潮致余流是2007年公布的海洋科技名詞。
基本介紹
- 中文名:潮致余流
- 外文名:tidal residual current,tide-induced residual current
- 所屬學科:海洋科技
- 公布年度:2007年
潮致余流是2007年公布的海洋科技名詞。
潮致余流是2007年公布的海洋科技名詞。定義由湍流摩擦、底形和岸界形狀等因素的非線性效應導致在近岸和河口區域,做潮汐運動的水質點經過一個潮周期後並不回到原先的起始位置而產生水平位移的運動。出處《海洋科技名詞》。...
余流 潮[致]余流是2007年公布的海洋科技名詞。定義 由湍流摩擦、底形和岸界形狀等因素的非線性效應導致在近岸和河口區域,做潮汐運動的水質點經過一個潮周期後並不回到原先的起始位置而產生水平位移的運動。出處 《海洋科技名詞》。
其中灣流所致余流較穩定;徑流和季風所致余流具有明顯的季節變化;潮致余流因受港灣地形影響,隨大、小潮而變,較複雜,並在灣內、灣外各具特點。釋義 余流(residual current)指海流中除去周期性的潮流後的剩餘部分。主要組成部分是風...
潮致余流是近海環境問題的一個動力學基礎,是一個研究歷史較長的概念,馮士筰等建立的弱非線性下拉格朗日余流理論已有30年歷史。但是由於目前觀測和數值計算精度的限制,人們對其認識並不統一。本項目基於拉格朗日余流理論在狹長海域分別給...
潮致余流從瓊州海峽和灣口海南島南部傳入,沿等深線形成多個氣旋型彎曲,並在灣西北形成一反氣旋環流,在灣頂形成一氣旋型環流;沿岸受複雜岸界影響,流速較大,灣東側瓊州海峽口和海南島西岸流速最大可達6~7cm/s,灣西側越南沿岸流速...
渤海潮致拉格朗日余環流的數值計算是上述環流理論首次套用於實際海區,表明M2潮致余流乃渤海環流的重要組成部分,“潮致體力”對渤海環流有不可忽視的強迫作用。理論在黃、東海環流的套用也作了一系列嘗試。基於模式特點發展了三維淺海流體...
O1、K1四大分潮模擬的基礎上,對潮致余流及其物質輸運作用進行了模擬研究,繼爾又對徑流、沿岸流、密度流和潮致余流綜合作用產生的余流和對物質的輸運作用進行了模擬研究。模擬和分析結果揭示了杭州灣余流和物質輸運的季節性變化規律。
先對徑流、風生流、邊界力產生的余流、密度流、潮致余流作了數值模擬並分析了它們對溫鹽和長江沖淡水的擴展可能帶來的影響。對徑流量、台灣暖流、風場、黃海冷渦等因子對長江沖淡水擴展的影響,作了詳細的數值模擬和動力分析。不僅模擬出...
7.1 三維近海分潮波模型 7.2 三維潮致余流模型 7.3 浪-流相互作用模型 7.4 近海環流數值模型 7.5 一個邊緣海環流數值模型 7.6 近海環流與天文潮耦合模型 7.7 一個海洋鋒數值模型 第八章 近海物質輸運數值模型 8.1 近海...
第二節潮致余流………234 第三節地形影響和海底邊界層………237 第四節陸架風生海流………243 第五節海峽………247 第六節海岸和陸架區浮力影響………252 第七節河口環流………...
觀測得到的潮致拉格朗日余流的變化主要歸因於當地大小潮的差異;3、基於FVCOM建立了象山港三維水動力模型,研究了四種非線性機制在象山港潮不對稱中的作用,提出了機制之間相互制衡的觀點;4、數值模擬得到象山港外灣拉格朗日余流及輸運的...