瀂港閘（橋）工程是蕪湖市的一項平原區水閘樞紐工程。
基本介紹
- 中文名：瀂港閘（橋）工程
- 工程位置：蕪湖市
- 所獲榮譽：禹王杯、黃山杯
- 完工時間：2018年4月
發展歷史,工程簡介,社會影響,建設難度,所獲榮譽,
發展歷史
2014年9月，瀂港閘（橋）工程開工建設。
2016年8月28日，瀂港閘（橋）工程完成瀂港大橋施工，正式通車運行。
2018年4月瀂港閘（橋）工程全部完工。
2018年7月6日，完成泄水閘及船閘施工，開始試運行。
2021年10月25日至10月29日，蕪湖市水務局委託水利部、交通運輸部、國家能源局南京水利科學研究院在蕪湖市主持召開瀂港閘（橋）工程竣工驗收技術鑑定。
工程簡介
瀂港閘（橋）工程（樞紐部分）由攔河水閘、通航建築物、魚道及閘區兩岸堤防等建築物組成。泄水閘設計流量3600m3/s，最大過洪流量4800m3/s，規模為大（2）型。工程自2014年9月開始建設， 2016年8月完成瀂港大橋工程，於2018年4月瀂港閘（橋）工程全部完工。
瀂港閘（橋）工程屬平原區水閘樞紐工程，工程等級為Ⅱ等工程，規模為大（2）型，由泄水閘、船閘、魚道及閘區兩岸退建堤防工程等建築物組成。泄水閘共14孔，設計洪水流量為3600立方米每秒，總淨寬為165.2米。船閘為單線一級船閘，設計最大通航船舶為500噸機動駁，船閘有效尺度為120米×18米×3米（長×寬×最小門檻水深），船閘年最大通過能力為500萬噸。項目總投資46448萬元，申報工程造價29999.99萬元。
社會影響
建成後的瀂港閘（橋），大幅改善漳河航運條件，通航船舶提高到500t級；枯水期漳河下游可蓄積近0.57億m3水量，大大提高改善漳河沿線的引灌條件和保證程度。
建設難度
瀂港閘（橋）工程屬國內罕見的大型的閘橋合建工程，設計更新理念、大膽創新。主要體現在以下幾方面：
（1）橋型選擇慎重：在橋型選擇上，考慮了“大跨度隱蓋梁簡支預製小箱梁+π形墩”方案，同時為了減小橋樑的沉降差，水閘採用了2孔一聯的結構型式，並將橋墩置於中閘墩上。
（2）地基處理可靠：閘址處地基為軟土地基，水(船)閘基底應力大，地基沉降量大。為減小閘橋基礎沉降，同時滿足承載力及穩定要求，採用了鑽孔灌注樁+防滲牆的地基處理方式，並使樁端嵌入基岩。
（3）航線布置特殊：為適應閘址處河道近90度彎曲走勢，船閘上、下游引航道採用曲線布置，根據模型試驗結果可知，船閘水流條件較好，能滿足規範規定的通航水流條件要求；
（4）結構布置合理：充分利用閘上橋下的空間，通過橋墩和隔牆，將工作區和公共區巧妙地區分開來，互不干擾。工作區內布置啟閉機房、檢修門啟閉設備、變配電房、工作弧門啟閉區間等；公共區內布置上、下游觀景平台和文化長廊。屆時市民可登上觀景平台，暢享“外觀長江內觀漳河”的美麗風景。通過文化長廊，可展示蕪湖市獨特文化底蘊；
（5）生態水利兼顧：瀂港閘上游約2千米範圍內沿漳河兩岸設定了兩級親水平台，閘下游與外龍窩湖景區、濱江公園三期統一規劃，將水利工程與建築藝術相結合，使樞紐主體建築與周邊環境和城市文脈相協調，突破傳統水利工程形象，達到綠色、生態和環保的統一，達到超越與創新，使之成為蕪湖市的新亮點和新景點。
所獲榮譽
2020年12月，瀂港閘（橋）工程榮獲2020年度安徽省水利優質工程“禹王杯”獎。
2022年9月，瀂港閘（橋）工程榮獲2022年度“黃山杯”獎。
