線路站點
152路【瀋陽理工大學→瀋陽站南】
瀋陽理工大學、巨子模具城、匯泉東路文瀾街、嘉華新城、嘉華學校、匯泉東路文豪街、文瀾苑、匯泉路5號、市氣象局、億豐時代廣場、女人街、五里河公園西、夏宮、五里河茂業中心、文化路立交橋南、展覽館、
盛京醫院南湖院區、南湖公園、南五馬路振興街、省委、市體育局、體育廣場、
中山公園西、市文化宮、瀋陽站南
152路【瀋陽站南→瀋陽理工大學】
瀋陽站南、市文化宮、體育廣場、市體育局、省委、南五馬路振興街、南湖公園、盛京醫院南湖院區、
展覽館、文化路立交橋南、五里河茂業中心、市兒童活動中心、夏宮、
五里河公園西、渾河堡、
泛華廣場、億豐時代廣場、市氣象局、匯泉路5號、文瀾苑、匯泉東路文豪街、嘉華學校、
嘉華新城、匯泉東路文瀾街、巨子模具城、瀋陽理工大學
捷運換乘
線路走向
外行方向
由
瀋陽理工大學始發,經匯泉東路、匯泉路、天壇南街、渾南中路、營盤北街、青年南大街、渾河橋、青年大街、文化路立交橋、文化路、南五馬路、中興街、吉林路、南三馬路、南京南街、南二馬路、民主廣場、民主路、民族南街至
瀋陽站南終點。
內行方向
由
瀋陽站南始發,經民主路、民主廣場、民主路、南京南街、南三馬路、吉林路、中興街、南五馬路、文化路、文化路立交橋、青年大街、渾河橋、青年南大街、沈營大街、渾南西路、渾南中路、天壇南街、匯泉路、匯泉東路至
瀋陽理工大學終點。
線路簡圖
瀋陽公交152路線路走向圖: 現役車型
現役車型:DD6120CHEV2N(黃海客車·空調款)
現役車型:TEG6105BEV26(中車新巴客·純電動)
現役車型:TEG6105BEV22(中車新巴客·純電動)
線路歷史
瀋陽公交152路(原瀋陽公交502路),開通於1991年4月20日。開通時間運營區間為“瀋陽站←→瀋陽北站”,線路全天運行。
2001年延長線路為東北倉儲配貨中心←→瀋陽北站。2002年又改線為汽車城——瀋陽北站。線路實行私營化管理模式。
2005年1月1日,502路終點由會展中心(汽車城)延長至瀋陽理工大學宿舍。增設
瀋陽市氣象局、教場、瀋陽理工大學正門、瀋陽理工大學宿舍四站。
2006年6月起,502路南行增設“市兒童活動中心”車站,該站位於五里河與夏宮兩站間。
2006年6月起,由於南二馬路改為單向通行(由東向西),502路開往瀋陽理工大學方向不再走南二馬路,改走民主路、南三馬路回原線。
2006年9月18日起,瀋陽天益巴士公司502路公車末車時間調整:瀋陽理工大學末車時間由18:00延長至20:30,瀋陽北站末車時間18:00不變。
2006年12月31日,502路臨時停運。
2007年1月13日,502路在停運13天后,恢復正常運營。原先為私人承包的運營方式,存在較多弊端,並在交通局大力發展渾南公共運輸時,因車主私人利益而使502路全線停運。天益巴士公司將502路正式收回,並將原先的牡丹中巴MD6750C1車型更換為10米級CA6105SQ1型客車。實現正規化管理的502路,配車數為16台,車隔20分,1月底新車全部上線後配車數為30台,車隔5-10分。同時,票價由1-2元改為全線統一票價1元,無人售票,自覺投幣,IC卡、月票無效。線路走向及站位不變。首末車時間調整為:瀋陽理工大學 6:00-18:30;瀋陽北站 6:00-18:30。
2007年4月13日起,天益巴士公司502路公車更改路號為152路。152路線路由瀋陽理工大學←→瀋陽北站,使用CA6107SQ7型客車,線路配車25台,車隔8分,票價1元。同時,152路增加“飛雲路、金輝街、渾南交通局、渾南大道(內行)、五里河公園、市體育局”等站。瀋陽理工大學末車時間由18:30延長至19:00,瀋陽北站末車時間由18:30延長至19:00。152路外行由民主路、勝利南街、勝利北街、中山路改走民主路、民族南街、民族北街、中山路回原線,瀋陽站車站移至路口停靠。即線路由瀋陽理工大學始發,經南屏中路、飛雲路、金輝街、天壇南街、渾南中路、營盤北街(沈營路)、渾河大街、青年大街、文化路、南五馬路、中興街、吉林路、南三馬路、南京南街、南二馬路(外行)、民主路、民族南街(勝利南街)、民族北街(勝利北街)、中山路、太原北街、市府大路、延邊街、撫順路、南京北街、總站路、阜新二街(北三經街)、哈爾濱路(外行)、北京街、北站路,至瀋陽北站終點。
2007年5月11日起,為方便市民出行,天益巴士152路(瀋陽理工大學←→瀋陽北站)開始允許市民使用公交IC卡乘車,普通卡、普通月票卡、學生卡、老年卡等各類IC卡均有效。
2007年7月起,152路增加一台DD6980QS型客車。(後取消)
2007年11月1日起,152路瀋陽理工大學末車時間由19:00調整為19:30。
2008年4月起,152路瀋陽北站末車時間由19:00調整為19:30。
2008年7月1日-8月31日,152路開通奧運午夜公交,末車臨時延長至24:00。
2008年8月起,152路“三好街”車站更名為“盛京醫院南湖院區”。
2008年9月5日起,因天壇南街(營盤街)瀋撫鐵路道口封閉施工,152路走向調整為瀋陽理工大學始發,經南屏中路、飛雲路、金輝街、遠航路、渾河大街、渾南中路,回原線。“會展中心”車站取消。
2009年3月起,152路部分線路更改。原走太原北街、市府大路、延邊街、撫順路、南京北街,改走太原北街、市府大路、北九馬路(外行)、南京北街回原線。取消“延邊街”車站,增設“北市場西口”車站,與231路同站位。
2009年4月起,152路“瀋陽北站”末車時間由19:30調整為19:40。
2009年10月30日起,126路、146路、152路、214路、238路、272路、286路、333路“渾南大道”車站更名為“泛華廣場”。
2009年11月21日起,為方便文瀾苑、嘉華新城等小區居民出行,152路更改部分線路走向。由瀋陽理工大學始發後,原線路走向為經南屏中路、飛雲路,改走匯泉東路、丹霍公路、飛雲路。增設“嘉華新城、嘉華學校、文源街、文瀾苑”等4站,取消“瀋陽理工大學正門”1站。線路由瀋陽理工大學始發,經長青南街、匯泉東路、丹霍公路、飛雲路、金輝街、天壇南街、渾南中路、營盤北街(沈營路)、渾河大街、青年大街、文化路、南五馬路、中興街、吉林路、南三馬路、南京南街、南二馬路(外行)、民主路、民族南街(勝利南街)、民族北街(勝利北街)、中山路、太原北街、市府大路、北九馬路(外行)、南京北街、總站路、阜新二街(北三經街)、哈爾濱路(外行)、北京街、北站路、迎賓街(內行)、團結路(內行)、友好街(內行),至瀋陽北站終點。
2010年5月,126、152、166、214、238、272、286、333、800路“五里河”車站更名為“五里河茂業中心”。
2010年6月8日,因遠航中路與金輝街交叉道口封閉,152路改由瀋陽理工大學始發後,經匯泉東路、富民南街、遼寧藝術學校南側新開路、營盤小區、天壇南街、渾南中路至營盤北街(內行沈營路)回原線,取消教場、飛雲路、金輝街、市氣象局、渾南交通局共5站,增加坤泰新界車站(臨時站),恢復歷史站位“會展中心”車站。
2010年10月28日起,金輝街公鐵橋竣工,2010年10月28日起,152路恢復金輝街原線運營,不再由富民南街繞行。
2010年12月20日起,152路運營時間和線路走向試調整為:早高峰6:00-7:30、晚高峰16:00-17:30兩個時段按既有線路運營進開發區,即經由教場、飛雲路、金輝街、氣象局等車站。其餘平峰時段不經停上述站位,平峰時段的線路走向為富民南街、省藝校南側新開路、營盤小區,回天壇南街原線(即按金輝街公鐵橋施工期間的調流方案行駛)。
2010年12月25日起,調整152路進入開發區運行時間方案為:早6:00-8:00,晚16:00-18:00。
2011年5月,152路進入開發區運行時間方案調整為:瀋陽理工大學6:00-8:00,11:30-12:30,16:00-18:00;瀋陽北站 6:00-8:00,10:00-11:00,16:00-18:00。其餘時段152路均不經過開發區內的教場、飛雲路、金輝街3站。同時,調整152路非尖峰時段的走向為匯泉東路、匯泉路直行,經氣象局至金輝街回原線,氣象局車站改在匯泉路上。
2011年8月1日起,瀋陽60條公交線路末車時間大幅度延時,152路瀋陽理工大學末車時間由19:30延長至21:00;瀋陽北站末車時間由19:40延長至21:00。
2011年11月10日,瀋陽北站公交樞紐站的152路等22條線路遷移至北站路南、友好街西、北站一路北的臨時公交樞紐站內。152路經北京街、北站路,由北站路出入口進站;發車時由友好街出入口出站,經友好街、團結路、迎賓街、北站路、北京街回原線。
2012年1月,152路不再進入開發區,全天取消教場、飛雲路、金輝街3站。由匯泉東路直行,文瀾苑的下一站即是氣象局。線路由瀋陽理工大學始發,經長青南街、匯泉東路、匯泉路、金輝街、天壇南街、渾南中路、營盤北街(沈營路)、青年南大街、青年大街、文化路、南五馬路、中興街、吉林路、南三馬路、南京南街、南二馬路(外行)、民主路、民族南街(勝利南街)、民族北街(勝利北街)、中山路、太原北街、市府大路、北九馬路(外行)、南京北街、總站路、阜新二街(北三經街)、哈爾濱路(外行)、青年北大街、北站路、迎賓街(內行)、團結路(內行)、友好街(內行),至瀋陽北站終點。
2012年2月,152路在瀋陽理工大學與嘉華新城兩站間雙向增設“巨子模具”一站。
2012年6月21日,152路開通捷運專線與捷運二號線奧體中心捷運站相接駁。152路捷運專線線路長度10公里,配車3台,車隔20-40分鐘。始發站張沙布,首車6:30,末車19:00;終點站奧體中心捷運站,首車7:00,末車19:30。線路由張沙布始發,途經長青南街、匯泉東路、丹霍公路、飛雲路、金輝街、天壇南街、渾南五路(渾南三路)、營盤北街,至奧體中心捷運站終點。設定“張沙布、瀋陽理工大學、巨子模具、嘉華新城、嘉華學校、文源街、文瀾苑、教場、飛雲路、金輝街、市氣象局、億豐時代廣場西、奧體中心、奧體中心捷運站”等站位。
2012年7月,因有軌電車施工,152路捷運專線(支線)停運。
2012年8月24日,152路開往瀋陽北站方向(外行),取消位於營盤北街上的“新華社”一站。
2012年12月1日起,152路捷運專線(支線)恢復運營。線路由瀋陽理工大學始發,至奧體中心捷運站終點,設定“瀋陽理工大學、巨子模具廠、嘉華新城、嘉華學校、文源街、文瀾苑、教場、飛雲路、金輝街、市氣象局、億豐時代廣場西、奧體中心捷運站”等車站,車隔60分鐘。
2013年5月,因天壇南街道路施工,152路臨時改走匯泉東路、富民南街、渾南中路至營盤北街(沈營大街)原線。取消“市氣象局、億豐時代廣場西”2站,增設“坤泰新界、奧體中心南門”2站。天壇南街道路竣工後,152路仍按照此線路運營。即由瀋陽理工大學始發,經長青南街、匯泉東路、富民南街、渾南中路、營盤北街(沈營大街)、青年南大街、青年大街、文化路、南五馬路、中興街、吉林路、南三馬路、南京南街、南二馬路(外行)、民主路、民族南街(勝利南街)、民族北街(勝利北街)、中山路、太原北街、市府大路、北九馬路(外行)、南京北街、總站路、阜新二街(北三經街)、哈爾濱路(外行)、青年北大街、北站路、迎賓街(內行)、團結路(內行)、友好街(內行),至瀋陽北站終點。
2013年8月,152路捷運專線基本停運。
2013年11月15日起,152路末車時間調整。“瀋陽理工大學”末車時間由21:00調整為19:30;“瀋陽北站”末車時間由21:00調整為19:30。
2013年12月12日起,152路末車時間再次調整。“瀋陽理工大學”末車時間為19:30不變;“瀋陽北站”末車時間由19:30延長至21:00。
2013年12月27日起,152路臨時增加5台DD6118S13型車輛配車,來源於501等車隊。加車後,線路運營恢復正常,大車隔的現象基本消失。
2014年1月1日起,瀋陽152路恢復原線運營。取消“坤泰新界、奧體中心南門”2個臨時站位,雙向恢復停靠 “市氣象局、億豐時代廣場西”2站。
2014年2月18日起,152路開通“瀋陽理工大學至瀋陽站”的區間運行車輛。這是繼網友於上周評選“瀋陽十大幹等不來公交線路”後,上榜線路152路採取的應對措施,線路開通了“瀋陽理工大學至瀋陽站”的區間車,區間車配車11台,剩餘12台繼續在“瀋陽理工大學至瀋陽北站”之間運營。線路車隔由15-20分鐘縮短為7-8分鐘。
2014年3月起,152路在“文瀾苑”與“市氣象局”兩站間雙向增設“匯泉路5號”車站。同時,更新線路站牌。
2014年4月,152路開通支線通往張沙布、王寶石寨村。瀋陽理工大學發車時間為7:10、11:10、12:40、16:10;王寶石寨村發車時間為7:30、11:30、14:00、16:30。
2014年5月起,因捷運十號線施工,152路南端終點暫時縮短至“巨子模具城”,取消“瀋陽理工大學”車站。
2014年11月1日起,王寶石寨村支線時間調整,瀋陽理工大學發車時間為6:40、9:40、12:40、16:40;王寶石寨村發車時間為7:00、10:00、13:00、17:00。
2014年12月28日,152路更換新車並調整運營方案。車型由CA6107SQ7、DD6118S13更換為宇通ZK6120HNG3型新車,總計27台,車隔縮短為3-8分鐘。終點由“瀋陽北站”改為“瀋陽站”,運營線路為“瀋陽理工大學←→瀋陽站”。瀋陽理工大學末車時間為19:30,瀋陽站末車時間為20:30。線路長度由22公里改為15公里,單程時間由65分鐘改為45分鐘。同時,開通“瀋陽站——瀋陽北站”的支線,車隔較大,後取消。替換下來的1台DD6118S13型車輛回501路,4台DD6118S13型車輛轉至325路。線路由瀋陽理工大學始發,經匯泉東路、匯泉路、金輝街、天壇南街、渾南中路(內行)、渾南五路(渾南西路)、營盤北街(沈營大街)、青年南大街、青年大街、文化路、南五馬路、中興街、吉林路、南三馬路、南京南街、南二馬路(外行)、民主路、勝利南街(內行)、中華路(內行)、民族南街,至瀋陽站終點。
2015年,152路取消王寶石寨村支線。
2017年5月1日起,152路末車時間實行夏季和冬季兩種時間。夏季期間(5月1日至10月31日)瀋陽理工大學末車時間為20:00,瀋陽站末車時間為21:00;冬季期間(11月1日至次年4月30日)瀋陽理工大學末車時間為19:30,瀋陽站末車時間為20:30。(實際情況:152路瀋陽理工大學末車時間不分冬夏為20:00。)
2018年1月10日,152路更換新車。車型由宇通ZK6120HNG3型更換為中通LCK6125HGN型天然氣動力空調新車,配車28台。更換新空調車後,按照物價部門批准的新能源公交線路票價執行,票價由投幣1元/人次上漲為2元/人次,普通卡刷卡1.8元/人次,學生卡刷卡0.8元/人次,關愛卡(60-69周歲老人)刷卡1元/人次,月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效(月票卡刷卡扣1次)。
歷史車型
使用時間:2001年至2007年1月
使用車型:MD6750C1(華龍中巴車)
使用時間:2007年1月至2007年4月
使用車型:CA6105SQ1(一汽客車·非空調款)
使用時間:2007年4月至2014年12月
使用車型:CA6107SQ7(一汽客車·非空調款)
使用時間:2013年12月至2014年12月
使用車型:DD6118S13(黃海客車·非空調款)
使用時間:2014年12月至2018年1月
使用車型:ZK6120HNG3(宇通客車·非空調款)
使用時間:2018年1月至2021年7月
使用車型:LCK6125HGN(中通客車·空調款)