瀋陽公交237路是瀋陽市的一條公交線路，所屬公司為瀋陽捷運公交公共運輸有限公司A區。線路走向：和睦路始發，經和睦路、地壇街（內行）、和睦北一路（內行）、東塔街、長安路、大東路、東順城街、南順城路、西順城街、大西路、十一緯路、八經街（內行）、光榮街（內行）、中華路、勝利南街、建設東路、建設中路（內行）、興華南街（貴和街）、南六中路，至鐵西百貨終點。
基本介紹
- 中文名：瀋陽公交237路
- 外文名：Shenyang Bus Line 237
- 所屬公司：瀋陽捷運公交交通有限公司A區
- 起點站：鐵西百貨
- 終點站：和睦路地壇街
- 票價：2元
線路站位及運營時間,線路發展歷程,線路走向圖,
線路站位及運營時間
和睦路地壇街 首車5：00末車22：00
和睦路地壇街、二〇四、三家子、東塔街東寧街、航天新光集團、東塔、東塔機場、二四五醫院、長安小區、長安路滂江街、大東邊門、大東路小什字街、大東車庫、大東門、大南門東、大南門西、小南門、南順城路風雨壇街、大西門、大西路奉天街、大西邊門、十一緯路二經街、十一緯路交通銀行、十一緯路招商銀行、馬路灣、中華路南京街、中華路太原街、瀋陽站、瀋陽站南、勝利大街南五馬路、建設大路興工街、建設大路雲峰街、鐵西百貨
鐵西百貨首車5：20末車23：00
鐵西百貨、鐵西廣場、建設大路雲峰街、建設大路興工街、勝利大街南五馬路、瀋陽站南、瀋陽站、中華路太原街、中華路南京街、十一緯路招商銀行、十一緯路交通銀行、十一緯路二經街、大西邊門、大西路奉天街、大西門、南順城路風雨壇街、小南門、大南門西、小河沿、大東門、大東車庫、大東路小什字街、大東邊門、長安路滂江街、長安小區、二四五醫院、東塔機場、東塔、航天新光集團、東塔街東寧街、三家子、二〇四、和睦路地壇街
現役ZK6120CHEVNPG11車型
現役FDG6115HEVG1車型
和睦路地壇街、二〇四、三家子、東塔街東寧街、航天新光集團、東塔、東塔機場、二四五醫院、長安小區、長安路滂江街、大東邊門、大東路小什字街、大東車庫、大東門、大南門東、大南門西、小南門、南順城路風雨壇街、大西門、大西路奉天街、大西邊門、十一緯路二經街、十一緯路交通銀行、十一緯路招商銀行、馬路灣、中華路南京街、中華路太原街、瀋陽站、瀋陽站南、勝利大街南五馬路、建設大路興工街、建設大路雲峰街、鐵西百貨
鐵西百貨首車5：20末車23：00
鐵西百貨、鐵西廣場、建設大路雲峰街、建設大路興工街、勝利大街南五馬路、瀋陽站南、瀋陽站、中華路太原街、中華路南京街、十一緯路招商銀行、十一緯路交通銀行、十一緯路二經街、大西邊門、大西路奉天街、大西門、南順城路風雨壇街、小南門、大南門西、小河沿、大東門、大東車庫、大東路小什字街、大東邊門、長安路滂江街、長安小區、二四五醫院、東塔機場、東塔、航天新光集團、東塔街東寧街、三家子、二〇四、和睦路地壇街
現役ZK6120CHEVNPG11車型現役FDG6115HEVG1車型線路發展歷程
1999年6月，瀋陽市實行“電改汽”工程。10路無軌電車更改路號為237路，車型由SY-D71C更換為常州長江福萊西寶CJ6110GQH。
1999年電改汽後，由於福萊西寶新車暫未運抵瀋陽，所以臨時用12路（240）路新華龍汽車代運，福萊西寶上線後，代運車也回到240路上運營。在更換車型的同時，237路線路縮短，終點站由鐵西廣場改為瀋陽站，即“瀋陽站——和睦路”。後因乘客的出行需要再加上瀋陽站地區沒有合適的停車場地，幾個月後又改回了鐵西廣場終點。後保留有“和睦路——瀋陽站”的區間車。
2000年1月1日，瀋陽豐城巴士有限公司成立。237路隸屬公司由瀋陽客運集團東塔電車分公司更改為豐城巴士有限公司。
2004年8月1日起，237路開始允許使用公交IC卡刷卡乘車。
2004年底，237路的DD6101HSA型客車轉至294路上運營。同時，237路“和睦路——瀋陽站”的區間車也取消。
2005年9月-2006年7月，因道橋及捷運施工，237路繞行東寧街。
2006年9月起，瀋陽捷運一號線和睦路附近施工，237路隨著施工進度而先後繞行黎明二街，和睦北一路，地壇街（單向小環）等街路。
2006年9月16日起，因瀋陽捷運一號線大西路段施工，237路開往鐵西廣場方向的線路原走南順城路、西順城街、大西路，改走南順城路、瀋州路、萬壽寺街、大西路回原線。“大西門”車站改在萬壽寺街上，與291路同站位。
2006年11月6日起，237路和睦路首車時間5：00不變，末車時間由22：00調整為21：50；鐵西廣場首車時間由5：00調整為5：20，末車時間由22：00調整為22：20。
2006年11月，因捷運一號線中華路段施工，103、203、207、210、225、237、246、263、328、501路暫取消“中華路”車站。
2007年起，237路取消內行“太原街商貿飯店”車站，同時，內行方向增設“馬路灣”車站，與221、240路同站位。
2007年4月起，237路鐵西廣場末車時間由22：20調整為22：10。
2007年5月起，因捷運施工，237路外行鐵西廣場調頭方式由建設東路、應昌街、北四東路、興華北街、建設東路，改為建設東路、應昌街、南六東路、興華南街、建設東路。
2007年11月1日起，鐵西廣場末車由22：10調整為22：20。
2007年11月末，由於捷運1號線中華路車站主體工程完工，道路恢復正常通行，因此，自去年末取消的中華路車站恢復正常停靠。內行馬路灣站同時取消。
2007年12月，捷運一號線和睦路附近施工結束後，237路保留了“和睦北一路、地壇街、和睦路”的單向小環線的調頭方式。“二〇四”（內行）車站由和睦路上停靠改為和睦北一路上停靠。
2008年5月起，237路開往鐵西廣場方向，原走建設東路、應昌街、北四東路、興華北街、建設東路至終點鐵西廣場，改走建設東路、雲峰街、南六東路、興華南街、建設東路（單向小環線），至終點鐵西廣場。“雲峰街”車站由建設東路改在雲峰街上，與111、264路同站位。原興華北街上的“鐵西廣場”終點下客站位取消。
2008年5月26日起，豐城汽車服務公司294路車隊臨時向237路調配6台黃海DD6105S01型客車。294路臨時支援車作為237路加車使用，車前部放有“237路加車”的牌子，7月份237路更換新車後，294路臨時支援車結束其使命回原車隊。
2008年5月，市區公交的13條伴線小公汽陸續下線，237路的伴線小公汽4237路（三家子——瀋陽站）退出運營。
2008年7月1日-8月31日，237路開通奧運午夜公交，末車臨時延長至24：00。
2008年7月17日起，237路陸續更換新車。237路的新車為19台黃海DD6118S20型後置環保客車，原長江CJ6110GQH型客車陸續退出運營。
2008年7月31日，237更換第二批新車，DD6118S13型19台。
2008年8月，237路“五愛市場”車站更名為“瀋州路”。
2008年12月21日起，豐城巴士237路新車陸續上線運營，新車車型為黃海DD6118S20，原福萊西寶長江CJ6110GQH型舊車陸續退出運營。
2009年7月，1台CJ6110GQH報廢。131路調來一台DD6118S20運營。
2009年12月30日起，237路的9台CJ6110GQH型車輛中的2台轉至232路通宵車使用，剩餘7台報廢。237路增加9台丹東黃海DD6118S20型車輛，來源於138路、294路，其中138路1台，294路7台。237路配車55台。
2010年1月，237路增加15台DD6118S20，來源於131、294路。同時6台DD6118S13調至248路運營。237路配車數量為55台。
2010年5月31日起，因捷運一號線懷遠門站施工結束，大西路恢復正常道路通行，237路開往鐵西廣場方向恢復原西順城街、大西路走向，不再繞行瀋州路、萬壽寺街。“大西門”車站恢復原站位停靠。線路由和睦路始發，經和睦路、地壇街（內行）、和睦北一路（內行）、東塔街、長安路、大東路、東順城街、南順城路、西順城街、大西路、十一緯路、八經街（內行）、光榮街（內行）、中華路、勝利南街、建設東路、雲峰街（外行）、南六東路（外行）、興華南街（外行）、建設東路（外行），至鐵西廣場終點。
2010年11月，作為長期以來瀋陽市客流量較大的公交線路之一的237路，由於與捷運一號線重合部分較多，客流量有所下降，故237路調出5台DD6118S20型客車至138、245路，配車數量減少至50台。
2011年8月1日起，瀋陽60條公交線路末車時間大幅度延時，237路和睦路末車時間由21:50延長至22:00；鐵西廣場末車時間由22:20延長至23:00。
2012年10月，香港豐城公司在瀋陽投資的瀋陽豐城巴士有限公司、瀋陽豐城公共運輸有限公司和瀋陽豐城汽車服務有限公司收回國有，並組建新的國有公交企業——瀋陽捷運公交公司。237路所屬公司由豐城巴士公司改為瀋陽捷運公交公司（A區）。
2016年2月，因瀋陽捷運施工，興華南街（建設大路至沈遼路）封閉，237路開往鐵西廣場方向，改由建設東路直行至興華街路口調頭，取消“雲峰街建設大路”車站，增設“建設大路雲峰街”車站。線路由和睦路始發，經和睦路、地壇街（內行）、和睦北一路（內行）、東塔街、長安路、大東路、東順城街、南順城路、西順城街、大西路、十一緯路、八經街（內行）、光榮街（內行）、中華路、勝利南街、建設東路，至鐵西廣場終點。
2017年4月21日，237路車型由黃海DD6118S20型客車、黃海DD6118S13型客車更換為宇通ZK6120CHEVNPG11型11.5米級LNG插電式氣電混合動力環保空調新車，共39台。其中17台為新車，22台來源於301路。車輛上線後，上述公交線路按照物價部門批准的新能源空調公交線路票價執行，票價上漲為投幣2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，學生卡刷卡0.8元/人次，關愛卡（60-69周歲老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。
2017年5月，237路增加五洲龍FDG6115HEVG1油電混合動力空調客車。
2018年6月1日起，因鐵西廣場車站不允許作為公車終點站，237路終點站由“鐵西廣場”調整至“鐵西百貨”（位於南六路上與264路同站位）。
1999年電改汽後，由於福萊西寶新車暫未運抵瀋陽，所以臨時用12路（240）路新華龍汽車代運，福萊西寶上線後，代運車也回到240路上運營。在更換車型的同時，237路線路縮短，終點站由鐵西廣場改為瀋陽站，即“瀋陽站——和睦路”。後因乘客的出行需要再加上瀋陽站地區沒有合適的停車場地，幾個月後又改回了鐵西廣場終點。後保留有“和睦路——瀋陽站”的區間車。
2000年1月1日，瀋陽豐城巴士有限公司成立。237路隸屬公司由瀋陽客運集團東塔電車分公司更改為豐城巴士有限公司。
2004年8月1日起，237路開始允許使用公交IC卡刷卡乘車。
2004年底，237路的DD6101HSA型客車轉至294路上運營。同時，237路“和睦路——瀋陽站”的區間車也取消。
2005年9月-2006年7月，因道橋及捷運施工，237路繞行東寧街。
2006年9月起，瀋陽捷運一號線和睦路附近施工，237路隨著施工進度而先後繞行黎明二街，和睦北一路，地壇街（單向小環）等街路。
2006年9月16日起，因瀋陽捷運一號線大西路段施工，237路開往鐵西廣場方向的線路原走南順城路、西順城街、大西路，改走南順城路、瀋州路、萬壽寺街、大西路回原線。“大西門”車站改在萬壽寺街上，與291路同站位。
2006年11月6日起，237路和睦路首車時間5：00不變，末車時間由22：00調整為21：50；鐵西廣場首車時間由5：00調整為5：20，末車時間由22：00調整為22：20。
2006年11月，因捷運一號線中華路段施工，103、203、207、210、225、237、246、263、328、501路暫取消“中華路”車站。
2007年起，237路取消內行“太原街商貿飯店”車站，同時，內行方向增設“馬路灣”車站，與221、240路同站位。
2007年4月起，237路鐵西廣場末車時間由22：20調整為22：10。
2007年5月起，因捷運施工，237路外行鐵西廣場調頭方式由建設東路、應昌街、北四東路、興華北街、建設東路，改為建設東路、應昌街、南六東路、興華南街、建設東路。
2007年11月1日起，鐵西廣場末車由22：10調整為22：20。
2007年11月末，由於捷運1號線中華路車站主體工程完工，道路恢復正常通行，因此，自去年末取消的中華路車站恢復正常停靠。內行馬路灣站同時取消。
2007年12月，捷運一號線和睦路附近施工結束後，237路保留了“和睦北一路、地壇街、和睦路”的單向小環線的調頭方式。“二〇四”（內行）車站由和睦路上停靠改為和睦北一路上停靠。
2008年5月起，237路開往鐵西廣場方向，原走建設東路、應昌街、北四東路、興華北街、建設東路至終點鐵西廣場，改走建設東路、雲峰街、南六東路、興華南街、建設東路（單向小環線），至終點鐵西廣場。“雲峰街”車站由建設東路改在雲峰街上，與111、264路同站位。原興華北街上的“鐵西廣場”終點下客站位取消。
2008年5月26日起，豐城汽車服務公司294路車隊臨時向237路調配6台黃海DD6105S01型客車。294路臨時支援車作為237路加車使用，車前部放有“237路加車”的牌子，7月份237路更換新車後，294路臨時支援車結束其使命回原車隊。
2008年5月，市區公交的13條伴線小公汽陸續下線，237路的伴線小公汽4237路（三家子——瀋陽站）退出運營。
2008年7月1日-8月31日，237路開通奧運午夜公交，末車臨時延長至24：00。
2008年7月17日起，237路陸續更換新車。237路的新車為19台黃海DD6118S20型後置環保客車，原長江CJ6110GQH型客車陸續退出運營。
2008年7月31日，237更換第二批新車，DD6118S13型19台。
2008年8月，237路“五愛市場”車站更名為“瀋州路”。
2008年12月21日起，豐城巴士237路新車陸續上線運營，新車車型為黃海DD6118S20，原福萊西寶長江CJ6110GQH型舊車陸續退出運營。
2009年7月，1台CJ6110GQH報廢。131路調來一台DD6118S20運營。
2009年12月30日起，237路的9台CJ6110GQH型車輛中的2台轉至232路通宵車使用，剩餘7台報廢。237路增加9台丹東黃海DD6118S20型車輛，來源於138路、294路，其中138路1台，294路7台。237路配車55台。
2010年1月，237路增加15台DD6118S20，來源於131、294路。同時6台DD6118S13調至248路運營。237路配車數量為55台。
2010年5月31日起，因捷運一號線懷遠門站施工結束，大西路恢復正常道路通行，237路開往鐵西廣場方向恢復原西順城街、大西路走向，不再繞行瀋州路、萬壽寺街。“大西門”車站恢復原站位停靠。線路由和睦路始發，經和睦路、地壇街（內行）、和睦北一路（內行）、東塔街、長安路、大東路、東順城街、南順城路、西順城街、大西路、十一緯路、八經街（內行）、光榮街（內行）、中華路、勝利南街、建設東路、雲峰街（外行）、南六東路（外行）、興華南街（外行）、建設東路（外行），至鐵西廣場終點。
2010年11月，作為長期以來瀋陽市客流量較大的公交線路之一的237路，由於與捷運一號線重合部分較多，客流量有所下降，故237路調出5台DD6118S20型客車至138、245路，配車數量減少至50台。
2011年8月1日起，瀋陽60條公交線路末車時間大幅度延時，237路和睦路末車時間由21:50延長至22:00；鐵西廣場末車時間由22:20延長至23:00。
2012年10月，香港豐城公司在瀋陽投資的瀋陽豐城巴士有限公司、瀋陽豐城公共運輸有限公司和瀋陽豐城汽車服務有限公司收回國有，並組建新的國有公交企業——瀋陽捷運公交公司。237路所屬公司由豐城巴士公司改為瀋陽捷運公交公司（A區）。
2016年2月，因瀋陽捷運施工，興華南街（建設大路至沈遼路）封閉，237路開往鐵西廣場方向，改由建設東路直行至興華街路口調頭，取消“雲峰街建設大路”車站，增設“建設大路雲峰街”車站。線路由和睦路始發，經和睦路、地壇街（內行）、和睦北一路（內行）、東塔街、長安路、大東路、東順城街、南順城路、西順城街、大西路、十一緯路、八經街（內行）、光榮街（內行）、中華路、勝利南街、建設東路，至鐵西廣場終點。
2017年4月21日，237路車型由黃海DD6118S20型客車、黃海DD6118S13型客車更換為宇通ZK6120CHEVNPG11型11.5米級LNG插電式氣電混合動力環保空調新車，共39台。其中17台為新車，22台來源於301路。車輛上線後，上述公交線路按照物價部門批准的新能源空調公交線路票價執行，票價上漲為投幣2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，學生卡刷卡0.8元/人次，關愛卡（60-69周歲老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。
2017年5月，237路增加五洲龍FDG6115HEVG1油電混合動力空調客車。
2018年6月1日起，因鐵西廣場車站不允許作為公車終點站，237路終點站由“鐵西廣場”調整至“鐵西百貨”（位於南六路上與264路同站位）。
線路走向圖
237路線路走向圖