瀘州軌道交通1號線

一期工程

瀘州軌道交通1號線為東西方向主幹線。一期工程西起雲峰路南照屑霉芝，穿過規劃中的主城區第二大客運站城西客運站、康城路、酒城大道、江陽路、水井溝商圈等人流密集區域，最終到達迎暉路附近。全程為地下線。預計2020年開工建設，2025年建成。

瀘州軌道交通1號線二期工程將繼續向東延伸，穿過長江，進入茜草半島。再向南經過張壩桂圓林風景區，酒谷大道，最終止於沙茜南路。全程為高架線。預計2030年前開工建設。至此，一號線主線全線貫通。

瀘州軌道交通1號線支線工程起於茜草，隨後向東再次穿越長江，進入城東的羅漢、高壩片區，最後止於新橋。全程為高架線。預計2050年前開工建設。

雲峰路南—三號路—雲峰路—二號路—和豐路—城西客運站—康城大道西—沱江六橋—蜀瀘大道西—龍翔路—瑞景路—江景路—龍透關公園—江陽西路—江陽企遷企南路—江陽中路—國窖大橋—茜草—張壩景區—酒谷大道—沙茜南路

茜草—長二橋—龍港路—新橋

（暫定）

沱江六橋站位於沱江南岸。

正在建設中的沱江六橋工程分為馬屋基立交、沱戲主嘗江六橋主橋和連線線高架橋三個部分，起於酒城大道至瀘州西馬屋基立交，止於蜀瀘立交，全長約4公里，主橋主跨為200米，設計車速60公里/時。沱江六橋橋面寬度是49米，在四川來說是最寬的一座橋樑，設計為雙向8車道，中間預留了輕軌線路。

在此可以換乘瀘州軌道交通3號線前往瀘州北站、瀘州港。

龍透關是四川省文物保護單位。位於瀘州市區江陽西路。原為古關隘，始建於蜀漢，為土築城牆；明崇禎十一年重建，清同治二年再建。北臨沱江，南抵長江，猶如巨龍穿透兩江，故名。瀘州城三面環水、一面靠山，龍透關為惟一通道，歷為兵家必爭之地。

在此可換乘瀘州軌道交照驗喇紋通2號線前往瀘州北站、納溪區、九獅山。

在此可換瀘州軌道交通5號線前往納溪老城區、合江縣城、藍田客運站、泰安客運站、黃艤鎮、瀘州酒業集中發展區。

2016年9月7日，瀘州市城鄉規劃管理局在官全船企網上公布了“關於《瀘州市城市快速軌道交通線網規劃（2015-2030）》（徵求意見稿）的公示”。

2016年11月3日下午，瀘州市人民政府與中鐵十一局集團有限公司在成都正式簽署合作框架協定。根據協定，中鐵十一局集團有限公司擬於協定簽訂後五年內在瀘州基礎設施建設方面投資300億元，並將瀘州城市軌道交通項目作為2017年首個啟動的重點投資項目。

2016年11月18日，瀘州市城市快速軌道交通線網規劃技術審查會在成都召開。會議由四川省住建廳主持，專家組對規划進行了認真評審，肯定了規劃的合理性，規劃通過技術審查。

2016年11月20日下午，瀘州市政府與中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方”）、中車成都機車車輛有限公司（以下簡稱“中車成都”）在南苑會議中心簽署《軌道交通項目合作框架協定》和《瀘州市城市軌道交通示範線及空港產業園軌道交通產業配套設施PPP項目合作框架協定》。

2016年12月，《戒嫌瀘州市城市快速軌道交通線網規劃（2015-2030）》通過瀘州市規委會審定。

2016年12月2日下午，瀘州市城市建設投資有限責任公體只辨司項目融資推介會在巨洋會議中心舉行。推介會中，城投公司表示正在謀劃城市軌道交通項目（準備設立一支專項產業發展基金，募集總額200～300億元，預計1、2號線2017年5月動工）。