濰柴斯太爾發電機一般是指斯太爾柴油發電機組，斯太爾發動機生產，具有體積小的優勢，低油耗，低噪音，深受用戶的信賴的優勢。
介紹,注意事項,
介紹
一般是指斯太爾柴油發電機組，斯太爾發動機生產，具有體積小的優勢，低油耗，低噪音，深受用戶的信賴的優勢。
該發電機具有結構緊湊，設計合理，性能可靠，良好，使用壽命長，使用經濟的優勢的優勢。在產品結構，用C，E，D三大產品平台，功率覆蓋85〜340馬力，300餘種產品，重卡，輕卡，客車，其他需要各種工程機械的適應性，從而提供更多的技術在不同領域，動力強勁的專業學位。為客戶提供先進，可靠，高效，節能，環保產品等優勢。與進氣回流功能，能很好地適應高哎籃筐，高海拔地區。
該發電機具有結構緊湊，設計合理，性能可靠，良好，使用壽命長，使用經濟的優勢的優勢。在產品結構，用C，E，D三大產品平台，功率覆蓋85〜340馬力，300餘種產品，重卡，輕卡，客車，其他需要各種工程機械的適應性，從而提供更多的技術在不同領域，動力強勁的專業學位。為客戶提供先進，可靠，高效，節能，環保產品等優勢。與進氣回流功能，能很好地適應高哎籃筐，高海拔地區。
注意事項
斯太爾發電機組每運行50小時，從油水分離器 排出的水，並檢查起動電池電解液液位;
新一代斯太爾200約300小時，檢查氣門間隙，並檢查噴油器;
每400小時道依茨發電機的運行，需要檢查並調整傳動皮帶，必要時更換，泥檢查和清洗散熱器晶片和坦克;
每工作600小時或至少每12個月更換周期需要更換髮動機機油和機油濾清器，潤滑油單元，但與油和汽輪機油的質量和油耗不同硫含量的不同，
每運行800小時，更換油水分離器和燃油濾清器，檢查泄漏檢查無滲漏渦輪增壓器，進氣歧管，檢查和清潔燃料管;
每12，操作，調整氣門間隙，更換空氣過濾器，冷卻液每運行2000小時後，清潔水箱散熱器晶片及水道;
手術後每隔24來檢查噴油器，清洗渦輪增壓器，全面檢查發動機維修。
發電機維修規則
打開閥蓋，檢查對T形板，與進氣氣門和排氣門，氣門導管。
調整噴嘴升降;調整氣門間隙。
檢查充電發電機。
檢查散熱器 和清潔。
水箱和水箱清洗，水箱。
檢查柴油機感測器和連線線。
柴油發動機測試儀器箱。
d維持
更換機油，柴油，旁通，水過濾器，更換機油和發動機循環水。
清潔或更換空氣過濾器。
打開閥蓋，檢查氣門導管，T形板。
檢查並調整氣門間隙。
更換搖臂室墊。
檢查風扇及支架，並調整皮帶。
檢查增壓器。
檢查柴油機電路。
檢查電機勵磁迴路。
測量儀表 箱連線線。
檢查水箱及外部清潔。
修理或更換水泵。
拆下氣缸體和連桿軸承磨損。
檢查或調整電子調速工作狀態。
對準發電機潤滑點壓潤滑脂。
一部分發電機勵磁灰塵的老本行。
檢查間隙渦輪增壓器的軸向和徑向，如公差應及時修復。
清理並糾正燃油泵，噴油器
新一代斯太爾200約300小時，檢查氣門間隙，並檢查噴油器;
每400小時道依茨發電機的運行，需要檢查並調整傳動皮帶，必要時更換，泥檢查和清洗散熱器晶片和坦克;
每工作600小時或至少每12個月更換周期需要更換髮動機機油和機油濾清器，潤滑油單元，但與油和汽輪機油的質量和油耗不同硫含量的不同，
每運行800小時，更換油水分離器和燃油濾清器，檢查泄漏檢查無滲漏渦輪增壓器，進氣歧管，檢查和清潔燃料管;
每12，操作，調整氣門間隙，更換空氣過濾器，冷卻液每運行2000小時後，清潔水箱散熱器晶片及水道;
手術後每隔24來檢查噴油器，清洗渦輪增壓器，全面檢查發動機維修。
發電機維修規則
打開閥蓋，檢查對T形板，與進氣氣門和排氣門，氣門導管。
調整噴嘴升降;調整氣門間隙。
檢查充電發電機。
檢查散熱器 和清潔。
水箱和水箱清洗，水箱。
檢查柴油機感測器和連線線。
柴油發動機測試儀器箱。
d維持
更換機油，柴油，旁通，水過濾器，更換機油和發動機循環水。
清潔或更換空氣過濾器。
打開閥蓋，檢查氣門導管，T形板。
檢查並調整氣門間隙。
更換搖臂室墊。
檢查風扇及支架，並調整皮帶。
檢查增壓器。
檢查柴油機電路。
檢查電機勵磁迴路。
測量儀表 箱連線線。
檢查水箱及外部清潔。
修理或更換水泵。
拆下氣缸體和連桿軸承磨損。
檢查或調整電子調速工作狀態。
對準發電機潤滑點壓潤滑脂。
一部分發電機勵磁灰塵的老本行。
檢查間隙渦輪增壓器的軸向和徑向，如公差應及時修復。
清理並糾正燃油泵，噴油器
濰柴曲軸的冷壓校正
濰柴曲軸的冷壓校正：當曲軸彎曲量超過0.15mm時，需進行校正，校正的方法:一般在壓床上進行冷壓校正，即將曲軸兩端主軸頸用V形塊支撐置於沖床上，並在壓床的壓桿與曲軸之間墊以鋁皮或銅皮，然後在曲軸彎曲的反方向對主軸頸分段緩慢地加壓，當彎曲較大時，應分多次進行，以防壓校彎曲過大而使曲軸產生內應力，產生裂紋或折斷。
校壓應分多次進行，每次校正里不宜太大，為防冷壓校直過後曲軸出現“彈性”和“後效”作用而重新彎曲，可採用自然時效處理，即將壓後的曲軸擱置5天-10天，再重新檢查校正，以便消除內應力。
曲軸冷壓校正通常在壓力機上進行。將曲軸放在壓力機工作平板的V型塊上；在壓力機的壓桿與曲軸軸頸之間墊以銅皮，防止壓傷曲軸軸頸工作表面；對於鋼製曲軸，壓彎量應為曲軸彎曲量的10—15倍，並保持1.5～2min後再釋放。彎曲變形較大時需多次反覆進行，直到符合要求。曲軸校正需進行時效處理，即將曲軸放置10—15天，再重新檢校，或將冷壓後的曲軸加熱至300℃—500℃，保持1～1.5h；對於球墨鑄鐵曲軸，壓校變形量不得大於變形量的10倍。
濰柴曲軸的冷壓校正：當曲軸彎曲量超過0.15mm時，需進行校正，校正的方法:一般在壓床上進行冷壓校正，即將曲軸兩端主軸頸用V形塊支撐置於沖床上，並在壓床的壓桿與曲軸之間墊以鋁皮或銅皮，然後在曲軸彎曲的反方向對主軸頸分段緩慢地加壓，當彎曲較大時，應分多次進行，以防壓校彎曲過大而使曲軸產生內應力，產生裂紋或折斷。
校壓應分多次進行，每次校正里不宜太大，為防冷壓校直過後曲軸出現“彈性”和“後效”作用而重新彎曲，可採用自然時效處理，即將壓後的曲軸擱置5天-10天，再重新檢查校正，以便消除內應力。
曲軸冷壓校正通常在壓力機上進行。將曲軸放在壓力機工作平板的V型塊上；在壓力機的壓桿與曲軸軸頸之間墊以銅皮，防止壓傷曲軸軸頸工作表面；對於鋼製曲軸，壓彎量應為曲軸彎曲量的10—15倍，並保持1.5～2min後再釋放。彎曲變形較大時需多次反覆進行，直到符合要求。曲軸校正需進行時效處理，即將曲軸放置10—15天，再重新檢校，或將冷壓後的曲軸加熱至300℃—500℃，保持1～1.5h；對於球墨鑄鐵曲軸，壓校變形量不得大於變形量的10倍。
