基本介紹
- 中文名：潛空飛彈
- 旋轉範圍：360°
- 旋轉速度：40°/秒
- 長：1.35米
基本信息,發展沿革,發展現狀,斯拉姆潛空飛彈系統,SA-N-5潛空飛彈系統,獨眼巨人潛空飛彈系統,西埃姆潛空飛彈系統,互動式潛空武器系統(IDAS),發展趨勢,
基本信息
自從潛艇用於海戰，反潛戰就開始了。經過數十年的反潛實踐，航空反潛成為最有效的反潛手段之一。在過去的幾十年中，空潛對抗優勢一直是向飛機一方傾斜的，然而新出現的潛空飛彈將使航空反潛面臨挑戰。
潛艇防空的現實必要性
目前國外各主要海軍國家在護衛艦以上級別的艦艇上大都裝備了反潛直升機，直升機與艦艇結合，互相補充，大大地加強了反潛作戰能力。潛艇面臨的空中威脅進一步加劇。鑒於二戰的經驗，二戰後潛艇取消了防空火炮，喪失了對空防禦能力，只能靠機動規避來擺脫飛機的搜尋跟蹤，這對潛艇（尤其是常規潛艇）較為因難。
在潛艇與航空兵的對抗中，潛艇的生存機率在30%以下，而反潛飛機的生存機率幾乎是百分之百。反潛飛機對於水面航渡、通氣管深度、潛望深度和巡航深度的潛艇構成極為嚴重的威脅，在未來海戰中，潛艇若不能很好地解決對空防禦問題，潛艇不僅不能充分發揮其作戰能力，而且可能遭到重大損失，對淺海活動的常規潛艇來說這個問題更加突出。
但在另一方面，航空反潛也有其固有的弱點。飛機執行反潛任務是一暴露性的戰鬥行為，受天氣海況影響很大，而且目前絕大多數的反潛飛機在搜獵潛艇狀態下速度較低，甚至有時處於懸停狀態（直升機）和停泊狀態（水上飛機），確定一個水下目標至少需要探測4～6分鐘，這為潛艇選擇戰機打擊反潛飛機創造了條件。在航空反潛和防空飛彈日益發展的今天，重新賦予潛艇對空作戰能力，不僅使潛艇能採用反擊和規避相結合的方法來對付反潛飛機，降低航空反潛的成功率，而且可以使潛艇有可能在有利的情況下積極攻擊反潛飛機，這對於提高潛艇的生存能力有極為重要的現實意義。
發展沿革
早在60年代末，國外已開始了潛空飛彈武器系統的研究。與水面艦艇防空飛彈系統相比，研製潛空飛彈武器系統的難點在於獲取空中目標的方位、距離信息和水下飛彈的發射技術。
顯然這對於處於水面航渡狀態、通氣管和潛望狀態的潛艇最容易解決，事實上最先投入使用的“斯拉姆”潛空飛彈武器系統就是基於這種狀態進行潛對空作戰的。處於水下巡航狀態的潛艇對空探測偵察較為困難，目前構想解決這一難題的途徑大致有兩種，一是利用潛艇偵察聲納獲取反潛直升機使用的吊放式主動聲納脈衝信號或由艇上的聲納設備根據反潛飛機葉片發出的聲響，吊放聲納、聲納浮標以及魚雷入水發出的音響測出目標的大致方位，美國的“西埃姆”系統採用前一種方法，後一種方法在法國和德國聯合研製的“獨眼巨人”系統得到套用；另一種潛艇對空探測的方法是運用由光導纖維與潛艇連線的遙控電子平台及潛艇發射的無人飛機相結合實現對空中目標的探測，這一方案現處於預研階段。
發展現狀
斯拉姆潛空飛彈系統
“斯拉姆”潛空飛彈武器是一種低空飛彈系統，主要用來對付反潛直升機和巡邏艇。1968年英國維克斯造船有限公司開始研製，1973年開始裝備使用。該系統已裝備英國“奧白龍”級潛艇及澳大利亞、智利、古巴、西德和以色列等國家的常規潛艇。“斯拉姆”潛空飛彈武器在潛艇上採用六聯裝發射裝置，可發射改進的單兵對空“吹管”飛彈，其制導方式為光學跟蹤和無線電指令制導。
發射裝置平時裝在耐壓水密容器中，作戰時從容器中升出，可在360°範圍內旋轉和在－10°～90°範圍內俯仰，旋轉速度為40°/秒，俯仰速度10°/秒，瞄準精度為0.5°，在通氣管或水面狀態發射飛彈。發射控制均在艙內進行，當艇上的潛望鏡雷達和聲納等探測設備發現目標後，將目標方位和距離信息傳給控制系統和射手，射手控制發射裝置對準目標，用電視系統跟蹤目標，當目標進入飛彈射程範圍之內時，發射飛彈。利用紅外跟蹤器跟蹤飛彈的曳光，並發出無線電控制指令，將飛彈引入電視攝像機瞄準線，使用三點導引法使飛彈飛向目標，直到摧毀目標。該飛彈長1.35米，彈徑76毫米，翼展274毫米，重11千克，飛行速度為1.5馬赫，最小作戰半徑為300米，最大作戰半徑為4800米，最大作戰高度為1800米。飛彈採用破片殺傷戰鬥部，裝烈性炸藥1400克，由近炸或觸發引信起爆。
SA-N-5潛空飛彈系統
俄羅斯的SA-N-5潛空飛彈系統是一種水面發射的紅外製導飛彈系統，在E級、O級、T級和K級潛艇上配備，在1993年賣給伊朗的“基洛”級潛艇上裝備了這種對空飛彈系統。這種類型的潛對空飛彈系統結構簡單，價格便宜，裝備靈活，研製難度小，但只能在水面、潛望鏡高度發射，戰術使用有局限。然而即使這樣，潛艇加裝這種潛空飛彈武器對於提高潛艇生存能力還是有很大幫助。
經初步模擬計算表明，在直升機只裝備自導魚雷和深彈的情況下，處於水面潛望鏡深度的潛艇加裝水面、潛望鏡通氣管狀態下發射的近程對空飛彈後，飛彈擊毀直升機的機率為81%，直升機毀艇的機率為12%，潛艇生存機率從不裝對空飛彈的29%上升到88%。開發中國家的海軍初期發展這種類型的潛艇對空飛彈系統是比較現實的。
獨眼巨人潛空飛彈系統
獨眼巨人”潛空飛彈系統是由法國航空航天公司和德國MBB公司聯合研製的，是一種水下發射光纖制導的潛空武器系統，作戰對象為反潛巡邏飛機和直升機。
這種飛彈於1988年研製，目前德國已在一艘206A型潛艇上進行了試射，不久將裝備美國海軍攻擊型核潛艇以及德國和義大利的U212新型不依賴空氣推進的常規潛艇，而且還將提供給英國潛艇。經改進，這種飛彈還可用來攻擊快速巡邏艇、港內艦艇、建築物、車輛和雷達等目標。這種型號飛彈主要特點之一是採用光纖制導，光纖制導飛彈抗干擾能力強，對於速度較低的直升機、反潛飛機搜尋跟蹤能力強，但對潛艇自身機動有一定影響，相對容易暴露潛艇自身位置。
其主要戰術技術指標如下：彈長1.85米，彈徑0.165米，彈重105千克，作戰距離10千米，飛行速度150米/秒（搜尋時）和250米/秒（攻擊時），發射深度為潛艇潛望深度到水下300米，制導方式為光纖制導加紅外熱成像或毫米波雷達導引頭，戰鬥部為3千克高能炸藥。
作戰過程如下：潛艇通過敵飛機發動機及葉片所發出的聲音或機載吊放式聲納、聲納浮標發出的信號探測到海上直升機或巡邏飛機並確定其大致方位和距離，然後發射裝有飛彈的運載器，運載器以15米/秒的速度在水下航行，約在距發射位置1千米處飛出水面。運載器在出水感測器控制下一出水就沿軸向對半裂開，飛彈助推器和主發動機先後點火，最後飛彈按射手所選擇的工作方式自動（或手動）導向所選擇的目標。位於潛艇發射控制台的操縱手根據光纖傳輸回來的視頻信號，發出控制指令。這種飛彈具備齊射能力，可以同時對付多個空中目標，而且具有很高的命中率。
西埃姆潛空飛彈系統
“西埃姆”潛空飛彈系統是由美國福特宇航公司負責研製的近程低空潛射防空武器系統，主要用於對付固定翼反潛飛機和反潛直升機。
該系統於1977年開始研製，1980年首發試驗成功，1986年完成研製並生產。該系統解決了直升機使用主動吊放式聲納時潛艇的水下探測與飛彈攻擊問題。潛艇使用偵察聲納發現直升機使用的主動吊放式聲納的脈衝信號後，確定直升機臨空位置，實施潛艇對空飛彈的攻擊，“西埃姆”系統是一種全自動的對空飛彈武器系統，飛彈採用雷達主動和紅外線被動尋的複合制導體制，導引頭為雷達/紅外雙模導引頭，系統從搜尋跟蹤目標、敵我識別到發射全由彈上的雙模導引頭自動完成。該彈長度2．54米，彈徑145毫米，彈重675千克，最大速度為1．6馬赫，採用水下垂直發射。
從水下發射的潛空飛彈武器系統開闢了潛空對抗的新時代，具有很高的作戰效果。潛艇在水下被反潛飛機跟蹤和攻擊時，僅靠規避擺脫敵機，成功率僅為32%。潛艇加裝對空飛彈後，當潛艇在水下靠單純規避機動無法擺脫敵機時，可以發射對空飛彈擊落敵機，至少降低其攻擊效果，或者迫使其放棄攻潛企圖。水下發射的潛空飛彈系統是潛空武器的發展方向，但系統複雜，技術難度大，費用高，開發中國家一時難以實現。
互動式潛空武器系統(IDAS)
IDAS是德國、挪威兩國最近聯合開發的潛空飛彈武器系統。它將於2009年完成研製，用以取代德國HDW造船公司早期研製的Triton飛彈系統。IDAS是一種由潛艇水下發射、光纖制導的防空飛彈系統，主要用於打擊反潛直升機和反潛飛機，也可攻擊小型艦艇。
IDAS的飛彈質量118千克、彈長2.45米、彈徑0.l8米，採用光纖制導，飛彈射程15千米，速度大於200米/秒。採用德國飛彈公司為“紅外線成像系統一推力矢量控制”(IRIS—T)近程空空飛彈研製的紅外成像導引頭，該導引頭已經過多次飛行試驗驗證，對特徵信號較弱的目標具有較強的探測能力。戰鬥部重13千克，裝藥7千克。飛彈電動尾翼作動器和控制作動器採用BGT公司為“智慧型引導增程反輻射飛彈”(Armiger)配套的裝置。火箭發動機重60千克。飛彈發射裝置裝載4枚飛彈，該裝置可裝入標準的魚雷發射筒。連線潛艇和飛彈的光纖由4個線軸釋放。
IDAS的簡要作戰過程：①搜尋發現目標。潛艇既可通過監聽反潛直升機主動式浸潤聲吶的工作，也可利用本身的拖曳式相控陣聲吶或艇身相控陣聲吶發現目標。②發射飛彈。飛彈發射後展開襟翼和方向舵、啟動火箭發動機，在水下約l0米時釋放裝載光纖線軸B和c的“補償浮標”。飛彈穿出水面後，彈上紅外線成像導引頭快速進行360度水平掃瞄，以迅速發現目標。③攔截目標。反潛機通常採用雙機作戰，一架搜尋、一架發射反潛武器。第1枚IDAS飛彈應先對付載有反潛武器的飛機，井隨即發射第2枚IDAS飛彈。
IDAS的主要特點
(1)飛彈發射後可變換攻擊目標。由於飛彈發射出水後可在水平360。方向進行搜尋，有可能發現新的目標；而且作為光纖制導的飛彈，操作人員可根據飛彈紅外成像導引頭通過光纖傳回的圈像，選擇、變換攻擊目標，甚至精確地選擇目標的要害部位進行攻擊。
(2)飛彈有自主作戰能力。光纖制導飛彈是通過“人在迴路中”控制飛彈與目標交會。IDAS潛空飛彈則另外還具備自主作戰能力。如果在飛彈向目標飛行的過程中光纖斷了，彈上的制導計算機將利用最後得到的目標位置信息，繼續控制飛彈飛向目標，直至飛彈的紅外成像導引頭鎖定目標，然後機動飛行、攔截目標。
(3)採用四線軸放線。光纖飛彈通常採用2個線軸釋放光纖，一個線軸在飛彈上、另一個線軸在發射設備上。而四線軸放線，除了飛彈和潛艇上各一個線軸外，在“補償浮標”上還有另外2個線軸(B、c線軸)。這是因為，IDAS飛彈在水下發射時，水介質對放線的影響比空氣介質要大，另外2個線軸用來對光纖的波動和漂移進行補償，以防止斷線。
(4)採用三級推力發動機。為適應IDAS飛彈由水下發射至空中機動攔截目標的整個作戰過程，飛彈採用固體推進劑不同、推力不同的三緞推力發動機：一級發動機用於飛彈的水下航行；二級發動機用於飛彈突破水面後的加速升空；三級發動機用於飛彈在空中的機動飛行，直至與目標交會。
發展趨勢
隨著空中反潛力量的日益加強，潛艇特別是常規潛艇重新裝備對空作戰武器系統是必然的，潛艇防空的最有效手段無疑是能在較遠距離上對付各種反潛飛機、直升機的潛空飛彈系統。
從各方面因素綜合分析，潛空飛彈系統發展主要趨勢可初步歸納如下：
（1）潛空飛彈向中程高速方向發展。為保證潛艇安全，潛空飛彈的最大射程應大於反潛飛機對潛實施攻擊的有效或最大射程。當潛艇加裝對空飛彈後，反潛飛機可能採用的戰術之一是發現潛艇對空攻擊跡象後高速撤離，待飛彈攻擊完畢後再行攻潛，而潛艇發射對空飛彈的同時進一步暴露了自己，因此潛對空攻擊應該保證儘可能擊落敵機。
（2）潛空飛彈向兼顧打擊低空目標方向發展。為了保證對潛探測搜尋效果，反潛飛機、直升機一般在低空飛行、懸停或停泊水面作業，潛艇應具備可對付處於這種狀態的敵機的能力。
（3）發展自主制導，使潛空飛彈發射後不用管，主動導引頭作用距離要遠。不僅提高潛艇攻擊多個空中目標的能力，而且使潛艇能夠採取機動和對空打擊相結合的戰術，應付複雜多變的戰場情況。
（4）提高對空中目標的探測能力和抗干擾能力，使潛艇有足夠的時間進行有效的對空打擊和規避。
（5）採用水下垂直發射技術，發射深度範圍大。水下垂直發射技術便於儲存和發射多種潛射戰術飛彈，反應速度快，能對多目標實施多方位的打擊，而且提高飛彈的出水速度，增大對空打擊效果和突然性。潛艇發射潛空飛彈可選擇的深度範圍大，可以避免在上浮至作戰深度過程中遭受打擊，增大攻擊的隱蔽性。
（6）潛空飛彈向多用途方向發展。由於潛艇空間有限，潛空飛彈可以對包括空中飛機在內的多種目標攻擊，可以有效地提高潛艇綜合作戰能力。
（7）加裝潛空飛彈系統對潛艇結構影響程度小，以便現役潛艇改裝。
