瀋陽至遼中城際鐵路

瀋陽捷運一號線西端終點站為十三號街站，等到瀋陽至遼中城際鐵路開建時，將向西再延伸一站，至十四號街站，而這一站也將成為瀋陽至遼中城際鐵路的起點，終點為中心街站，全長60.182公里，共設14座車站，其中地下站1座、高架站13座，平均站間距約4公里。瀋陽捷運表示，瀋陽至遼中城際鐵路線路沿開發大道向西敷設，上跨四環路後，轉入細河九北街向南，上跨瀋撫灌渠、化工園走行線、寶馬專用線和沈盤線（102省道）後轉入開發二十二號路，經寶馬新城後線路轉入沈盤線敷設。經彰驛站、北三台、八音台、新民屯、四方台、後邊外、茨榆坨、太平村等主要鄉鎮，進入遼中區城後，線路轉入近海大路，跨蒲河大橋（106省道）至本線的終點。

基本介紹

• 中文名：瀋陽至遼中城際鐵路
• 正式開工時間：2012年9月14日
• 全長：60.182公里
• 車站數：14座

動工時間

2012年9月14日，位於遼中區政府前近海大路上的瀋陽至遼中城際鐵路工程勘察孔開鑽，標誌著瀋陽至遼中城際鐵路勘察工程正式開工。

工程勘察孔開鑽

交通路線

瀋陽至遼中城際鐵路工程是連線瀋陽鐵西張士開發區與遼中區的軌道交通線路，線路起自十三號街站站後折返線，與捷運一號線延伸線平行換乘。線路途經鐵西產業新城、寶馬新城、高花鎮、新民屯鎮、四方台鎮、茨榆坨鎮、近海產業新城、遼中區濱水新城等重要經濟據點。本次初步勘察工程預計鑽探494個勘察孔。勘察工程主要是對施工沿線的土質構成、含水層厚度、土質力學性質等進行詳細勘察，將探明兩條城鐵沿線區域的地形、地貌及地質構造，為下一步工程設計、施工提供第一手的資料。

勘察工作結束後，兩條城鐵會爭取儘快開工，“十二五”期間建成通車。