申報“八五”國家科技攻關計畫重點專題“道路瀝青及瀝青混合料的路用性能”的可行性報告及立項計畫時,就以跟蹤美國最新研究成果為宗旨,意在把我們的專題搞成中國的戰略公路研究計畫C-SHRP,在1991~1995的五年科研過程中,課題組經常關注SHRP研究的新進展,...
溫拌劑的拌合樓摻加比例為瀝青量的3~5%;進行實驗室試驗時,APTL溫拌瀝青混合料不改變原有熱拌瀝青混合料的級配設計及瀝青用量,通過改變室內試驗溫度,進行性能試驗成型。實驗步驟 將溫拌劑加水稀釋一倍,採用溫拌劑加水稀釋一倍後摻加比例為瀝青量的8~10%;特別指出,實驗室內採用較稀濃度添加劑,主要考慮實驗...
在交通繁忙的高級公路上,提倡推廣使用攤鋪式、熱壓式與全厚式瀝青路面。改善瀝青材料路用性能,提高路面抵抗磨損、滑溜、疲勞、車轍能力的瀝青混合料性能,以及提高鋪築工藝的研究,已受到廣泛的重視。採用有機或無機結合料處治粒料或土作為基層以取代傳統的碎石、塊石基層是當前普遍的趨勢。尤其是採用石灰、磨碎礦渣、...
相對於AC混合料,SMA混合料採用較堅硬、耐磨優質石料,且採用間斷級配,粗集料含量高,因此其壓實後表面構造深度大,雨天不易產生水漂,抗滑性能好,大幅提高了路表功能。但由於其使用改性瀝青,且瀝青用昔高,摻加纖維添加劑等,成本較高,一般只在高溫重載路段面層的上中面層使用。不同公稱最大粒徑SMA混合料的...