瀋陽捷運

瀋陽捷運（Shenyang Metro）是指服務於中國遼寧省瀋陽市的城市軌道交通，其第一條捷運線路於2010年9月27日開通試運營，是全國第七座擁有捷運的城市。

據2017年10月官網信息顯示，瀋陽捷運運營線路共有2條，分別為：1號線、2號線，均為地下線路，里程長度59.68公里，共設車站48座。

據2017年10月官網信息顯示，瀋陽捷運在建線路共有3條，分別為4號線、9號線、10號線，里程長度90餘公里，車站80餘座。

2015年，瀋陽捷運運營里程達到553.4萬列公里，客運量27772萬乘次，日均客運量76.09萬乘次。

2016年，瀋陽捷運運營里程達到595.9萬列公里，客運量29917.9萬乘次。

基本介紹

• 中文名：瀋陽捷運
• 外文名：Shenyang Metro
• 開通日期：2010年9月27日
• 軌道類型：捷運系統
• 所屬地區：中國遼寧省瀋陽市
• 運營路線：2條（截至2018年4月）
• 運營里程：59.68公里（截至2018年4月）
• 車站數量：48座（截至2018年4月）
• 年客運量：29917.9萬乘次（2016年）
• 日均客運量：76.09萬人次（2015年）
• 日最高客運量：109.63萬人次（2016年9月30日） 
• 報站語言：國語、英語
• 票價區間：2-4元
• 運營機構：瀋陽捷運集團有限公司

歷史沿革

從20世紀30年代開始，瀋陽捷運曾五次籌建，四次停工。

民國二十八年（1940年），日本大阪電氣化局編制了4條線路52千米的《奉天捷運線網規劃和設計》。由於太平洋戰爭爆發，該計畫並沒有付諸實施。

中華人民共和國建國後，瀋陽多次開工興建捷運，並與人民防空工程相互結合起來。

1965年在東陵區趙家溝建設斜井，因文化大革命而停工。文革期間再度開工，短期後因不明原因停工。

1974年，瀋陽開工修建設計線路為“趙家溝—陶瓷廠—冶金局—瀋陽東站—大西菜行—市委—交通銀行—太原街—鐵西廣場”的捷運線路。

1982年，瀋陽捷運在建築作業難度就很大的基礎上因缺乏設備和資金問題下令停工封井。

1990年，瀋陽再次籌建軌道交通。

1993年，瀋陽捷運工程可行性研究報告獲得國務院批准，但沒有開工修建。

1995年12月28日，國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關於暫停審批城市地下快速軌道交通項目的通知》，國家計委暫停審批可行性研究報告和開工。

1999年12月，瀋陽捷運1號線一期工程項目建議書上報原國家計委。

2003年9月，瀋陽市按照國務院有關精神，編制了《瀋陽市快速軌道交通建設規劃》並上報國家發改委。

2004年10月，遼寧省政府正式上報《關於報請國務院批准瀋陽市快速軌道交通建設規劃的請示》。

2005年8月6日，《瀋陽市快速軌道交通建設規劃》獲得國務院的批准。該規劃顯示，2005年至2012年，瀋陽將先期建設瀋陽捷運1號線、瀋陽捷運2號線一期工程，即兩條線路的中間段，形成十字型軌道交通骨架，建設里程40.85千米。

2005年9月20日，瀋陽完成捷運全線初步設計。

2005年11月18日，瀋陽正式啟動捷運工程建設。

2006年5月，瀋陽捷運1號線西延線（十三號街站至張士站）獲批。

2006年11月18日，瀋陽捷運2號線正式動工。

2009年9月23日，瀋陽捷運1號線西段（十三號街站至鐵西廣場站）車通，允許捷運內部職工通勤乘坐。

2010年7月1日，瀋陽捷運1號線開始空載試運行。

2010年9月27日，瀋陽捷運1號線在十三號街車輛段舉行通車儀式，開始載客試運營。

2010年10月8日，瀋陽捷運1號線開始售票運營，普通儲值票正式發售。

2011年12月30日，瀋陽捷運2號線舉行通車儀式，開始載客試運營。

2012年1月9日，瀋陽捷運2號線開始售票運營。

運營情況

運營線路

線路	起止站		車站; （座）	里程; （千米）	標誌色	開通時間
瀋陽捷運1號線	十三號街站	黎明廣場站	22	27.8	紅色	2010.09.27
瀋陽捷運2號線	蒲田路站	全運路站	26	31.88	黃色	2011.12.30

瀋陽捷運線路圖2018

夏季運行時間

線路	起止站	首班車	末班車
瀋陽捷運1號線	十三號街站	05:30	23:00
	黎明廣場站	06:00	23:00
瀋陽捷運2號線	全運路站	05:30	23:00
	蒲田路站	06:00	23:00

冬季運行時間

線路	起止站	首班車	末班車
瀋陽捷運1號線	十三號街站	05:30	22:20
	黎明廣場站	06:00	22:20
瀋陽捷運2號線	全運路站	05:30	22:20
	蒲田路站	06:00	22:20
參考資料

客運流量

年份	客運總量（億人次）	日均客運量（萬人次）	運營里程（萬列千米）
2016	29917.9	81.97	595.9
2015	27772	76.09	553.4
2014	25775.2	70.62	541.3

設備設施

瀋陽捷運1號線列車主色調為紅色，共有列車33列，列車編組號從101至133。瀋陽捷運2號線列車主色調為黃色，共有列車31列，列車編組號從201至231。

瀋陽捷運1號線和瀋陽捷運2號線每列車均採用6輛編組形式，兩條線路均為B型車，總長118米，寬度2.8米，高度3.8米，客室內淨高2.1米，空車總重量為194噸，列車座位數量為240個，定員站立為每平米6人，總計1440人，超員站立為每平米8人，總計1820人。

乘坐導引

導引標識

瀋陽捷運車站入口處的站外均設定有灰黑色長方體立柱地徽，導引牌上方為瀋陽捷運紅色標識，下方設有一塊綜合信息牌載明該站名稱、該站口為幾號出入口等信息。

票務指南

• 車票價格

瀋陽捷運基本票價為：8站以內2元（不含起始站，下同），9至12站3元，13站以上4元。

從入站閘機讀卡到出站閘機驗卡的時限為150分鐘，逾時須按所到達站的最高單程票價以所持票種優惠折扣率的數額交納逾時車費。

• 車票種類

1.單程票：為捷運公司發行的車票，適用於所有乘客，為薄型IC卡，是回收類軌道交通專用票，票面圖案有瀋陽福陵、瀋陽昭陵、瀋陽故宮三種。

瀋陽捷運單程票

2.盛京通普通消費卡：為瀋陽盛京通有限公司發行的車票，適用於所有乘客，每張押金20元，乘坐捷運可享受9.5折優惠，為非記名卡，不掛失，不補辦，有效期為10年，超期須辦理延期。

3.盛京通關愛卡和夕陽紅卡：為瀋陽盛京通有限公司發行的車票，其中關愛卡適用於60周歲至69周歲的老年人，乘坐捷運享受半價優惠，夕陽紅卡適用於70周歲及以上的老年人，乘坐捷運享受免費優待，為記名車票，乘車時，可辦理掛失補辦，有效期均為1年，超過須辦理延期。

4.盛京通愛心卡：為瀋陽盛京通有限公司製作，瀋陽市殘疾人聯合會發行，具有瀋陽市戶籍並持有第二代《中華人民共和國殘疾人證》的殘疾人，憑愛心卡乘坐捷運享受免費優待。盛京通愛心卡為記名車票。

• 其他免費乘車政策

1.現役義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人和離休幹部可分別憑《士兵證》、《中華人民共和國傷殘軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《盲人乘車證》、《離休幹部榮譽證》享受免費乘車優待。乘客需從捷運邊門進、出車站。

2.一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名的，需按超過的人數購票乘車。

換乘站點

換乘站點	線路A	線路B
青年大街站	1號線	2號線

文化特色

捷運標識

1.瀋陽捷運標識採用中國的“中”字及英文瀋陽捷運的開頭字母S以及M進行變形設計，其中M的變形是國內鐵路捷運交通系統普遍使用的半圓弧線加豎線的形式。由兩個倒扣的M變形，形成一個瀋陽的開頭字母S形，代表中國瀋陽捷運。

瀋陽捷運標識

2.S代表了瀋陽的現代化交通體系，外圈的圓形好比是環城交通體系，中間的橫線是金廊，而中間的從其下面一穿而過的豎線就好比是瀋陽捷運交通工程，連線構成了瀋陽的現代化立體交通體系。兩個倒扣的M形狀互為倒影，代表與陸上交通系統相互呼應互為補充。其中橫線和豎線交叉而出，象徵“四通八達”的捷運交通體系。紅色既體現了中國特性，也代表了瀋陽捷運人和瀋陽人民的火紅熱情及期待。

3.整個標識外形呈現出車頭及車輪形狀，寓意現代化立體交通推動瀋陽經濟不斷向前。

捷運刊物

2012年2月14日，《捷運第一時間》正式創刊，由瀋陽日報報業集團、瀋陽捷運集團有限公司共同打造，為瀋陽捷運的免費刊物，每周工作日的早尖峰時間在每個捷運站內免費派發 。作為東北首份捷運報，《捷運第一時間》以“易讀、速讀、悅讀”為呈現方式，著重滿足瀋陽捷運乘客的新聞資訊需求、生活服務需求、休閒娛樂需求。

瀋陽捷運報標識

建設規劃

在建線路

線路	起止站		車站; （座）	里程; （千米）	開工時間	預計開通
瀋陽捷運4號線（一期）	望花街站	創新路站	23	34.132	2016.11.18	2020.12
瀋陽捷運9號線（一期）	怒江公園站	建築大學站	23	28.996	2013.03.22	2019.05
瀋陽捷運10號線（北段）	丁香湖站	張沙布站	21	27.21	2013.03.22	2020.05

擬建線路

2012年6月，國家發改委批覆了瀋陽市近期（2012年-2018年）線網建設規劃，包括捷運4號線一期、9號線和10號線一期，線路全長118千米，預計總投資610.38億元，建設時間為2012年至2020年。2017年，瀋陽市建委城建十大工程計畫新建捷運3、6號線。

線路	起止站		車站; （座）	里程; （千米）	計畫開工	預計開通
瀋陽捷運2號線（南延線）	全運路站	桃仙機場站	8	14.3	2019	/
瀋陽捷運3號線（一期）	寶馬大道站	新泰街站	/	38.4	2019	/
瀋陽捷運6號線（一期）	鴨綠江街站	迎春街站	/	36	2019	/

總體規劃

2015年7月，瀋陽捷運線網總體規劃第三版修編完成，規劃顯示：瀋陽捷運遠景軌道線網由“四橫、五縱、兩L、兩弦線”組成，中心城區內長610千米。線網呈L放射形，核心區線網密集，外圍區軸向放射。其中，四橫：（東西方向）包括捷運1、3、5、7號線；五縱：（南北方向）2、4、6、8、12號線；兩L：9、10號線；兩弦線：11、13號線。除此之外，規劃中還包括4條旅遊專線和3條市域快線。

價值意義

瀋陽交通擁擠狀況比較嚴重，捷運對乘客的分流，能有效地改善人們的出行條件，極大緩解城市交通壓力。捷運還有利於降低瀋陽中心城區的人口密度，促進副城和近郊的發展，加快瀋陽城市總體規劃的實施。捷運建設還將催生“捷運經濟”，拉動地方經濟發展，有利於瀋陽相關產業及裝備製造業的振興。捷運還可減少城市的空氣和噪聲污染。