潤滑油台架試驗
潤滑油在評了它們的特殊理化性能之後，一般還要進行某些模擬台架試驗，包括一些發動機試驗，通過之後方能投入使用。
具有極壓抗磨性能的油品都要評定其擠壓抗磨性能。常用的試驗機有梯姆肯環快試驗機、FZG齒輪試驗機、法萊克斯試驗機、滾子疲勞試驗機等，它們都是用於評定油品的耐極壓負荷的能力或抗磨損性能。
評價油品極壓性能套用最為普遍的試驗機是四球機，它可以評定油品的最大無卡咬負荷、燒結負荷、長期磨損及綜合磨損指數。這些指標可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實際使用性能在許多情況下均無很好的關聯性。只是由於此方法簡單易行，才仍被廣泛使用。
在高檔的車輛齒輪油標準中，要進行一系列齒輪台架的評定，包括低速高壓扭矩、高速低扭矩齒輪試驗；帶衝擊負壓的齒輪試驗；減速箱鏽蝕試驗及油品熱氧化安定性的齒輪試驗。
評定內燃機油有很多單缸台架試驗方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38及國產11005、1135單缸，可以用來評定個檔次內燃機油。目前API內燃機油質量分類規格標準中，規定柴油機油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進行評定；汽油機油則進行MS程式ⅡD（鏽蝕、抗磨損）ⅢE（高溫氧化）VE（低溫油泥）等試驗。這些台架試驗，投資很大，每次試驗費用很高，對試驗條件如環境控制、燃料標準等都具有嚴格要求，不是一般實驗室都能具備評定條件的。但由於各類油品的特性不一，使用部位又千差萬別，因此必須根據每一類油品德實際情況，制定出反應油品內在質量水平的規格標準，使生產的每一類油品都符合所要求的質量指標，這樣才能滿足設備實際需要。
