瀋陽號驅逐艦(瀋陽號飛彈驅逐艦):發展沿革,歷史背景,研製歷程,技術特點,總體設計

瀋陽號驅逐艦（英文：Sheyang Destroyer，舷號：115，北約代號：Luzhou Class Destroyer，譯文：旅州級驅逐艦），是中國研製建造的051C型驅逐艦首艦。

該艦航速30節，滿載排水量7100噸，續航力6500海里，最為引人注目的艦載武器是48單元“里夫-M”（S-300F）垂直艦空飛彈發射系統。該飛彈系統實際上是S-300地空飛彈的艦載型，其發射的48N6型飛彈最大射程150千米，射高10～2.7萬米。“里夫”艦空飛彈系統的裝備，讓051C型艦成為了具有區域防空能力的防空驅逐艦。

瀋陽號驅逐艦是中國海軍第二個級別的專門設計用來執行海上編隊防空任務的防空型驅逐艦。該艦2003年底在大連船舶重工造船廠動工開建，2004年12月28日下水，2006年1月1日正式服役，隸屬中國海軍北海艦隊。

基本介紹

中文名稱：瀋陽號驅逐艦
英文名稱：Shenyang Destroyer
前型/級：051B型驅逐艦
次型/級：052型驅逐艦
研製時間：2003～2005年
服役時間：2006年1月1日
國家：中國
艦船類型：051C型驅逐艦

發展沿革,歷史背景,研製歷程,技術特點,總體設計,動力系統,武器系統,艦電系統,性能數據,服役動態,總體評價,

發展沿革

歷史背景

1996年發生的台灣海峽飛彈危機刺激了中國加快進行軍事現代化的步伐，1999年5月8日科索沃戰爭期間美國空軍誤炸南斯拉夫的中國大使館的五八事件導致中美關係緊張，本世紀初台灣民進黨首度執政，台獨聲勢高漲；在這樣的情況下，中國亟需立刻強化軍事上的威攝武力。當時解放軍海軍主力的052型驅逐艦、051型驅逐艦以及053型護衛艦系列等主力艦艇性能無法滿足這樣的需求，引進現代級之前，中國海軍完全沒有具備區域防空能力的艦艇；而一些較為長遠的國產艦載系統（包含HHQ-9防空飛彈與相控陣雷達、發展自俄羅斯Shtil-1的HQ-16防空飛彈系統等）都還在研發階段，無法在短期內投入服役形成戰力，因此中國海軍迫切需要獲得新艦。

研製歷程

2002年4月，中國與俄羅斯簽約購入兩套俄羅斯RIF-M艦載區域防空飛彈系統。艦體平台方面，中國決定以先前單艦成級的051B型驅逐艦深圳號的設計為基礎進行改進，容納體積不小的RIF-M系統（俄羅斯該型飛彈主要配備在大型水面戰鬥艦艇如基洛夫級巡洋艦上），軍艦型號也改為051C型驅逐艦。

瀋陽號驅逐艦（舷號：115），是中國研製建造的051C型驅逐艦首艦。該艦2003年底在大連船舶重工公司造船廠動工開建，2004年12月28日下水，2006年1月1日正式服役於中國海軍北海艦隊。該型飛彈驅逐艦是中國海軍第2個級別的專門設計用來執行海上編隊防空任務的大型驅逐艦。

技術特點

總體設計

瀋陽號驅逐艦直接使用了051B型驅逐艦的艦體改裝而成，因此主要設計特點與051B型驅逐艦類似。

瀋陽號驅逐艦相較於前型051B型，以新出裝備來取代舊系統；051B的艦炮在瀋陽艦上被新開發的87式單管100毫米55倍徑艦炮所取代，艦橋後方兩側甲板各裝了兩座726-4型18聯裝干擾彈發射器，二號桅桿兩側各加裝一座730型30毫米近防武器系統來替換深圳號的四座76A型37毫米防空炮，因此原本深圳號機庫邊緣76A型炮位的半圓形結構都被取消。由於730型的火控雷達整合於炮塔上，瀋陽艦不在其他位置安裝火控雷達。與051B相同，瀋陽艦的煙囪後方設有兩組四聯裝鷹擊-83反艦飛彈發射器。由於沿用051B的艦體設計，瀋陽艦的兩組7424型三聯裝324毫米魚雷發射器直接設定於兩舷甲板上，而沒有採用052B/C及054的隱藏式設計。原本深圳號艦尾下方有個開放的甲板區域，瀋陽艦則改為封閉式艦尾。

動力系統

瀋陽號驅逐艦沿襲了“旅海”級的蒸汽動力系統。當上海江南造船廠已經推出採用燃氣渦輪的052系列艦艇之際，大連造船廠卻還是推出蒸汽動力的設計，多少有些作風保守。然而，考慮到“旅海”級深圳號艦的艦體與動力系統已經經過了多次萬里遠航、狂濤巨浪的考驗，其蒸汽渦輪機堪稱同類系統中的傑作，同時蒸汽渦輪又有著較便宜、壽命較長、較為耐用的優點，大陸無論是在生產技術與操作經驗上也比較熟悉。這種可靠的設計獲得傳承，也是無可厚非。

武器系統

瀋陽號驅逐艦最重要的防空武器是里夫-M（RIF-M）防空飛彈系統。使用八聯裝冷發射式轉輪垂直發射器（每套發射器只有一個點火裝置，彈艙以旋轉讓八支發射管共用點火裝置），制導模式為中途慣性制導/數據鏈指揮+終端Trace-via-Missile（TVM）。搭配30N6E1型相控陣搜尋/火控雷達（使用單面可轉式天線），功率較原本的雷達更為增加，最大搜尋距離達300千米，能同時制導12枚飛彈攻擊6個不同目標，最大射速約為每三秒鐘一發，在五級海況以內都能有效發射，並可穩定地追蹤戰術彈道飛彈。瀋陽艦配備六組八聯裝的SA-N-6C垂直發射器，艦橋前方的B炮位配備兩組，另外四組設定於尾艛結構末端，因此犧牲了原先051B的直升機庫設施。

SA-N-6C彈長7.5米，彈徑增至1250px，重量增為1780千克，發動機推力與彈頭威力都5V55型更進一步強化，最大射程約150千米，最小射程5千米，最大射高增為27000米，最小射高號稱只有10米，最大飛行速率2000米/秒（約4.47馬赫），最大攔截速率2800米/秒約6.415馬赫），戰鬥部重量增至144千克，可散布20000個4可重破片。051C使用的則90年代初期推出的S-300FM，性能相當於S-300PUM-1（S-300F與S-300PUM-1實際上是由不同的設計局開發的獨立產品），俄羅斯外銷型號為RIF-M，北約稱為SA-N-6C或SA-N-20。S-300PUM-1是S-300PS的出口型號，1993年開始進入俄羅斯服役。S-300MF使用90年代初期推出的48N6飛彈，稍後又換成射程增為150千米的48N6E飛彈，中國瀋陽艦使用的就是48N6E。

艦電系統

瀋陽號驅逐艦並未沿用深圳號的海鷹381乙對空搜尋雷達，而改用一具與052B相同的俄羅斯Fregat M2EM（北約代號頂板，Top-Plate）3D對空搜尋雷達，安裝於艦體中段的二號桅桿頂端；而為了承載重量更大的Fregat M2EM天線，瀋陽艦的主桅桿經過修改，比原本深圳號更為粗壯，邊緣也從原本深圳號的圓弧形改為折角，可降低雷達截面積。此外，原本深圳號前桅桿頂端的363S對空/平面搜尋雷達，在瀋陽艦上被一具擁有球型護罩的364型對空/平面搜尋雷達取代。與052B/C相同，051C在艦橋頂部安裝了一套俄制MR-331 MINERAL-ME（北約代號Bandstand）反艦飛彈/艦炮火控雷達系統。

瀋陽艦由於取消了海紅旗-7短程防空飛彈，連帶也不需要配套的345型火控雷達，艦橋頂部的雷達平台由原先深圳號的二階簡化為一階。瀋陽艦二號煙囪後方的艙室由深圳號的單層加高為雙層，其高度大致與尾艛相當，可能是為了容納更多電子設備；此外，原本位於後桅桿兩側的衛星通信天線平台挪到桅桿後方。RIF-M系統的30N6E1相控陣火控雷達安裝於尾艛前端，依照旅海級的原始設計，只有這個位置能被用來容納30N6E1，不過前方擋著高大的桅桿與煙囪，使30N6E1雷達在艦首方向出現死角。由於尾艛安裝了30N6E1，原本051B的517型A波段八木天線對空搜尋雷達就被取消了。

性能數據

瀋陽號驅逐艦參考數據：

基本參數
艦長	155米
艦寬	17.1米
吃水	6米
排水量	6500噸（標準），7100噸（滿載）
航速	29節
續航力	15000（15節）
動力系統
動力裝置	鍋爐×4，2台國產蒸汽輪機，49600馬力
推進裝置	雙軸、雙槳、雙舵
艦載武器
主炮	87式單管100毫米55倍徑艦炮×1
近防炮	H/PJ-12（730型）30毫米近防武器系統×2
反艦飛彈	四聯裝反艦飛彈發射器×2
艦空飛彈	八聯裝SA-N-6C防空飛彈垂直發射裝置×6
魚雷	三聯裝324毫米7424型魚雷發射器×2
干擾彈	726-4 18聯裝干擾彈發射器×4
船電系統
雷達系統	364型（SR-64）X頻對空/平面搜尋雷達×1 頂板（Top-Plate）3D對空搜尋雷達×1 30N6E1相控陣雷達×1
聲納	SJD-9主/被動艦首聲納×1
火控系統	MR-331 MINERAL-ME（Bandstand）反艦飛彈射控雷達系統×1

服役動態

2010年3月中旬至4月上旬，一支由中國東海與北海艦隊混編成的大型編隊（包括瀋陽號驅逐艦、2艘現代級驅逐艦、三艘江衛級護衛艦、一艘福清級補給艦、一艘潛艇救難艦與兩艘基洛級潛艇）實施大規模跨區遠航訓練，期間在4月10日通過宮古海峽，這是中方第一次有如此規模的大型編隊通過海峽，更是中方第一次有潛艇以浮航方式通過宮古海峽，此一活動自然引發日方高度關注。中國這支通過宮古海峽以後繼續向南航行，經巴士海峽抵達馬六甲海峽以東海域，並在南沙群島周邊海域輪值巡礁勤務，並在西沙群島海域進行軍事演練，來回航程達6000海里。

2012年4月該艦參加了海上聯合-2012中俄軍事演習。

2013年秋，北海艦隊對“瀋陽號”驅逐艦和“鹽城號”護衛艦兩艘新型戰艦進行全訓考核驗收。考核中，兩艦在直升機和輔助船等多種兵力配合下，先後接受了戰場防禦、實彈反潛、聯合搜救、夜間連續航行等多種海上套用課目考核，取得了優異成績，成為“全訓合格艦”。

2013年7月，“海上聯合—2013”中俄海上聯合軍事演習在俄羅斯符拉迪沃斯托克拉開帷幕。這次中俄海軍聯合演習的科目包括打擊海盜、解救被劫持人質、海上補給、共同強渡危險海域、保護海上交通線等。此次演習，中國海軍出動了4艘驅逐艦、2艘護衛艦和1艘綜合補給艦組成的中國海軍艦艇編隊；瀋陽號驅逐艦擔任中國海軍參演編隊的旗艦。

總體評價

瀋陽號驅逐艦的武器系統配置，顯示其為偏重於防空的通用驅逐艦，但是在總體布局及雷達電子系統的配備方面，卻又顯得設計倉促、布置不盡合理。瀋陽艦貌似20世紀80年代歐美風格的軍艦外形設計與“里夫”遠程艦空飛彈垂直發射系統及龐大制導雷達站的搭配總顯得有些不協調。

瀋陽艦作為051C型驅逐艦首艦，其出現是中國海軍用一個相對成熟的方案來作為 “中華神盾”052B型驅逐艦實用化之前的過渡。相對於“中華神盾”服役後幾年內都無法形成有效的戰鬥力，瀋陽艦雖然相對落後，但至少可以使中國海軍擁有急需的遠程區域防空能力。051C型艦之後，大量開造的是裝備有較為成熟的中程防空系統的054A，而052B/052C的銷聲匿跡，在印證中國海軍以HHQ-16淘汰 “施基利”的同時，也恰恰說明了“里夫-M”艦空飛彈作為紅旗-9（HHQ-9）成熟前的替代裝備。

瀋陽號驅逐艦雖然並不是一型理想的防空驅逐艦，但是在中國海軍防空驅逐艦發展存在著諸多不確定因素的情況下，瀋陽艦的缺陷並不能動搖051C型驅逐艦是中國遠程區域防空艦的過渡型號的地位。《簡氏防務周刊》認為，051C型防空驅逐艦是中國海軍更先進艦型研製建造前的過渡型號，一方面驗證區域防空概念，一方面實驗新的技術裝備，為未來新型防空驅逐艦的研製積累技術和經驗。（“鳳凰網”、《國際展望》評）

瀋陽號驅逐艦(中國051C型驅逐艦，舷號115)